Odpowiednie ciśnienie w oponach to jeden z tych czynników, które wielu motocyklistów zna, ale często zaniedbuje w codziennym pośpiechu. Szczególnie w wymagającej topografii regionu alpejskiego niewłaściwie ustawione ciśnienie może prowadzić do poważnych konsekwencji – od zmniejszonej przyczepności w zakrętach, poprzez zwiększone zużycie, aż po krytyczne zagrożenia bezpieczeństwa podczas hamowania. Przeanalizowaliśmy dane z 50 aktualnych modeli motocykli i stworzyliśmy uniwersalne wartości dla różnych kategorii motocykli. Ta tabela ma zapewnić szybki wgląd, gdy jesteś w trasie i nie masz pod ręką instrukcji obsługi.
Ciśnienie w oponach Twojego motocykla
Już nigdy więcej złego ciśnienia! Ostateczna tabela ciśnień
Odpowiednie ciśnienie w oponach jest kluczowe dla bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy – szczególnie na wymagających alpejskich trasach. Nasza szczegółowa tabela oferuje solidne wartości dla wszystkich kategorii motocykli, od lekkich enduro po ciężkie turystyki. To krótki przewodnik dla tych, którzy chcą ustawić właściwe ciśnienie na stacji benzynowej, nawet bez instrukcji obsługi.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
nastynils
Opublikowano na 3.05.2025
15 118 Widoki
Niewidzialny czynnik bezpieczeństwa: Dlaczego odpowiednie ciśnienie w oponach jest kluczowe
Znaczenie odpowiedniego ciśnienia w oponach na alpejskim terenie
Dla motocyklistów w regionie alpejskim odpowiednie ciśnienie w oponach ma szczególne znaczenie. Na krętych przełęczach z różną jakością asfaltu niewłaściwie ustawione ciśnienie może szybko prowadzić do zagrożeń bezpieczeństwa. Zbyt niskie ciśnienie zmniejsza stabilność w szybkich zakrętach i zwiększa zużycie paliwa, podczas gdy zbyt wysokie ciśnienie obniża przyczepność – zwłaszcza na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Wartości podane powyżej uwzględniają specjalne wymagania motocykli w alpejskim terenie i oferują dobry kompromis między prowadzeniem, stabilnością a komfortem. W zależności od osobistego stylu jazdy, obciążenia i profilu trasy, indywidualne dostosowania mogą być jednak sensowne. I oczywiście: dane producenta w instrukcji obsługi są właściwe! Wartości w tabeli służą jedynie jako rozwiązanie awaryjne, gdy instrukcja nie jest pod ręką.
Wartości referencyjne ciśnienia w oponach według kategorii motocykli
| Kategoria | Klasa pojemności | Klasa wagowa (kg) | Ciśnienie przód (bar) | Ciśnienie tył (bar) |
|---|---|---|---|---|
| Naked Bikes / Roadster | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 140-150 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | 300-700 ccm | 150-190 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | 700-900 ccm | 180-215 | 2,3 | 2,5 | - | ponad 900 ccm | 195-215 | 2,3 | 2,6-2,7 | Adventure / Reiseenduro | - | - | -- | - | - | 125-300 ccm | 140-170 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 300-700 ccm | 170-215 | 1,8-2,2 | 2,2-2,5 | - | 700-900 ccm | 200-230 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | ponad 900 ccm | 230-260 | 2,2-2,5 | 2,5-2,9 | Supersport | - | - | - | - | - | 125 ccm | 140-145 | 2,1 | 2,3 | - | 300-600 ccm | 160-180 | 2,2 | 2,4-2,5 | - | 600-1000 ccm | 180-195 | 2,2-2,3 | 2,5-2,6 | - | ponad 1000 ccm | 195-265 | 2,3-2,5 | 2,7-2,9 | Skuter / Scooter | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 115-120 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 125-300 ccm | 130-170 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-400 ccm | 200-205 | 2,2 | 2,5 | Scrambler / Classic / Café Racer | - | - | - | - | - | 125 ccm | 130-145 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-700 ccm | 150-200 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | ponad 700 ccm | 195-210 | 2,3 | 2,5 | Lekkie Enduro na szutrze | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 100-105 | 1,5 | 1,8 | - | 125-350 ccm | 105-130 | 1,6-1,8 | 1,8-2,0 | - | ponad 350 ccm | 130-160 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
Tabela ciśnień opon
Prawidłowy pomiar ciśnienia w oponach
Opony motocyklowe
Aby prawidłowo zmierzyć ciśnienie, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Mierzenie na zimnych oponach: Ciśnienie w oponach powinno być zawsze mierzone na zimnych oponach, najlepiej zanim motocykl zostanie ruszony lub po co najmniej 3 godzinach postoju.
- Używaj manometru wysokiej jakości: Precyzyjny miernik ciśnienia to niewielka, ale opłacalna inwestycja. Oto praktyczny i kompaktowy model do zabrania w trasę.
- Regularnie kontroluj: Przed dłuższymi trasami ciśnienie w oponach powinno być zawsze sprawdzane. Również podczas wielodniowych wycieczek zaleca się regularną kontrolę.
- Uwzględnij obciążenie: Przy pełnym obciążeniu lub jeździe z pasażerem ciśnienie w oponach powinno być zwiększone o 0,2 do 0,3 bara zgodnie z zaleceniami producenta.
