Ducati Formula 73 – Hołd dla 750 Super Sport
Limitowany miejski Café Racer z Desmodue
Ducati Formula 73 na nowo interpretuje model 750 Super Sport Desmo. 873 numerowane egzemplarze łączą retro design z nowoczesną technologią.
Ducati Formula 73, seria limitowana do 873 numerowanych egzemplarzy, została zaprezentowana przez producenta z Borgo Panigale w roku, w którym marka obchodzi swoje stulecie. Model ten jest hołdem dla 750 Super Sport Desmo, pierwszego seryjnego motocykla marki z desmodromicznym układem rozrzdu.
Ducati Formula 73 Design – Srebro, Akwamaryna i Złoty Pasek
Ducati Formula 73 nawizuje wizualnie do modelu 750 Super Sport Desmo z 1973 roku. Srebrno-akwamarynowe malowanie jest według Ducati wynikiem intensywnych badań w historycznym archiwum firmy, prowadzonych przez Ducati Style Centre. Pionowy złoty pasek na zbiorniku nawizuje do nieobrobionego fragmentu 750 Imola Desmo, który pierwotnie służył do kontroli poziomu paliwa. Kierownica typu clip-on z lusterkami końcowymi, krótka i zwżajca si owiewka oraz kompaktowy tył podkreślaj charakter Café Racera.
Liczne komponenty z frezowanego aluminium w tym dźwignie hamulca i sprzgła, zbiorniki wyrównawcze, podnóżki oraz seryjna pokrywa zbiornika Rizoma podkreślaj dbałoś o szczegóły tego kolekcjonerskiego modelu. Jak wszystkie modele specjalne Ducati, Formula 73 posiada oznaczenie modelu oraz numer seryjny na mostku widelca. Każdy egzemplarz dostarczany jest z certyfikatem autentyczności oraz pudełkiem z historycznymi zdjciami i szkicami z Ducati Style Centre.
Ducati Formula 73 Silnik – 803 cm³ Desmodue o mocy 73 KM
Pod wzgldem technicznym, Ducati Formula 73 nie jest zbyt eksperymentalna, ponieważ pod tym historycznym wygldem kryje si Ducati Scrambler 800. W centrum Ducati Formula 73 pracuje chłodzony powietrzem 803 cm³ silnik Desmodue L-Twin z desmodromicznym rozrzdem i dwoma zaworami na cylinder. Jednostka jest oczywiście homologowana zgodnie z norm Euro-5+. Moc, podobnie jak w modelu Scrambler 800, wynosi 73 KM przy 8 250 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 65,2 Nm przy 7 000 obr./min.
Opracowany we współpracy z Termignoni, homologowany tłumik z modelowymi detalami zapewnia charakterystyczne brzmienie.
Klasyczna kratownica i 17-calowe szprychowe koła
Stalowa kratownica, pomalowana na akwamarynowo, wzmacnia zwizek z historycznym modelem Super Sport Desmo. Z przodu pracuje 41-mm odwrócony widelec KYB, z tyłu amortyzator KYB z regulowanym wstpnym naprżeniem. 17-calowe szprychowe koła wyposażone s w opony Pirelli Diablo Rosso IV w rozmiarach 120/70 i 180/55. Z przodu hamuje radialnie montowany, 4-tłoczkowy zacisk Brembo na tarczy 330 mm. Gotowe do jazdy, bez paliwa, waży 183 kg.
Ducati Formula 73 Elektronika – Nowoczesne systemy w retro stylu
Pomimo klasycznych linii, Ducati Formula 73 wyposażona jest w rozbudowany pakiet elektroniki z jednostk pomiaru inercyjnego. Standardowo na pokładzie znajduj si:
- Kurven-ABS
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Quick Shift (DQS)
- Tryby mocy
- Tryby jazdy Sport i Road
4,3-calowy kolorowy wyświetlacz TFT dostarcza najważniejszych informacji. Pełne oświetlenie LED z DRL jest standardem. Ponadto motocykl jest przygotowany do obsługi Ducati Multimedia System (DMS) oraz nawigacji krok po kroku.
Cena i dostępność: Limitowana do 873 egzemplarzy
Wraz z motocyklem dostpny jest kask opracowany wspólnie z firm Arai oraz kurtka sportowa, które odzwierciedlaj kolorystyk Formula 73. Ducati Formula 73 bdzie dostpna u europejskich dealerów od wiosny 2026 roku. Dostawy do innych regionów powinny zosta zakończone do końca lata.
Z 873 numerowanymi egzemplarzami, Formula 73 wyraźnie plasuje si jako model kolekcjonerski z silnym historycznym odniesieniem. W Niemczech nowa Ducati Formula 73 kosztuje od 15 890 euro.