Yamaha Ténéré 700: Touratech Tech-Upgrade 2025

W obszarze ochrony pojazdów Touratech stawia na solidne i praktyczne rozwizania. Hitem jest nowy stelaż osłony owiewki, zaprojektowany specjalnie dla najnowszej generacji modeli od 2025 roku. Wykonany z 25-milimetrowej rurki ze stali nierdzewnej i wyposażony w lini blisk pojazdowi, stelaż posiada zintegrowan "Tech Plate". Ten uniwersalny element mocujcy umożliwia łatwe i stabilne mocowanie różnorodnych mikkich bagaży - rozszerzajc tym samym funkcjonalnoś poza sam ochron.

Program uzupełnia modłospecyficzna osłona silnika Expedition wykonana z czteromilimetrowego aluminium. Ochrona obejmuje także handbary Defensa, a także zabezpieczenia pompy wodnej, reflektorów i czujników ABS, tworzc kompletny pakiet ochronny od miski olejowej po kierownic.

Dla zastosowań terenowych Touratech opracował funkcjonalne usprawnienia detali. Poszerzenie dźwigni hamulca oraz duże podnóżki Works przeznaczone do dalekich podróży s specjalnie zaprojektowane do użytku z butami enduro. Według producenta, offroadowy filtr powietrza zapewnia wysok wydajnoś oczyszczania przy jednoczesnym dużym przepływie powietrza szczególnie w zakurzonych warunkach. Rozszerzenie podstawy bocznej podpory ma dodatkowo poprawi stabilnoś na mikkim podłożu.

Do transportu bagażu na Yamaha Ténéré 700, Touratech oferuje różnorodne systemy. Dedykowane stelaże bagażowe z rur ze stali nierdzewnej o wymiarach 18 x 2 mm umożliwiaj montaż różnych systemów aluminiowych kufrów ZEGA. Aktualny topowy model ZEGA Evo posiada wytrzymały i łatwy w obsłudze mechanizm zamykajcy.

Alternatywnie dostpne s wodoodporne sakwy boczne serii Endurance, Travel i Extreme Edition z szybkozłczem. Dla tych, którzy chc podróżowa bez stałego stelaża, dostpny jest system mikkiego bagażu Discovery 2, mocowany za pomoc systemu pasków na miejscu pasażera. Ofert uzupełniaj tankbagi serii Ambato oraz dodatkowe torby w różnych rozmiarach.

Dla widelca Touratech oferuje specjalnie dostosowan do T7 wersj Cartridge Kit Extreme. System wkładów zastpuje standardowe wntrze widelca, łczc w sobie amortyzacj i tłumienie w jednej jednostce. Producent wymienia jako zalety czułe reagowanie, rezerwy w ekstremalnych warunkach oraz szerokie możliwości regulacji wstpnego napicia sprżyny, tłumienia odbicia i kompresji.

Do kompletu dostpny jest amortyzator Touratech Suspension Extreme 2. Oprócz trzech podstawowych parametrów, pozwala na osobne ustawienia dla wysokiej i niskiej prdkości tłumienia kompresji. Optymalizowany przepływowo tłok amortyzatora, niskotarciowe uszczelki, duża objtoś oleju w żeberkowym zbiorniku wyrównawczym oraz hydrauliczny ogranicznik skoku s zaprojektowane z myśl o stałej wydajności i trwałości.

Według Touratech, amortyzator Extreme 2 dowiódł swojej skuteczności podczas Africa Eco Race 2026. Mike Wiedemann, korzystajc z odpowiednio wyposażonej Ténéré 700, zajł czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej.

Jako tańsz alternatyw, Touratech oferuje progresywne wymienne sprżyny do widelca i amortyzatora. Maj one zapewni lepsz czułoś na drobne nierówności oraz wiksz stabilnoś jazdy przy dużym obciżeniu lub sportowym stylu jazdy. Dla motocyklistów, którzy maj trudności z wysokości siedzenia Yamaha Ténéré 700, dostpne s zestawy obniżajce. Dziki progresywnej charakterystyce obniżaj one pojazd o 35 milimetrów, nie wpływajc znaczco na właściwości terenowe.

Uzupełnieniem ulepszeń technicznych s akcesoria takie jak podwyższenia kierownicy, adaptery montażowe GPS i uchwyty do podnoszenia. Według producenta, komponenty te opieraj si na wieloletnim doświadczeniu w zastosowaniach turystycznych i terenowych.

Wszystkie produkty i wicej znajdziecie w Touratech Web Shop.