Nowości KTM 2027 na EICMA

KTM na targach EICMA 2026 w Mediolanie rozpił szeroki wachlarz: od 125-ki dla pocztkujcych, przez serie Adventure, aż po duże Super Duke. Podczas gdy niektóre modele dostały głównie nowe kolory, w innych KTM dołożył nowe kokpity, hamulce i technik skrzyni biegów. Oto najważniejsze nowości na rok modelowy 2027.

KTM 1390 Super Duke GT, zaprezentowany po raz pierwszy już w 2024 roku, wrócił do centrum uwagi wraz z zapowiedzianym startem sprzedaży u dealerów na pocztku 2027 roku. Jego V2 o pojemności 1350 cm³ według KTM generuje 190 KM i 145 Nm. W pakiecie znalazły si półaktywne zawieszenie WP, nowy 8,8-calowy dotykowy wyświetlacz TFT z nawigacj z mapami offline oraz adaptacyjny tempomat. Seryjnie regulowana szyba, zintegrowany uchwyt SP-Connect i poprawiona ergonomia kanapy maj uprzyjemni dłuższe etapy. GT łczy to wszystko z manualn, sześciobiegow skrzyni.

Wraz z GT EVO KTM dodał do swojego sport touringu wariant z Automated Manual Transmission. AMT pozwala zarówno na rczn zmian biegów, jak i na tryb w pełni automatyczny w obu przypadkach bez dźwigni sprzgła. Silnik i wyposażenie bazowe odpowiadaj wersji GT. Zasadnicza różnica leży wic w obsłudze skrzyni, która ma odciży jeźdźca zwłaszcza przy ruszaniu, manewrowaniu i na długich trasach.

KTM 1390 Super Duke R otrzymał na 2027 rok dwa nowe warianty kolorystyczne: pomarańczowy i czarny. W czarnej wersji również rama jest całkowicie czarna. Pod wzgldem technicznym w centrum uwagi znalazły si nowy 8,8-calowy dotykowy wyświetlacz TFT z nawigacj z mapami offline, nowe przełczniki na kierownicy i przerobiona koncepcja trybów jazdy. Z przodu pracuj teraz zaciski Brembo HyPure, które według KTM maj poprawi precyzj i kontrol. R zachowuje rcznie regulowane zawieszenie WP APEX.

Również R EVO otrzymał nowe kolory, wikszy kokpit, nawigacj i hamulce HyPure. Od R różni go nadal półaktywne zawieszenie WP z elektronicznie dostosowywanym tłumieniem. Przy wyborze skrzyni warto dokładnie przyjrze si nazwie: R EVO pozostaje przy klasycznej manualnej skrzyni biegów. AMT należy do GT EVO.

W KTM 390 Adventure R na pierwszy plan wysunł si detal wyposażenia z myśl o dłuższych trasach. Nowy lewy blok przełczników umożliwia aktywacj opcjonalnego tempomatu. KTM wzbogacił tym samym małe adventure o funkcj, która ma zapewni wicej komfortu przede wszystkim na odcinkach dojazdowych. Tempomat pozostaje opcj.

Na okres po EICMA KTM zapowiedział ponadto odświeżony 390 Adventure X. Obiecano mu dwie nowe opcje kolorystyczne i wyświetlacz TFT. Według zapowiedzi dostpnoś przewidziano mniej wicej od grudnia.

KTM 790 Adventure pokazał si na 2027 rok w nowej czarnej odsłonie. Dotychczasowy wybór wersji pomarańczowych i białych ustpił tym samym ciemniejszej stylistyce. Aktualizacja designu nadaje Adventure bardziej stonowany wygld.

KTM 390 SMC R pojawił si w nowych kolorach i z odświeżon stylistyk. KTM odświeżył w ten sposób wygld swojego małego supermoto na rok modelowy 2027. Nowe malowania możecie obejrze z kilku perspektyw w galerii zdj.

Również KTM 390 Enduro R dostał nowe kolory na 2027 rok. Równolegle z SMC R odświeżono jego wygld, przy czym zachował on swoje ukierunkowanie na jazd w terenie.

W przypadku KTM 125 SMC producent również postawił na nowe warianty kolorystyczne. Razem z wikszym 390 SMC R reprezentował on supermotow czś gamy modelowej na 2027 rok.

KTM 125 Enduro dopełnił gam małych modeli nowymi kolorami. Jako model dual-sport stanowił odpowiednik 125 SMC i uzupełnił odświeżon ofert dla pocztkujcych.

KTM prezentował swoj gam na EICMA od 3 do 8 listopada 2026 roku w hali 22, na stoisku E08. Na konferencj prasow 3 listopada o godz. 10:45 CET KTM zapowiedział dodatkowo nowe technologie dla sportów terenowych oraz niespodziank z portfolio offroadowego. Na ten sam moment zaplanowano również udostpnienie uzupełniajcych materiałów prasowych.

Które nowości KTM były w centrum uwagi na EICMA? Program obejmował Super Duke GT i GT EVO, aktualizacje dla Super Duke R i R EVO oraz modele Adventure, SMC i Enduro. Zmiany sigały od nowej techniki po nowe kolory.

Który Super Duke dostał AMT? Zautomatyzowan skrzyni biegów oferuje KTM 1390 Super Duke GT EVO. GT oraz R i R EVO pozostaj przy manualnych skrzyniach.

Co zmieniło si w mniejszych modelach? 390 Adventure R otrzymał nowy blok przełczników do opcjonalnego tempomatu. Dla Adventure X zapowiedziano TFT i dwie nowe opcje kolorystyczne. Nowe kolory dostały ponadto 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC i 125 Enduro.