Nowości ZXMoto 2027 na EICMA

Platforma 820 staje si w ZXMoto baz dla zupełnie różnych motocykli. Do sportowej 820RR dołczaj streetfighter oraz pierwszy model adventure marki. W programie EICMA znalazły si również zmodernizowana 500F oraz homologowana do ruchu drogowego maszyna rajdowa, przeznaczone do europejskiej oferty na 2027 rok. Zwizek ze sportem wyczynowym przewija si przez kilka projektów: doświadczenia z rywalizacji maj trafia do rozwoju modeli seryjnych.

W przypadku 820RR historia zaczyna si na torze wyścigowym. ZXMoto opisuje ten homologowany do ruchu drogowego supersport jako seryjn pochodn motocykla wyścigowego startujcego w mistrzostwach świata Supersport. Jak najwicej z jego charakteru prowadzenia ma zosta zachowane również na drodze. Debiut w Europie zapowiedziano na pocztek 2027 roku. Kto chce czegoś jeszcze bardziej sportowego, bdzie mógł wybra lepiej wyposażone wersje oraz osobne pakiety akcesoriów do jazdy po torze. Dane zebrane podczas rywalizacji producent jak sam podaje wykorzystuje do dalszego dopracowania platformy 820.

Klasyczny wygld i cztery cylindry pozostaj przepisem na 500F. Ten naked bike stawia na czterocylindrowy silnik o pojemności 500 cm³, który ZXMoto określa jako sprawdzony i trwały. Techniczna nowoś zmodernizowanej wersji dotyczy sterowania przepustnic: ride-by-wire tworzy podstaw dla rozbudowanych elektronicznych systemów wspomagajcych jazd. Fani retro zachowuj wic znajom stylistyk, podczas gdy technika pod spodem idzie naprzód.

820R również korzysta z platformy 820, ale dostaje inne zadanie niż 820RR. Dziki swobodniejszej ergonomii i bardziej dostpnemu prowadzeniu streetfighter ma trafi do szerszego grona jeźdźców. ZXMoto chce przy tym połczy codzienn jazd i dojazdy do pracy ze sportowym zaciciem. Producent stawia wic mocniej na użytkowanie drogowe niż w przypadku nastawionego na tor bliźniaczego modelu. Wprowadzenie na rynek europejski przewidziano na pierwsze półrocze 2027 roku.

Modelem 820X ZXMoto po raz pierwszy wkracza do segmentu adventure. Również ta nowa konstrukcja bazuje na platformie 820 i ma zadebiutowa w drugiej połowie 2027 roku. W kwestii wyposażenia producent zapowiada swój najbogatszy jak dotd pakiet elektronicznych systemów wspomagajcych jazd. Należ do niego elektronicznie sterowane zawieszenie i adaptacyjny tempomat. Oba systemy maj ułatwia podróżowanie na dłuższych dystansach. Tym samym platforma, obok supersportu i streetfightera, zyskuje model, którego zapowiadany nacisk położono na długie wyprawy adventure.

450RALLY powstaje równolegle z modelem wyczynowym do rajdowych mistrzostw świata cross-country W2RC i jest homologowana do ruchu drogowego. ZXMoto chce przenieś kluczowe cechy swojej dakarowej maszyny wyścigowej i wykorzysta doświadczenia z rajdów cross-country. Jako priorytety rozwoju marka wymienia niezawodnoś, optymalizacj masy oraz konstrukcj podwozia. Wprowadzenie 450RALLY na rynek zaplanowano na drug połow 2027 roku.

Poza zapowiedzian ofert europejsk ZXMoto pokazuje kolejne projekty terenowe. 350 DUALSPORT pomyślano jako dostpny, wszechstronny motocykl dla pocztkujcych w terenie. Napdza go chłodzony olejem silnik o pojemności 350 cm³, który producent określa jako wytrzymały. Znacznie mocniej w stron rywalizacji celuje 300 ENDURO. Otrzymuje dwusuwowy silnik z wtryskiem, którego oddawanie mocy ma by według ZXMoto bezpośrednie, spontaniczne i dobrze kontrolowalne. Oba projekty trafiaj wic w ramach oferty terenowej do różnych grup odbiorców.

Rozwój dotyczy także platform silnikowych. Nowy dwucylindrowy bokser o pojemności 1100 cm³ ma napdza przyszłe topowe modele w segmentach adventure, turystyk i cruiser. W porównaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami typu bokser ZXMoto obiecuje wicej mocy i mniejsz mas. Do tego dochodzi układ sprzgła, w którym można przełcza si midzy obsług automatyczn a rczn. Bokser został wic zapowiedziany jako podstawa dla kilku przyszłych rodzin modeli.

Zwizek ze sportem wyczynowym pozostaje czści strategii modelowej. Na 2027 rok ZXMoto planuje obok dalszego zaangażowania w mistrzostwa świata Supersport wejście do rajdowych mistrzostw świata cross-country W2RC oraz mistrzostw świata w motocrossie MXGP. Działania rajdowe z JOYRIDE, Tobiasem Ebsterem i Skylerem Howesem oraz projekt MXGP z JM Racing na bazie MX450 towarzysz tym samym rozbudowie oferty terenowej.

W Europie ZXMoto zapowiada ponadto rozbudow sieci sprzedaży, serwisu i czści zamiennych. Awaryjne centrum czści zamiennych w Polsce ma dostarcza pilnie potrzebne czści w cigu piciu dni roboczych. W przypadku przekroczenia gwarantowanych terminów dostaw marka zapowiada umowne rekompensaty. Do tego ma dojś szybkie wsparcie przy diagnozowaniu i usuwaniu problemów klientów.

Jakie europejskie premiery na 2027 rok zapowiada ZXMoto? 820RR ma zadebiutowa na pocztku 2027 roku, 820R w pierwszym półroczu. Dla 820X i 450RALLY przewidziano drug połow roku. Zmodernizowana 500F również należy do zapowiedzianej oferty europejskiej na 2027 rok.

Co si zmienia w ZXMoto 500F? Ten naked bike w stylu retro z czterocylindrowym silnikiem 500 cm³ otrzymuje ride-by-wire jako podstaw dla rozbudowanych elektronicznych systemów wspomagajcych jazd.

Jakie wyposażenie zapowiedziano dla ZXMoto 820X? Pierwszy model adventure marki ma otrzyma m.in. elektronicznie sterowane zawieszenie i adaptacyjny tempomat.

Do czego przeznaczony jest nowy bokser 1100? ZXMoto planuje z nim przyszłe topowe modele w segmentach adventure, turystyk i cruiser. Sprzgło przełczane midzy trybem automatycznym a rcznym jest czści zapowiedzianej koncepcji.