KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - limitowany motocykl torowy

Radykalnie odchudzona Super Duke tylko na tor

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK rezygnuje z homologacji drogowej i jest całkowicie skoncentrowana na torze wyścigowym. Lżejsza, bardziej radykalna i wyposażona w technologię motorsportową.

by Der Horvath on 22.04.2026

Z modelem KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK KTM po raz pierwszy wprowadza SUPER DUKE zaprojektowan wyłcznie do użytku na torze wyścigowym. Model ten jest rcznie składany w głównej siedzibie KTM w Mattighofen i całkowicie rezygnuje z komponentów zwizanych z homologacj drogow. W porównaniu do KTM 1390 SUPER DUKE R, wersja TRACK waży około 23 kilogramy mniej. Skupienie jest wyraźnie na osigach - komfort tutaj nie gra żadnej roli. Konstrukcja spełnia surowe normy FIM, co jednoznacznie pozycjonuje motocykl w kierunku wyścigowym.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK z radykalną redukcją masy

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK konsekwentnie stawia na redukcj masy. Elementy karoserii s w dużej mierze zastpione włóknem wglowym, a zbdne czści całkowicie usunite. Efektem jest ekstremalnie odchudzony pakiet, który według producenta jest nastawiony na maksymaln zwinnoś i osigi. Motocykl prezentuje si jako bezkompromisowe narzdzie Hyper Naked na tor, bez patrzenia na codzienn użytecznoś.

Zawieszenie i podwozie KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK

W przypadku podwozia KTM poszło o krok dalej niż w wersji RR. Rama została specjalnie dostosowana i uwolniona od wszystkich zbdnych punktów mocowania, aby zaoszczdzi każdy gram. Z przodu pracuje widelec WP APEX PRO z technologi Closed-Cartridge wywodzc si z motorsportu. Ma ona zapewni bardziej stabilne tłumienie, precyzyjniejsze sprzżenie zwrotne i lepsze połczenie midzy kierowc a asfaltem. Widelec jest w pełni regulowany i pozwala na szybk wymian sprżyn bez demontażu. Zarówno tłumienie kompresji i odbicia, jak i napicie wstpne mog by indywidualnie dostosowane.

Z tyłu zastosowano amortyzator WP APEX PRO Inline. Jest on bezpośrednio zaczerpnity z rozwoju WP Factory Racing i umożliwia szeroki zakres ustawień. Oprócz regulacji tłumienia kompresji dla wysokich i niskich prdkości oraz odbicia, można również dostosowa długoś.

Dodatkowo zintegrowano punkty montażowe dla systemów telemetrycznych, co umożliwia zaawansowan analiz danych.

Koła, slicki i układ hamulcowy na poziomie Superbike

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK porusza si na kutych felgach magnezowych w 7-ramiennym wzorze, które s około 1,5 kg lżejsze niż odlewane felgi wersji seryjnej. Tytanowe śruby w całym pojeździe dodatkowo przyczyniaj si do redukcji masy i poprawy stosunku mocy do masy. Jest wyposażona w slicki Michelin Power Performance, które według producenta szybko osigaj temperatur i wykorzystuj technologie z MotoGP.

W przypadku układu hamulcowego KTM stawia na zestaw z segmentu Superbike:

  • Zaciski Brembo GP4 MS Monobloc z przodu
  • Tarczowe hamulce T-Drive 320 mm
  • Zacisk Brembo P2.34 z tyłu
  • Pompy radialne Corsa Corta

Silnik LC8 V-Twin o mocy do 202 KM

W sercu KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK pracuje znany silnik LC8 V-Twin z 1390 SUPER DUKE R. Moc wynosi 196 KM przy 10.000 obr./min, a dziki systemowi Ram-Air może osign do 202 KM przy 250 km/h. Maksymalny moment obrotowy to 151 Nm. Nie ma wic wtpliwości: ten silnik oferuje brutalne przyspieszenie i powinien zapewni wystarczajce rezerwy nawet przy złym doborze biegu.

W standardzie KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK jest wyposażona w kompletny układ Akrapovic Evolution Line. W połczeniu z nowym dostrojeniem silnika i wyścigowym filtrem powietrza, układ ten ma zapewnia wzrost mocy i momentu obrotowego w całym zakresie obrotów.

Zredukowana elektronika do użytku torowego

W przeciwieństwie do elektronicznie bogato wyposażonej wersji RR, TRACK stawia na zredukowany pakiet elektroniki. Celem jest dostarczenie kierowcy jedynie niezbdnych informacji. Wyświetlacz TFT o przektnej 4,2 cala ma specjalnie dostosowany interfejs użytkownika. Wyświetlacz można przełcza midzy pełnymi informacjami a zredukowanym widokiem, koncentrujc si na obrotach i biegu.

Specjalna powłoka wyświetlacza ma na celu zminimalizowanie odblasków i popraw czytelności w warunkach wyścigowych.

KTM PowerParts i PowerWear dla KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK

Oprócz standardowego pakietu High-End, KTM oferuje odpowiednie PowerParts do dalszej indywidualizacji. Dodatkowo dostpna jest własna kolekcja PowerWear, dostosowana do użytku na torze wyścigowym.

Cena i ograniczenie KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK z rocznika 2026 jest ograniczona do zaledwie 100 egzemplarzy i bdzie dostpna od maja 2026 roku u autoryzowanych dealerów KTM. To Hyper Naked Bike bdzie oferowane w Austrii w cenie 44.999 euro. W Niemczech cena wynosi 39.999 euro.