Triumph Trident 660 i Tiger Sport 660 z 95 KM! - Aktualizacja 2026

Dotychczas Trident 660 z jej trzycylindrowym silnikiem o mocy 81 KM stanowiła wstp do świata naked bikeów Triumph dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A. Podobnie Trident Sport 660 była pierwszym krokiem w gamie motocykli turystycznych. Seri uzupełniła przedstawiona w 2024 roku, mocniejsza Daytona 660. Teraz Trident i Tiger Sport czerpi korzyści od swojej supersportowej siostry i w 2026 roku wyjeżdżaj z fabryki mocniejsze niż kiedykolwiek.

Od 2026 roku zarówno Trident 660, jak i Tiger Sport 660 bd korzysta z podrasowanej wersji 660-centymetrowego rzdowego trzycylindrowca, dotychczas montowanego tylko w Daytonie. Dziki zmodernizowanej jednostce napdowej, Trident i Tiger Sport bd teraz wystrzeliwa z moc 95 KM przy 11 250 obr./min i momentem obrotowym 68 Nm przy 8 250 obr./min. To oznacza wzrost mocy o 14 KM w porównaniu do poprzedniego modelu, a moment obrotowy nieznacznie si zwiksza. Ponad 80% momentu obrotowego jest dostpne już od 3 000 obr./min, co powinno zapewni solidne przyspieszenie.

Wzrost mocy wynika z kilku zmian technicznych. Zamiast jednej przepustnicy, Triumph zastosował teraz trzy pojedyncze przepustnice o średnicy 44 mm, co ma poprawi reakcj na gaz i charakterystyk dźwikow trzycylindrowca. Głowica cylindra również została przeprojektowana, w tym wiksze zawory wylotowe i nowe profile wałków rozrzdu. Wiksza airbox oraz ulepszony chłodnica z dostosowanym przepływem powietrza optymalizuj chłodzenie i przepływ powietrza.

Dziki temu jednostka napdowa ma reagowa chtniej na obroty i jednocześnie płynniej działa. Czerwona linia przesunita jest teraz do 12 650 obr./min, co stanowi około 20% wicej niż wcześniej. Aktualizacja jest uzupełniona o now kalibracj silnika, która zapewnia bardziej precyzyjn reakcj na gaz i bardziej równomierne rozwijanie mocy.

Skrzynia biegów również została zmodernizowana. Nowe wały, dostosowane przełożenia oraz zoptymalizowany system Triumph Quickshifter maj zapewni szybsze i precyzyjniejsze zmiany biegów. Nowe sprzgło antyhoppingowe zmniejsza wysiłek wymagany do obsługi dźwigni i zwiksza kontrol - szczególnie w ruchu miejskim lub podczas sportowej jazdy.

Trident 660 2026 prezentuje si nie tylko mocniej, ale i bardziej wyraziście wizualnie. Nowy, szerszy zbiornik z wyraźnymi wciciami na kolana i przeprojektowany przód podkreślaj sportowy charakter naked bike'a. Do tego dochodz nowe kolory - Cosmic Yellow, Stone Grey i Snowdonia White - oraz zmodernizowane podwozie z amortyzatorem Showa z regulacj odbicia i napicia wstpnego. Ponadto kierownica została poszerzona do 815 mm.

Zawieszenie pozostaje porczne i zwrotne, ale zyskuje na lepszej regulacji i bardziej precyzyjnym feedbacku. Opony Michelin Road 5 i hamulce Nissin z podwójnymi tarczami 310 mm maj nadal zapewnia pewnoś w zakrtach. Przy masie 195 kg gotowej do jazdy i wysokości siedzenia 810 mm, Trident pozostaje przystpny - szczególnie dla pocztkujcych i do codziennego miejskiego użytku.

Tiger Sport 660 łczy dodatkow moc z wiksz użyteczności na co dzień. Nowy zbiornik o pojemności 18,6 litra zwiksza zasig, a przeprojektowane elementy owiewek i zoptymalizowane osłony chłodnicy maj zapewnia lepsz ochron przed wiatrem.

Komfortowo zorientowane zawieszenie pozostaje niezmienione, ale ergonomia została udoskonalona. Pomimo wikszego zbiornika, wysokoś siedzenia pozostaje niska, co ułatwia dostp dla kierowców o różnym wzroście. Nowe opcje kolorystyczne - Interstellar Blue/Mineral Grey oraz Silver Ice/Intense Orange - uzupełniaj ofert. Dziki temu Tiger Sport 660 ma nadal przemawia do tych, którzy szukaj wszechstronnego motocykla do codziennego użytku, turystyki i rekreacji.

Triumph Trident 660 2026 zaczyna si od 8 695 euro w Niemczech i 9 695 euro w Austrii. Tiger Sport 660 2026 kosztuje od 9 895 euro w Niemczech i 10 695 euro w Austrii. Nowe wersje o mocy 95 KM s zatem tylko o 400 lub 300 euro droższe niż modele z poprzedniego roku. Oba modele maj by dostpne w sprzedaży od marca 2026 roku. W Niemczech ceny obejmuj czteroletni gwarancj producenta, z wyłczeniem indywidualnych kosztów dostawy u dealera. W Austrii zawieraj one czteroletni gwarancj, NOVA i koszty dostawy. Dziki temu Triumph nadal pozycjonuje oba modele w atrakcyjnym segmencie średniej klasy, ale z wyraźnym wzrostem technologii i wyposażenia.

Jak moc ma Triumph Trident 660 2026?

Triumph Trident 660 2026 osiga 95 KM przy 11 250 obr./min i 68 Nm przy 8 250 obr./min.

Jakie zmiany wprowadzono w silniku?

Nowości s trzy pojedyncze przepustnice o średnicy 44 mm, przeprojektowane zawory, nowe wałki rozrzdu i wikszy airbox.

Co nowego w Triumph Tiger Sport 660 2026?

Otrzymuje ten sam silnik, nowe elementy owiewek, lepsz ochron przed wiatrem i wikszy zbiornik o pojemności 18,6 litra.

Czym różni si oba modele?

Trident to sportowy naked bike, a Tiger Sport to turystyczny crossover z wyższ pozycj siedzenia.

Ile waży Triumph Trident 660 2026?

Waga gotowa do jazdy wynosi według Triumph 195 kg.

Jakie nowe kolory s dostpne?

Trident: Cosmic Yellow, Stone Grey, Snowdonia White. Tiger Sport: Interstellar Blue/Mineral Grey, Silver Ice/Intense Orange, Pure White.

Jakie zmiany w zawieszeniu?

Trident 660 otrzymuje nowy amortyzator Showa z regulacj odbicia i napicia wstpnego.

Czy oba modele s zgodne z kategori A2?

Tak, oba s nadal dostpne z zestawem ograniczajcym dla prawa jazdy kategorii A2.

Jakie opony s montowane fabrycznie?

Fabrycznie montowane s opony Michelin Road 5.

Kiedy nowe modele si pojawi?

Oba modele bd dostpne u dealerów Triumph od marca 2026 roku.