Triumph Speed 400 Test 2024 - nowoczesny, klasyczny i przystępny cenowo

Pierwsze wrażenie na parkingu hotelowym: nowy motocykl Triumph Naked Bike 400, wyprodukowany w Azji, stabilnie opiera się na bocznym stojaku. Błyszczący lakier, wysokiej jakości plastik i czarne matowe powierzchnie tworzą harmonijny i elegancki wygląd. Nic tutaj nie wygląda na tanie (poza ceną). To nowoczesny, klasyczny motocykl, jakiego można oczekiwać od Triumph, z klasycznym, okrągłym reflektorem LED - tylko trochę mniejszym. Gdy stoisz przed nim, od razu chcesz na niego wskoczyć. I nie ma na to długo czekać. Na delikatnym siedzeniu Triumph Naked Bike 400 zajmujesz wygodną pozycję. Kierownica jest szeroka, ale nie za wysoka, a ogólna ergonomia stanowi doskonały kompromis między komfortem a sportowym charakterem. Dobra wiadomość dla niższych motocyklistów: przy wzroście 1,68 metra gwarantowana jest bezpieczna pozycja (wysokość siedzenia 790 milimetrów), również dlatego, że siedzenie jest przyjemnie wąskie - ale dobrze wyściełane. Brak osłony przed wiatrem, co jest charakterystyczne dla klasycznego naked bike (choć jest ona dostępna jako akcesorium).

Jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 398 centymetrów sześciennych rozszerza ofertę Triumph w segmencie naked bike'ów. Dostępne są 40 KM przy 8000 obr/min i 37,5 Nm przy 6500 obr/min, co czyni Speed 400 odpowiednim dla kategorii A2. Pomimo klasycznego wyglądu z żebrami chłodzącymi, ten model ma żywiołową osobowość, co potwierdza pierwsza jazda testowa w Hiszpanii. Czterozaworowy singiel generuje przyjemny dźwięk na biegu jałowym 89 dB(A) i ciemniejszy ton, który staje się bardziej wyraźny od 3500 obr/min, osiągając szczyt przy 6000 obr/min. Silnik sprawuje się doskonale w całym zakresie obrotów. Moc utrzymuje się nawet powyżej 9200 obr/min, co jest imponujące dla jednostki o pojemności 400 cm3, a prędkość maksymalna 145 km/h jest więcej niż wystarczająca. Wibracje są odczuwalne w górnej części zakresu obrotów, ale nie przeszkadzają podczas normalnej jazdy. Reakcja przepustnicy jest nieco opóźniona, ale bez szarpnięć. Sprzęgło (z funkcją antyhoppingu) i skrzynia biegów działają sprawnie i są łatwe w obsłudze. Ponadto, zużycie paliwa jest niskie, wynosząc 3,5 litra na 100 kilometrów. Z 13-litrowym zbiornikiem, teoretycznie można przejechać ponad 350 kilometrów na jednym tankowaniu. Podczas pierwszego szybkiego testu jazdy, Speed 400 spalił średnio 3,6 litra, co potwierdza realność danych fabrycznych.

Triumph Speed 400 prezentuje się również doskonale pod względem prowadzenia. Ważący 170 kilogramów Speedy mini skręca z łatwością i zawsze pozostaje neutralny w zakrętach. Zmiany kąta pochylenia są łatwe, a prześwit nie stanowi problemu. Świetnie!

Komfortowa rama reaguje dobrze i sprawia stabilne wrażenie. Szczególnie w swojej klasie cenowej, Speed 400 z elementami zawieszenia Endurance jest daleko przed konkurencją. Może być obciążony maksymalnie 176 kilogramami (wliczając kierowcę). Im dłuższa trasa, tym bardziej docenia się dobrą reakcję elastycznej ramy.

Odpowiednio wymiarowane hamulce (300-milimetrowa pojedyncza tarcza, czterotłoczkowy stały zacisk) również zachwycają swoją przystępną konstrukcją. Na początku nie chwytają zbyt ostro, zapewniają pozytywne, delikatne odczucie dźwigni i szybko zatrzymują pojazd w sytuacji awaryjnej. W takich momentach ABS zapobiega poślizgowi przedniego koła.

Oprócz obowiązkowego ABS, Triumph Naked Bike jest również wyposażony w system kontroli trakcji (który można wyłączyć). Biorąc pod uwagę umiarkowane osiągi, zwykle nie ma on wiele do roboty, ale szczególnie początkujący będą zadowoleni z dodatkowego bezpieczeństwa w nagłych wypadkach. Wysokiej jakości kokpit z analogowym prędkościomierzem i dodatkowym wyświetlaczem LC można obsługiwać za pomocą przełączników na kierownicy. Dzięki wskaźnikowi biegu, wyświetlaczowi pozostałego zasięgu i innym informacjom, oferuje wszystko, co musisz wiedzieć. Opcjonalne podgrzewane manetki są również zintegrowane z wyświetlaczem. Dostępne jest również gniazdo ładowania USB-C. Inne akcesoria, takie jak lusterka, rozwiązania bagażowe i mała przednia szyba, można znaleźć w oryginalnych akcesoriach. Tutaj każdy może wybrać zgodnie z osobistymi preferencjami i budżetem.