Nowości motocyklowe Yamaha 2027 w skrócie

Niektóre modele Yamahy wchodz w sezon ze świeżym lakierem i nowymi grafikami. Od rajdowej tradycji po wyścigowe retro jest w czym wybiera. Te modele otrzymuj nowy wygld:

• Ténéré 700 i Ténéré 700 Rally
• XSR900 GP
• XSR900
• Rodzina MT i MT-09 SP
• R1 RACE
• XMAX i NMAX w zapowiedzianych wersjach Tech MAX

Owiewki skutera, schowek na kask, a pod spodem napd motocyklowy: nowa RW700 łczy silnik CP2 o pojemności 689 cm³ i mocy 69,3 KM z napdem łańcuchowym i zautomatyzowan sześciobiegow skrzyni Y-AMT. Zapowiedziano również wersj 35 kW. Szprychowe koła, pi trybów jazdy i regulowane podnóżki maj ułatwi przejście od codziennych dojazdów do jazdy po szutrze. W wyposażeniu s tempomat i wyświetlacz TFT z łczności, a Explore dokłada dodatkowo regulowany widelec, podgrzewane manetki i siedzenie jeźdźca oraz centraln stopk. Wszystkie szczegóły nowej rodziny znajdziecie w artykule o RW700 i RW700 Explore.

Także mniejsza RW350 łczy skuterow codziennoś z wypadami poza asfalt. Jej nowy jednocylindrowiec generuje 29,2 KM z 327 cm³. Prawdziw ciekawostk jest Yamaha Dynamic Ride: silnik jest zamocowany na stałe w ramie, a ruchomy jest zespół CVT. Ma to zmniejszy masy nieresorowane. Do tego trzy tryby jazdy, tempomat, widelec USD i podesty umożliwiajce różne pozycje nóg. Według Yamahy pod siedzeniem zmieści si kask integralny, w zależności od jego kształtu i rozmiaru. Jak zbudowana jest ta nietypowa koncepcja, wyjaśnia osobny artykuł o RW350.

Rodzina Ténéré może powikszy si o mniejszy model. Ténéré 4 Concept to trwajcy projekt rozwojowy Yamahy lekki motocykl adventure klasy A2. Baz stanowi nowy jednocylindrowiec i nowo opracowana rama, a zawieszenie KYB oraz szprychowe koła 21/18 cala podkreślaj terenowy charakter. Smukła sylwetka nawizuje do rajdowych korzeni. Na razie to studium, a nie zapowiedziany model seryjny z ustalon dat premiery. Co Yamaha już pokazała, przeczytacie w artykule o Ténéré 4 Concept.

Z myśl o mieście Yamaha osadza NMAX E na nowo opracowanej platformie A1. Zamocowany na stałe w ramie napd elektryczny oferuje 7,5 kW i napdza tylne koło paskiem. Z akumulatorem 3,5 kWh Yamaha podaje zasig 104 km wg WMTC. Ładowanie odbywa si przez zintegrowan ładowark 800 W ze złcza Typ 2 lub specjalnym kablem z domowego gniazdka. Funkcja cofania, trzy tryby jazdy i 5-calowy TFT z nawigacj ze smartfona uzupełniaj pakiet. Start zapowiedziano na wiosn 2027. Wicej o technice i wyposażeniu w artykule o NMAX E.

W XENTER E Yamaha stawia na 16-calowe koła, płask podłog i elektryczny napd A1 o mocy 7,5 kW. Akumulator 3,5 kWh ma zapewni do 108 km zasigu wg WMTC. Zintegrowana ładowarka, funkcja cofania i kontrola trakcji należ do koncepcji, podobnie jak 5-calowy TFT z łczności. Skuter wielkokołowy zapowiedziano na wiosn 2027. Równolegle Yamaha pokazuje koncepcyjnego XENTERA z silnikiem spalinowym. Wszystkie informacje o obu podejściach znajdziecie w osobnym artykule o XENTER E.

W przypadku najmniejszego MT aktualizacja wykracza poza nowy kolor. Yamaha przeprojektowała siedzenie, okolice zbiornika, boczne owiewki i przód. Nowa ergonomia ma lepiej wspiera różne pozycje jeźdźca, a nominalna wysokoś siedzenia pozostaje na poziomie 810 mm. Baz nadal s znany silnik 125 z VVA i rama Deltabox. Redline White uzupełnia palet kolorów, a europejska premiera rynkowa planowana jest od pierwszego kwartału 2027. Co faktycznie si zmienia i jakie wyposażenie jest już znane, pokazuje artykuł o MT-125 2027.

W centrum motocrossowych nowości stoi YZ250F. Nowo opracowany silnik 249 cm³ ze zmienionym rozrzdem i wyższym stopniem sprżania ma dawa wicej mocy i momentu obrotowego. Hydrauliczne sprzgło, zmodyfikowana skrzynia biegów oraz elementy ramy i zawieszenia wywodzce si z YZ450F to czś przebudowy. Również YZ85 i YZ65 otrzymuj zmiany techniczne. Rodzinie modeli towarzysz nowe grafiki, a do tego dochodz edycje Monster Energy dla YZ450F, YZ250F, YZ250 i YZ125. Przegld zawiera artykuł o gamie Off Road Competition 2027.

W WR450F Yamaha zajła si silnikiem i podwoziem: nowe fazy rozrzdu wałków, zmodyfikowana rama, asymetryczne mocowania silnika i hydrauliczne sprzgło maj poprawi łatwoś prowadzenia w terenie. WR250F łczy baz silnikow wywodzc si z YZ250F ze strojeniem pod enduro. Oba modele WR oferuj blokad ECU obsługiwan przez aplikacj Power Tuner. TT-R50 i TT-R110 uzupełniaj ofert dla najmłodszych. Modele i ich wyposażenie omawia wspólny artykuł o WR i TT-R 2027.

Yamaha rozwija napd elektryczny także do motocrossu. Powstały wspólnie z Electric Motion YE-01 Racing Concept łczy technologi podwozia YZ450F z know-how francuskiego partnera w zakresie napdów elektrycznych. Na MXoN 2026 w Ernée Yamaha zapowiedziała przejazd demonstracyjny. Nie oznacza to jeszcze, że YE-01 jest potwierdzonym modelem seryjnym na 2027 rok; nie podano danych o mocy, akumulatorze ani terminu wejścia do produkcji. Zapowiedziany krok rozwojowy wyjaśnia artykuł o YE-01 Racing Concept.

Do roku nowości należ też cztery koła. W Grizzly 700 EPS XT-R ofert kolorów uzupełnia Titanium Bronze z Tactical Black. Yamaha podkreśla ponadto najnowsze elektryczne wspomaganie kierownicy EPS w Grizzly 700 EPS XT-R, Kodiak 700 EPS i Kodiak 450 EPS. Nie oznacza to jednak całkowicie nowego Kodiaka: dla gamy użytkowej artykuł wyraźnie podaje niezmienione dane techniczne, kolory i grafiki. YFM700R SE, YFZ450R wraz z SE oraz modele młodzieżowe YFM110R i YFZ50 dopełniaj ofert. Omówienie i warianty kolorystyczne znajdziecie w przegldzie gamy ATV Yamahy na 2027.