KTM RC 390 znika z międzynarodowych rynków

KTM potwierdziło, że model RC 390 po ponad dekadzie został usunity z programów sprzedażowych w Europie, Wielkiej Brytanii i innych midzynarodowych rynkach. Popyt ostatnio był zbyt słaby, a koszty spełnienia surowszych norm emisji Euro-5+ dodatkowo podniosły ceny.

Austriacki producent zamierza zapewni możliwoś wyprzedaży istniejcych zapasów do 2026 roku, co oznacza, że RC 390 bdzie jeszcze przez jakiś czas dostpna u dealerów. Dla wielu fanów tej małej supersportowej maszyny może to by ostatnia szansa, by zdoby egzemplarz, zanim model ostatecznie zniknie z europejskich salonów.

Na rynku indyjskim RC 390 pozostanie w ofercie, ponieważ popyt jest tam wystarczajco duży, aby kontynuowa produkcj. Indie s również rynkiem macierzystym partnera KTM, firmy Bajaj, co dodatkowo ułatwia kontynuacj modelu.

W testach 1000PS RC 390 opisywana jest jako zwinny, sportowy i nowocześnie wyposażony motocykl A2, który ma przemawia zarówno do pocztkujcych, jak i doświadczonych jeźdźców. Podsumowanie testu: "KTM 390 RC łczy sportowe osigi z dynamicznym prowadzeniem, co sprawia, że jest atrakcyjny zarówno dla nowicjuszy, jak i doświadczonych motocyklistów."

Testerzy szczególnie chwalili precyzyjne zawieszenie i zrównoważon ergonomi, które sprawdzaj si zarówno na torze, jak i na drodze.

Martin Bauer w swoim raporcie z jazdy podkreślił przede wszystkim jakoś mechaniczn i elektronik małego RC. Jednocylindrowy silnik działa płynnie i kulturalnie, ale wymaga pewnych obrotów, aby wejś w optymalny zakres mocy. Szczególnie pozytywnie ocenił bogate wyposażenie: "Obszerne wyposażenie elektroniczne... jest godne uwagi."

Horvath skupił si na ergonomii jazdy. Zauważył, że sportowa pozycja siedzenia doskonale pasuje do charakteru i przeznaczenia RC 390, ale wiże si z utrat komfortu na co dzień. Krytycznie zauważył, że silnik wykazuje "słabości w mocy", co jest szczególnie widoczne w wyższym zakresie obrotów.

Obaj testerzy doszli do wniosku, że RC 390, mimo drobnych wad, jest jedn z najbardziej kompletnych maszyn sportowych A2 w swojej klasie technicznie nowoczesna, dynamiczna i wyposażona w wysokiej jakości osprzt. Dziki temu znalazła si w Top 10 najlepszych supersportowych motocykli dla pocztkujcych w 2025 roku w rankingu 1000PS Top Awards.

KTM oficjalnie nie potwierdziło jeszcze przyszłości modelu RC 125. Na stronie KTM najmniejsza wersja RC jest na razie prezentowana obok modelu 390 jako model na 2024 rok. Nie otrzymała jednak ulepszenia, które trafiło do modelu 125 Duke. Jeśli KTM w pełni przestawi platform na now generacj Euro 5 Plus, RC 125 może również stan przed perspektyw zakończenia produkcji ostateczne informacje s jednak jeszcze nieznane.

KTM RC 390 pozostaje w pamici jako lekkie, bezkompromisowe sportowe moto, które dla wielu motocyklistów stanowiło wejście do świata supersportów. Jej wycofanie z Europy oznacza koniec tej ery, właśnie w roku, gdy na rynek wchodzi długo oczekiwana, rasowa propozycja supersportu z dwoma cylindrami - RC 990 R.

Przynajmniej w Indiach jej dziedzictwo bdzie kontynuowane by może jako podstawa dla nowej, globalnej generacji KTM, która mogłaby ponownie trafi do Europy. Zauważono już prototypy z silnikiem 450 Twin, budowane we współpracy z CFMOTO. W ofercie Chińczyków napdza on dynamiczny CFMOTO 450SR S.

Osoby, które nadal poszukuj egzemplarza, znajd aktualne oferty na giełdzie 1000PS dla używanych modeli KTM RC 390.