Aprilia SR GT 125 i 200 2027: bogatsze wyposażenie obu skuterów

Koncepcja pozostaje bez zmian: dziki dłuższym skokom zawieszenia, wikszemu prześwitowi i oponom All-Terrain Aprilia SR GT 125 i 200 maj sprawdza si zarówno w ruchu miejskim, jak i na nierównych drogach. Znane silniki i-get pozostaj, a w wersji 125 zmieniono przełożenie końcowe.

W roku modelowym 2027 Aprilia rozszerza standardowe wyposażenie swoich dwóch skuterów Urban Adventure. W centrum uwagi s usprawnienia w zakresie praktyczności na co dzień, zestawu wskaźników i obsługi. Jedna z najbardziej praktycznych zmian dotyczy schowka pod siedzeniem. Schowek na kask został przeprojektowany i teraz mieści kask integralny. Dziki temu SR GT ma by wygodniejszy zwłaszcza w codziennych dojazdach. Nowości s także przeprojektowane przełczniki na kierownicy, które według Aprilii maj ułatwia obsług.

Dotychczasowy zestaw wskaźników LCD w Aprilii SR GT 125 i 200 zastpuje 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT. Nowy wyświetlacz ma prezentowa wicej informacji o jeździe i by łatwiejszy do odczytania podczas jazdy. Jest też przygotowany do połczenia ze smartfonem. Dziki opcjonalnemu modułowi Aprilia MIA można korzysta z nawigacji z piktogramami. Złcze USB-C trafia do wyposażenia standardowego i pozwala ładowa kompatybilne urzdzenia elektroniczne w trakcie jazdy. Odświeżono też wygld kół. Ich wzór nawizuje do wikszej Aprilii SR GT 400 i ma nada obu mniejszym modelom nowocześniejszy charakter.

Aprilia nadal pozycjonuje SR GT jako skuter Urban Adventure. Koncepcja łczy praktycznoś miejskiego skutera z rozwizaniami konstrukcyjnymi przywodzcymi na myśl motocykle enduro. Należ do nich przede wszystkim elementy zawieszenia o długim skoku i wikszy prześwit. Maj one ułatwia radzenie sobie z nierównościami, kocimi łbami i drogami o gorszej nawierzchni. Rama biegnie wzdłuż tunelu środkowego i została zaprojektowana z myśl o wysokiej sztywności i stabilności jazdy. Do tego dochodz duże opony z bieżnikiem All-Terrain, które według producenta maj zapewnia pewny kontakt z podłożem zarówno na asfalcie, jak i na kocich łbach czy drogach szutrowych. Tym samym SR GT jest skierowany nie tylko do osób dojeżdżajcych do pracy, ale także do użytkowników skuterów, którzy od czasu do czasu chc pokonywa dłuższe trasy lub gorzej utrzymane drogi.

Aprilia SR GT 125 nadal napdzana jest znanym silnikiem i-get z systemem start-stop. Silnik osiga 11 kW (15 KM) przy 9000 obr./min i generuje maksymalny moment obrotowy 12 Nm przy 6750 obr./min. Na rok modelowy 2027 Aprilia zmieniła zestrojenie przełożenia końcowego. Dziki temu SR GT 125 ma osiga wyższ prdkoś maksymaln niż dotychczas.

Również Aprilia SR GT 200 nadal korzysta z silnika i-get z systemem start-stop. Moc maksymalna wynosi 13 kW (ok. 17,7 KM) przy 8650 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to 16,5 Nm przy 7000 obr./min. Tym samym SR GT 200 oferuje wicej mocy i momentu obrotowego niż wersja 125. Podstawow koncepcj Urban Adventure oraz nowe wyposażenie standardowe oba modele maj wspólne.

Oprócz zmian technicznych Aprilia poszerza też palet kolorów obu skuterów. Wersje standardowe s oferowane w trzech wariantach kolorystycznych:

• Opalescent Light
• Aprilia Black
• Boulder Grey nowoś na 2027 rok

Wszystkie trzy warianty łcz dany lakier ze srebrnoszarymi podestami, osłonami bocznymi i uchwytami dla pasażera. Koła s lakierowane na czarno. Czarne siedzenie otrzymuje szare i czerwone przeszycia ozdobne.

Wizualnie odświeżono także wersje Sport Aprilii SR GT 125 i 200.

Nawizuj one kolorystyk do sportowych motocykli Aprilii i wyróżniaj si dodatkowymi czarnymi elementami oraz własnym wzorem siedzenia. Na 2027 rok dostpne s nastpujce malowania:

• Red Raceway
• Boulder Grey nowoś
• Tornado Green nowoś

Wersje Sport maj czarno lakierowane koła i dwukolorowe, czarno-czerwone siedzenie z dopasowanymi przeszyciami ozdobnymi. Podesty, tunel środkowy i tylne uchwyty również wykończono na czarno. Na podestach dodatkowo umieszczono napis Aprilia.

Aprilia zapowiedziała odświeżone SR GT 125 i SR GT 200 na rok modelowy 2027. Konkretne ceny sprzedaży i dokładna data wprowadzenia na rynek nie zostały podane w niniejszej informacji prasowej. Brak w niej także danych o ewentualnych różnicach cenowych midzy modelami standardowymi a wersjami Sport.