Gdy turystyczne enduro jest za wysokie

Adventure Bikes i wiele nowoczesnych motocykli szosowych staje si coraz bardziej wydajnych, komfortowych i przystosowanych do jazdy terenowej. Jednocześnie w wielu modelach rośnie skok zawieszenia, a wraz z nim wysokoś siedzenia. Mniejsi motocykliści czsto napotykaj tu trudności, jeśli chodzi o bezpieczny kontakt z podłożem podczas manewrowania, w ruchu miejskim czy na nieutwardzonym terenie. Dziki modułowemu programowi obniżania zawieszenia, Touratech Suspension oferuje różne możliwości ergonomicznego dostosowania motocykli do wzrostu ich właścicieli. Oferta obejmuje wszystko od prostych zestawów sprżyn, przez specjalne wkłady, po wysokiej jakości amortyzatory i rozwizania dla elektronicznych systemów zawieszenia.

Stabilna pozycja jest jednym z kluczowych czynników dla relaksujcej i pewnej jazdy motocyklem. Właśnie na tym opiera si koncepcja Touratech. Różnorodne rozwizania maj pomóc motocyklistom łatwiej dosign ziemi, co zwiksza kontrol nad maszyn. Szczególnie w przypadku w pełni załadowanych turystycznych enduraków lub w wymagajcych warunkach jazdy, obniżona wysokoś siedzenia może ułatwi manewrowanie motocyklem. Jednocześnie Touratech dży do tego, aby charakterystyka jazdy pozostała jak najbardziej niezmieniona.

Najprostsz form obniżenia zawieszenia jest wymiana seryjnych sprżyn. Touratech oferuje prawie 200 konkretnych rozwizań w tym zakresie. W zależności od modelu dostpne s różne poziomy obniżenia. Dla BMW F 850 GS dostpne s na przykład warianty z obniżeniem o 20 lub 40 mm. Używane sprżyny widelcowe s progresywnie zaprojektowane, aby zapewni zarówno czuł reakcj na co dzień, jak i wystarczajce rezerwy przy sportowej jeździe lub dużym obciżeniu. Wymiana sprżyn jest skierowana głównie do motocyklistów, którzy chc poprawi swoj ergonomi bez wymiany całego zawieszenia.

Za szczególnie kompleksowe rozwizanie uznaje si specjalnie opracowane amortyzatory obniżajce zawieszenie. Tutaj skok, tłumienie i długoś sprżyny s dostosowane jako jeden system. Dodatkowo nastpuje dopasowanie do wagi, stylu jazdy i ergonomicznych wymagań danego motocyklisty. Touratech oferuje różne poziomy zawieszenia dla wielu modeli motocykli od klasy podstawowej E1 po zaawansowane systemy serii Extreme. Dla Hondy CRF1100L Africa Twin dostpne s na przykład warianty z obniżeniem o 25 lub 40 mm.

Program obejmuje również specjalne wkłady obniżajce do widelca. Zastpuj one standardowe wntrze i s obecnie dostpne dla około 20 modeli. Należ do nich midzy innymi Honda CRF1000L Africa Twin, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure, Honda XL750 Transalp i Yamaha Ténéré 700. Dla motocyklistów korzystajcych z aktualnych modeli BMW GS z ESA, Touratech oferuje również elektroniczne amortyzatory obniżajce. Pozostaj one kompatybilne z fabrycznymi systemami regulacji i wspomagania, zapewniajc bezpieczne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i w terenie, mimo obniżonej wysokości siedzenia.

Oprócz komponentów zawieszenia, program obejmuje również specjalnie opracowane komfortowe siedzenia. Dziki zmniejszonej wysokości wyściółki i zoptymalizowanemu konturowi, osignicie podłoża ma by dodatkowo ułatwione. Jednocześnie Touratech stosuje odpowiednio dobran twardoś pianki, aby zapewni komfort na długich dystansach, mimo cieńszej wyściółki. Siedzenia wyposażone s również w znan wgłbienie w okolicy kości ogonowej oraz pokrycie Fresh-Touch, które ma zmniejsza nagrzewanie si przy bezpośrednim nasłonecznieniu.

Według Touratech, program obniżania zawieszenia obejmuje rozwizania dla około 200 różnych motocykli. Oferta obejmuje modele od BMW GS, przez Honda Africa Twin i XL750 Transalp, po KTM Adventure, Yamaha Ténéré 700, Ducati DesertX, Triumph Tiger, Husqvarna Norden 901 i wiele innych motocykli typu adventure oraz szosowych.

Dziki swojemu modułowemu konceptowi, Touratech dży do tego, aby motocykle były dostpne dla wikszej liczby osób. Zamiast stawia na prowizoryczne rozwizania, firma oferuje różne technicznie dopasowane opcje, które maj poprawi ergonomi i bezpieczeństwo, nie zmieniajc zasadniczo charakteru motocykla. Zwłaszcza w przypadku nowoczesnych turystycznych enduraków okazuje si, że kilka centymetrów wysokości siedzenia czsto decyduje o tym, czy motocyklista czuje si na swojej maszynie naprawd komfortowo. Touratech chce si skupi właśnie na tym aspekcie, oferujc różne rozwizania obniżajce, aby zwikszy radoś z jazdy dla szerszej grupy odbiorców.

Dalsze informacje na temat dostpnych rozwizań obniżajcych, kompatybilnych modeli motocykli oraz różnych opcji zawieszenia znajdziecie w oficjalnym sklepie internetowym Touratech.