Opony supermoto ContiAttack SM 2 2024 - pierwsze doświadczenia

Wyjątkową zaletą opony ContiAttack SM 2 jest jej specjalne dostosowanie do segmentu supermoto. W przeciwieństwie do konwencjonalnych opon drogowych lub turystycznych, które często nie spełniają wymagań kierowców supermoto lub nie spełniają wymagań tych motocykli, ta opona została opracowana od podstaw.

Opona ContiAttack SM 2 została wyposażona w nowe technologie. Technologia GripLimitFeedback zapewnia precyzyjne informacje zwrotne dotyczące poziomu przyczepności opony, co przekłada się na większą kontrolę i pewność przy dużych kątach pochylenia. RainGrip zapewnia optymalną przyczepność na mokrej nawierzchni, a mieszanka BlackChili Compound gwarantuje lepszą przyczepność i dłuższe użytkowanie. Oprócz nowych funkcji, ContiAttack SM 2 posiada również sprawdzone technologie, takie jak MultiGrip i TractionSkin, które zapewniają stałą wydajność i bezpieczną przyczepność. Stalowa konstrukcja opasania 0° zapewnia również stabilność przy dużych prędkościach.

Opona ContiAttack SM 2 będzie dostępna od pierwszego kwartału 2024 roku. Początkowo będzie oferowana w rozmiarach 120/70 R 17 (przód) i 160/60 R 17 (tył). Inne rozmiary, takie jak 110/70 R 17 (przód), 140/70 R 17 i 150/60 R 17 (tył), będą dostępne w późniejszym terminie.

Aby udowodnić swoje osiągi, Conti wysłał Supermoto 2 na swój tor testowy, gdzie osiągnął znacznie lepsze wyniki niż jego poprzednik na suchej i mokrej nawierzchni. To wszystko, jeśli chodzi o fakty i liczby. W naszym teście mieliśmy wsparcie Raphaela Michelsa, który nie tylko zna oponę, ale także świat supermoto. Menedżer produktu ContiAttack SM 2 w ciągu tygodnia atakuje tory wyścigowe w ramach Mistrzostw Niemiec Supermoto. Dzięki swojemu doświadczeniu przekazał swoją listę życzeń dotyczących tej opony programistom Conti, co oznacza, że SM 2 można opisać jako jego dziecko.

Po zamontowaniu opony na naszych testowych motocyklach (KTM 690 SMC-R i Ducati Hypermotard 698 Mono), ruszyliśmy w zakręty. Dzięki Conti TractionSkin, która eliminuje środki antypoślizgowe na powierzchni opony, SM 2 jest gotowa do jazdy po krótkim rozgrzewaniu - nie wymaga docierania! Najlepsze trasy wokół Barcelony, które są jak raj pełen zakrętów, były w pełni wykorzystane. Opony ContiAttack SM 2 zawsze zapewniały doskonałą przyczepność i klarowne informacje zwrotne, umożliwiając ultra-wyrafinowanym motocyklom przenoszenie się z zakrętu na zakręt z stabilnością i pewnością. Nigdy nie było wątpliwości, czy kąt pochylenia jest zbyt duży - opona SM 2 trzymała się drogi! Opona wyraźnie pokazuje, że została zaprojektowana dla klasy supermoto. A jeśli tego było mało, opona błyszczała również wspaniałym wzorem.

Błędem byłoby nazwać nasz czas spędzony z testem ContiAttack SM 2. W idealnych warunkach i na asfalcie przypominającym tor wyścigowy, osiągi na suchym asfalcie były bez wątpienia imponujące. Opona trzymała się asfaltu doskonale! Jednak jeździliśmy na tych oponach tylko przez cztery dni, zanim opony i motocykle musiały zostać zwrócone prawowitym właścicielom - dealerom i importerom. Dlatego nie jesteśmy w stanie wydać żadnych oświadczeń dotyczących około 30-procentowego wzrostu przebiegu i lepszych osiągów na mokrej nawierzchni. Byłoby to konieczne przeprowadzenie testu wytrzymałościowego, o którym prawdopodobnie toczyłaby się walka w redakcji 1000PS. Ponieważ ContiAttack SM 2 pokazały nam, że supermoto to najfajniejsze motocykle - kiedy są na odpowiednich oponach.

Więcej informacji na temat opon ContiAttack SM 2 znajdziesz na stronie internetowej Continental. Ceny opon ContiAttack SM 2 są dostępne w Zweiradprofi.