Tanie Naked Bike od Hondy: Nowa CB125F w 2026 roku

Nowością w ofercie Hondy jest połączenie manualnej skrzyni biegów z systemem Start-Stop. Technologia ta była dotychczas zarezerwowana wyłącznie dla skuterów, takich jak SH125i, czy modeli Gold Wing z DCT. Funkcja Start-Stop automatycznie wyłącza silnik na postoju – na przykład na światłach – minimalizując emisję i zużycie paliwa. Przy ponownym załączeniu sprzęgła silnik uruchamia się ponownie.

Napęd zapewnia zoptymalizowany silnik jednocylindrowy eSP (Enhanced Smart Power). Zaktualizowana jednostka sterująca (ECU), ulepszony katalizator oraz druga sonda lambda pozwalają na spełnienie rygorystycznych norm emisji Euro 5+. CB125F pozostaje przy tym oszczędna: zużycie zaledwie 1,4 litra na 100 km umożliwia zasięgi ponad 700 km z 11-litrowym zbiornikiem – idealny na codzienne dojazdy do pracy.

Nowym, kluczowym elementem wyposażenia jest 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz TFT, pierwszy raz użyty w serii CB125F. Oferuje łączność Honda RoadSync, pozwalającą na sterowanie funkcjami nawigacji, wiadomościami i muzyką. Praktyczne gniazdo USB-C na wysokości kierownicy pozwala na ładowanie smartfonów w trakcie jazdy.

Stylistycznie CB125F bardziej nawiązuje do większych modeli z serii CB. Bardziej kanciasty zbiornik, nowe owiewki boczne, sportowy spojler przedni oraz czarna owiewka nadają lekkiej maszynie dynamiczniejszy wygląd. Technologia oświetlenia LED z pionowym sygnaturą świetlną zapewnia nowoczesny wygląd i lepszą widoczność.

Nowy rocznik dostępny jest w trzech kolorach: Imperial Red Metallic, Matt Marvel Blue Metallic oraz nowym Mat Axis Gray Metallic. Ceny nie są jeszcze znane, jednak poprzedniczka kosztowała w zależności od rynku około 3 000 euro – jest to cena, którą Honda z pewnością będzie chciała utrzymać, aby A1 Naked Bike pozostał atrakcyjny dla początkujących i osób dojeżdżających do pracy.