Hepco & Becker Xcore Topcase 40: Nowy system bagażowy 2026

Wraz z Xcore Topcase 40 firma Hepco & Becker rozbudowuje swoj rodzin Xcore. Nowy topcase ma współpracowa przede wszystkim z już oferowanymi kuframi bocznymi Xcore i łczy elementy z tworzywa sztucznego o wysokiej odporności na uderzenia z przykrcanym aluminium. Dostpny jest w dwóch wariantach kolorystycznych.

Nowy Xcore Topcase oferuje 40 litrów przestrzeni ładunkowej. Według Hepco & Becker mieści si w nim m.in. kask integralny oraz dodatkowy bagaż. Wymiary zewntrzne wynosz 30 x 44 x 37 centymetrów, a masa to 3,7 kilograma.

Oba warianty kolorystyczne różni si listw aluminiow. Wersja czarno-srebrna nosi numer katalogowy 610297 00 00, wersja czarna numer 610297 00 01. Obie s oferowane przez Hepco & Becker w cenie 245 euro.

W konstrukcji Hepco & Becker postawił na połczenie różnych materiałów. Elementy z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości zostały połczone z przykrcan blach aluminiow z tłoczeniem Xcore. Według producenta ta konstrukcja ma zapewnia stabilnoś i odpornoś nawet przy intensywnym użytkowaniu. Właściwości te nie mog by oceniane niezależnie bez własnego testu produktu. Do praktycznego użytkowania Xcore Topcase wyposażono w dwa zintegrowane, składane uchwyty do przenoszenia. Pasujca mata podłogowa wchodzi już w skład standardowego wyposażenia.

Dziki pojemności 40 litrów Xcore Topcase oferuje miejsce na kask integralny oraz dodatkowy bagaż. Hepco & Becker pozycjonuje tym samym nowy model jako rozwizanie do różnych zastosowań od codziennych dojazdów po dłuższe trasy motocyklowe. Połczenie zamknitej przestrzeni ładunkowej z możliwości szybkiego demontażu za pośrednictwem systemu Smartrack ma przede wszystkim ułatwia elastyczne użytkowanie. Kto chce jeździ motocyklem na co dzień bez kufra, może zdj topcase i zamontowa go ponownie w razie potrzeby. Na dłuższe trasy Xcore Topcase można dodatkowo łczy z wizualnie dopasowanymi kuframi bocznymi Xcore. W ten sposób pojemnoś bagażowa może by rozszerzana w zależności od planowanego zastosowania.

Kluczow nowości jest połczenie z systemem Hepco & Becker Smartrack. Xcore Topcase 40 zostało opracowane wyraźnie z myśl o użytkowaniu ze Smartrackami i według producenta jest kompatybilne wyłcznie z nimi. Topcase jest wsuwane na system nośny za pomoc zintegrowanego szybkozłcza, a nastpnie blokowane. Dziki temu kufer ma by szybko mocowany do motocykla i zdejmowany bez pracochłonnych prac montażowych. Może to by szczególnie interesujce, gdy motocykl jest używany naprzemiennie z topcase'em i bez niego na przykład przy przejściu midzy codziennym użytkowaniem a dłuższymi trasami. Ważny pozostaje jednak dobór Smartracka odpowiedniego dla danego pojazdu. Hepco & Becker oferuje swoje systemy nośne dopasowane do poszczególnych modeli motocykli. Przed zakupem należy zatem sprawdzi, czy dla danego motocykla dostpny jest kompatybilny Smartrack.

Również w kwestii ochrony bagażu Hepco & Becker kładzie wyraźny nacisk. Specjalna uszczelka pokrywy ma sprawi, że Xcore Topcase bdzie w 100 procentach odporne na kurz i wod. Deszcz, rozpryski wody i brud maj by w ten sposób odseparowane od zawartości. Konstrukcja ma czyni topcase atrakcyjnym zarówno do codziennego użytkowania, jak i na dłuższe trasy oraz przy zmiennych warunkach pogodowych.

Nowy topcase został wizualnie dopasowany do kufry bocznych Xcore przeznaczonych do systemów nośnych C-Bow. Hepco & Becker postawił w tym celu na podobne linie, elementy aluminiowe i charakterystyczny dla serii design Xcore. Kto potrzebuje wicej niż 40 litrów pojemności topcasa, może odpowiednio rozszerzy system bagażowy o kufry boczne. Hepco & Becker oferuje zestaw kufry bocznych Xcore do systemów nośnych C-Bow również w wersjach czarno-srebrnej i czarnej. Oba warianty s aktualnie wycenione na 575 euro każdy.

Również w przypadku kufry bocznych należy uwzgldni rozwizanie nośne właściwe dla danego pojazdu. Zestaw kufry bocznych Xcore jest przeznaczony do użytkowania z systemem nośnym C-Bow.

Sam topcase można uzupełni o kilka opcjonalnych komponentów. Hepco & Becker oferuje do niego reling bagażowy, oparcie plecowe oraz torb wewntrzn.

Reling bagażowy stwarza dodatkow możliwoś przewożenia bagażu poza właściw pojemności kufra. Oparcie plecowe uzupełnia topcase do jazdy z pasażerem, natomiast torba wewntrzna może by wyjmowana z kufra osobno.

Również system zamykania został zaprojektowany od nowa dla Xcore Topcase. Hepco & Becker opisuje mechanizm zamykajcy z tylko jednym zamkiem, za pomoc którego zabezpieczane jest zarówno połczenie z systemem nośnym, jak i sam topcase. Dostpna jest ponadto wersja z jednym kluczem pasujcym do kufry bocznych Xcore. Dziki temu topcase ma by zdejmowany po zatrzymaniu motocykla równie wygodnie, jak wcześniej był mocowany na Smartracku.

Wraz z Xcore Topcase 40 Hepco & Becker uzupełnia swoj seri bagażow o nowe rozwizanie o pojemności 40 litrów do systemu Smartrack. Dwa warianty kolorystyczne, masa 3,7 kilograma, przykrcane elementy aluminiowe i z tworzywa sztucznego oraz opcjonalne rozszerzenie o reling, oparcie plecowe i torb wewntrzn stanowi kluczowe dane nowego modelu. Szczególnie istotne jest połczenie z systemem nośnym: Xcore Topcase 40 jest przeznaczony wyłcznie do Smartrack'ów Hepco & Becker. Kto chce używa topcasa na własnym motocyklu, powinien najpierw sprawdzi poprzez dobór właściwy dla danego pojazdu, czy oferowany jest odpowiedni Smartrack. Kto potrzebuje dodatkowej przestrzeni ładunkowej, może ponadto uzupełni rozwizanie Xcore o pasujce kufry boczne do systemów nośnych C-Bow. W ten sposób system bagażowy można rozbudowa w zależności od motocykla i zastosowania od pojedynczego topcasa o pojemności 40 litrów aż po kombinacj z kuframi bocznymi. Wicej informacji, wariantów i akcesoriów do Xcore Topcase 40 znajdziesz bezpośrednio na stronie Hepco & Becker.