BMW F 450 GS: Nowy mostek bagażowy Wunderlich dla podróżujących solo

Nowy mostek bagażowy na miejsce siodełka pasażera BMW F 450 GS skierowany jest przede wszystkim do jeźdźców podróżujcych solo, którzy chc umieści bagaż bliżej przodu motocykla. W miejscu siodełka pasażera powstaje dodatkowa powierzchnia ładunkowa z wieloma punktami mocowania.

Koncepcja dostosowana jest do jazdy solo. Mostek bagażowy zajmuje miejsce siodełka pasażera, przesuwajc tym samym zamocowany na nim bagaż bardziej do przodu. Wunderlich zakłada, że pozwoli to na umieszczenie bagażu podróżnego bliżej środka ciżkości. Załadowana BMW F 450 GS ma dziki temu pozosta porczna i stabilna zarówno na drodze, jak i w terenie. To, jak zmieniona pozycja bagażu faktycznie wpływa na prowadzenie, musiałby wykaza test praktyczny. Do mocowania toreb i innego bagażu podróżnego aluminiowa konstrukcja dysponuje wieloma punktami mocowania.

Praktycznym aspektem jest montaż. Mostek bagażowy blokowany jest za pomoc oryginalnego zamka siodełka pasażera. Dodatkowe narzdzia nie s do tego potrzebne. Dziki temu BMW F 450 GS można przestawia midzy siodełkiem pasażera a dodatkow powierzchni bagażow w zależności od planowanego zastosowania. Koncepcja skierowana jest do jeźdźców, którzy czasowo świadomie używaj swojej F 450 GS jako maszyny solo i potrzebuj przy tym dodatkowej lub inaczej usytuowanej możliwości transportu.

Do mostka bagażowego Wunderlich oferuje torb na siodełko i bagażnik ELEPHANT DRY BAG. Nosi ona numer artykułu 44152-000 i kosztuje 189,90 euro. Pojemnoś torby można rozszerzy z 12 do 16 litrów. Tym samym do nowego mostka bagażowego dostpne jest dopasowane rozwizanie torby. Mostek bagażowy nie jest jednak ograniczony wyłcznie do tej torby. Jego różne punkty mocowania służ zasadniczo do przymocowania bagażu na powierzchni ładunkowej.

Kto na dłuższe trasy potrzebuje wicej miejsca do przechowywania, może dodatkowo połczy mostek bagażowy z bardziej rozbudowanym systemem bagażowym. Wunderlich wskazuje tu na system bagażowy X dla BMW F 450 GS. Składa si on z wodoodpornych sakw bocznych X-BAG X30 oraz pasujcego do nich stelaża X-RACK light. Kompletny system nosi numer artykułu 40602-102 i kosztuje 689 euro. Pozwala to łczy różne pozycje bagażu: nowy mostek bagażowy tworzy powierzchni ładunkow w miejscu siodełka pasażera, podczas gdy system bagażowy X zapewnia dodatkowe miejsce do przechowywania po bokach motocykla.

Nowy mostek bagażowy można zatem wykorzystywa na różne sposoby w zależności od pożdanej ilości bagażu. Do mniejszego bagażu podróżnego dostpna jest na przykład rozszerzalna ELEPHANT DRY BAG. Do bardziej rozbudowanego wyposażenia turystycznego można dodatkowo zastosowa system bagażowy X. Kluczowa różnica w stosunku do klasycznego bagażnika tylnego leży w pozycji: bagaż znajduje si w miejscu siodełka pasażera, a wic bardziej z przodu motocykla. Wunderlich widzi w tym zalety dla środka ciżkości i prowadzenia, szczególnie przy załadowanej maszynie. Te wpływy na dynamik jazdy s danymi producenta i wymagałyby weryfikacji podczas jazdy.

Nowym mostkiem bagażowym Wunderlich uzupełnia swoje akcesoria dla BMW F 450 GS o rozwizanie transportowe skrojone specjalnie dla jeźdźców solo. Aluminiowa konstrukcja montowana jest w miejscu siodełka pasażera, blokowana za pomoc jego oryginalnego zamka i nie wymaga narzdzi przy montażu. Za 199,90 euro jeźdźcy otrzymuj dodatkow powierzchni bagażow z wieloma punktami mocowania. Uzupełniajco dostpne s ELEPHANT DRY BAG o pojemności od 12 do 16 litrów oraz system bagażowy X z sakwami bocznymi X-BAG X30 i stelaże X-RACK light. Wicej informacji o rozwizaniach bagażowych i akcesoriach dla BMW F 450 GS można znaleź bezpośrednio u Wunderlich.