Triumph: Nowości Motocyklowe 2026 - Przegląd Wszystkich Nowych Modeli

Triumph Trident 800 wchodzi na rynek w 2026 roku jako nowy środkowy model naked triple, plasujc si midzy Trident 660 a Street Triple. Łczy dynamiczny trzycylindrowy silnik o pojemności 798 cm³ i mocy 115 KM z kompaktowym podwoziem i wysokiej jakości komponentami zawieszenia Showa. Ważc poniżej 200 kg z pełnym bakiem, z geometrycznym kształtem, mocnym układem hamulcowym i oponami Michelin Road 5, jest doskonale przygotowany do zwinnej jazdy na co dzień i na drogach wiejskich. Nowoczesna elektronika, taka jak ABS na zakrtach, kontrola trakcji w zakrtach, quickshifter, tempomat i 3,5-calowy wyświetlacz TFT z łczności My-Triumph, dopełniaj pakiet, podczas gdy design z muskularn sylwetk, krótkim tyłem i złotymi odlewanymi felgami podkreśla miejsko-sportowy charakter. Nowy Trident 800 bdzie dostpny od kwietnia 2026 roku w cenie od 9.695 euro (DE).

Triumph rozszerza swoj lini 400 o dwa nowe modele: Tracker 400 i Thruxton 400. Tracker 400 łczy design flat trackera, wyprostowan ergonomi i sportow użytecznoś na co dzień, podczas gdy Thruxton 400 na nowo interpretuje klasyczny styl café racera, cho nie bdzie dostpny na rynku niemiecko-austriackim. Oba modele wyposażone s w zmodernizowany jednocylindrowy silnik TR-Series o pojemności 398 cm³, mocy 42 KM i momencie obrotowym 37,5 Nm, wspierany przez technologi Ride-by-Wire, ABS, kontrol trakcji i wysokiej jakości wykonanie. Tracker 400 oferuje aktywn pozycj siedzc, odwrócony widelec o średnicy 43 mm, opony Pirelli MT60 RS i wyrazisty retro design w trzech kolorach. Na rynku pojawi si w maju 2026 roku w cenie 6.495 € w Niemczech i 7.145 € w Austrii.

Triumph Street Triple 765 RX i limitowana do 1.000 sztuk Moto2 Edition w 2026 roku wprowadzaj znacznie wicej wyścigowego zacicia do rodziny Street Triple. Model RX charakteryzuje si ostrzejsz geometri, nisko zamontowanymi clip-onami, w pełni regulowanym zawieszeniem Öhlins oraz hamulcami Brembo Stylema, co czyni go idealnym na tor wyścigowy. Moto2 Edition natomiast, z licznymi elementami z włókna wglowego, frezowan półk z numerem seryjnym, brandingiem Moto2 i ekskluzywn kolorystyk, stawia na maksymaln ekskluzywnoś. Oba modele napdza 130-konny silnik trzycylindrowy o pojemności 765 cm³ z modelu RS, czerpicy z doświadczeń Moto2 i oferujcy nowoczesn elektronik, tak jak quickshifter, kontrola trakcji i ABS na zakrtach. Model RX bdzie dostpny w lutym 2026 roku od 13.995 euro (DE), a Moto2 Edition pojawi si w kwietniu od 15.795 euro (DE).

Triumph Scrambler 900 w 2026 roku przechodzi kompleksow aktualizacj techniczn, w tym nowy widelec USD Showa o średnicy 43 mm, regulowane amortyzatory Piggyback, lekk aluminiow wahacz oraz skrtne szprychy. Zmodernizowana stalowa rama kratownicowa z now ram tylnego zawieszenia poprawia ergonomi. Nowoczesna elektronika, taka jak Ride-by-Wire, trzy tryby jazdy, ABS na zakrtach z wykorzystaniem IMU, kontrola trakcji zależna od kta nachylenia oraz nowe zestawienie wskaźników z wbudowanym ekranem TFT, unowocześniaj klasyka, nie tracc jego retro uroku. Znany silnik Twin o pojemności 900 cm³ pozostaje z moc 65 KM i 80 Nm, zapewniajc charakterystyczny dźwik scramblera. Wizualnie wersja 2026 prezentuje si z bardziej kanciastym zbiornikiem, zmienionymi owiewkami, smuklejszym tyłem i LED-owym oświetleniem, pozostajc wierna stylowi serii. Nowy Scrambler 900 bdzie dostpny od kwietnia 2026 roku od 11.995 euro (DE).

Triumph Bonneville Speedmaster 2026 pozostaje wierna swojemu klasycznemu stylowi cruisera, jednak teraz z wikszym zbiornikiem o pojemności 14 litrów, nowo tapicerowanym i ergonomicznie ulepszonym siedzeniem oraz bardziej zrelaksowan geometri kierownicy dla zwikszonego komfortu podczas jazdy turystycznej. Po raz pierwszy na pokładzie znajduj si systemy wspomagania zależne od kta nachylenia, takie jak ABS na zakrtach i kontrola trakcji, uzupełnione o dwa tryby jazdy, oświetlenie LED, port USB-C i tempomat. Znane zawieszenie z widelcem Showa o średnicy 47 mm, monoshockiem i nowymi lekkimi felgami ma zapewnia połczenie komfortu i precyzji, podczas gdy silnik Bonneville Twin o pojemności 1200 cm³ i mocy 78 KM nadal dostarcza mocny cruiserowy moment, z możliwości ograniczenia do poziomu A2. Wizualne udoskonalenia, nowe emblematy na zbiornikach i dwie nowe wersje kolorystyczne dodaj szyku, a Speedmaster bdzie dostpny od lutego 2026 roku w cenie od 15.895 euro (DE).

Triumph Bonneville T120 i T120 Black pozostaj w 2026 roku klasycznymi współczesnymi klasykami, otrzymujc jednak precyzyjn aktualizacj techniczn z systemem ABS na zakrtach zależnym od kta nachylenia, kontrol trakcji, standardowym tempomatem, nowym reflektorem LED i portem USB-C. Charakterystyczny silnik High-Torque Twin o pojemności 1200 cm³ pozostaje niezmieniony z moc 80 KM i momentem 105 Nm, ale po raz pierwszy bdzie dostpny w wersji przystosowanej do prawa jazdy A2. Sprawdzone zawieszenie z ram stalow, elementami KYB i podwójnymi tarczami Brembo pozostaj również bez zmian. Wizualnie pojawiaj si nowe emblematy i świeże malowania, z T120 w klasycznym chromowanym stylu, a T120 Black w ciemnym, indywidualnym wygldzie. Oba modele trafi do dealerów od marca 2026 roku w cenie od 13.795 euro (DE) z ponad 100 opcjonalnymi akcesoriami.

Triumph Bonneville Bobber 2026 pozostaje wierna swojemu purystycznemu wygldowi custom, ale wyróżnia si nowym zbiornikiem o pojemności 14 litrów, zmienionymi elementami osłon i dwoma nowymi wersjami kolorystycznymi. Kompaktowy reflektor LED z funkcj DRL oraz wygodniejsze, szersze siedzenie floating dodaj nowoczesności. Technicznie Bobber zyskała na funkcjonalności dziki kontroli trakcji zależnej od kta nachylenia, ABS na zakrtach, dwóm trybom jazdy oraz portowi USB-C, zachowujc przy tym tradycyjny charakter dziki analogowym wskaźnikom. Silnik Bonneville Twin o pojemności 1200 cm³ nadal dostarcza 78 KM i 106 Nm, a w 2026 roku po raz pierwszy może by ograniczony do poziomu A2. Ukryty monoshock, widelec Showa o średnicy 47 mm i nowe lekkie felgi na 16-calowych kołach poprawiaj prowadzenie i ergonomi. Bobber bdzie dostpna od lutego 2026 roku w cenie od 15.895 euro (DE).

Triumph Scrambler 1200 XE 2026 pozostaje bezkompromisowym adventure-scramblerem, otrzymujc aktualizacj techniczn z w pełni regulowanym widelcem Showa USD o średnicy 47 mm, nowymi amortyzatorami Öhlins Piggyback i 250 mm skokiem zawieszenia. Hamulce Brembo Stylema, długie aluminiowe wahacze i wyłczalne systemy wspomagajce na zakrtach podkreślaj jej off-road'owe możliwości. Silnik Twin Scrambler o pojemności 1200 cm³ dostarcza 90 KM i 110 Nm, współpracujc z 6-biegow skrzyni i wysok stalow rur wydechow dla charakterystycznego dźwiku. Sześ trybów jazdy, w tym Off-Road Pro, konfigurowalny wyświetlacz TFT, tempomat i port USB dopełniaj pakiet elektroniki. Wizualnie XE pozostaje wierna swojej solidnej sylwetce, ale teraz dostpna jest w nowych kolorach i ze złotymi akcentami. Dostpna od grudnia 2025 roku w cenie od 15.995 euro (DE).

Triumph Tiger 900 Alpine i Desert Special Editions w 2026 roku poszerzaj seri Adventure o dwa jasno ukierunkowane warianty: Alpine oparty jest na wersji GT Pro z układem zawieszenia Marzocchi, elektronicznie regulowanym amortyzatorem i lakierowaniem inspirowanym Alpami. Z kolei Desert bazuje na Rally Pro, oferujc dłuższy skok zawieszenia Showa, ochronne osłony i terenowe opony Battlax, co czyni j idealn do jazdy off-road. Oba modele standardowo wyposażone s w tłumik Akrapovič, trzycylindrowy silnik T-Plane o mocy 108 KM, wysokiej jakości hamulce Brembo Stylema, duży wyświetlacz TFT, łcznoś MyTriumph i do sześciu trybów jazdy, w tym Off-Road Pro w wersji Desert. Na rynku pojawi si w lutym 2026 roku w cenie od 15.995 euro (DE).