CFMOTO SR-RR V4 Prototype: Supersportowa wizja z mocą V4
CFMOTO prezentuje przyszłość swoich sportowych modeli z SR-RR V4
CFMOTO prezentuje SR-RR V4 Prototype jako bezkompromisowe studium supersportowe. Silnik V4 o mocy ponad 210 KM ma wyznaczać standardy dla przyszłych modeli seryjnych.
Z nowym CFMOTO SR-RR V4 Prototype, CFMOTO wkracza do absolutnej ekstraklasy w budowie motocykli. Koncept opiera si na wizji Master of Speed i ma wyznacza kierunek dla przyszłych modeli wysokiej wydajności marki. Pod aerodynamicznie ukształtowan karoseri pracuje silnik V4 o pojemności 997 cm³, który według producenta ma generowa ponad 210 KM. Dziki temu SR-RR V4 znalazłby si w tej samej lidze co europejscy topowi supersportowcy, tacy jak Ducati Panigale V4 czy Aprilia RSV4.
Technika i koncepcja – aktywna aerodynamika i poniżej 1 kg/KM
Jedn z najwikszych cech szczególnych SR-RR jest jej aktywny system aerodynamiki. Skrzydła na owiewce, według CFMOTO, dostosowuj si w czasie rzeczywistym do prdkości i stanu jazdy. Dziki temu opór powietrza i siła nośna maj by optymalnie regulowane, aby zapewni stabilnoś przy prdkościach przekraczajcych 300 km/h.
Stosunek masy do mocy ma wynosi poniżej 1 kg na KM wartoś, która teoretycznie plasuje SR-RR V4 w gronie najnowocześniejszych motocykli wyścigowych.
Zawieszenie i elektronika CFMOTO SR-RR
Aktywna architektura elektroniczna została zaprojektowana z myśl o najwyższej precyzji. CFMOTO mówi o w pełni zintegrowanej logice sterowania, która dynamicznie dostosowuje zawieszenie, silnik i aerodynamik. Elektroniczne zawieszenie reaguje na każde polecenie w czasie rzeczywistym, co ma zapewni wyjtkowo precyzyjne prowadzenie. Jednym z głównych punktów jest w pełni tytanowy wydech Akrapovič, który nie tylko redukuje wag, ale także zapewnia charakterystyczny dźwik.
Design i rozwój – sygnał dla konkurencji
Wizualnie CFMOTO SR-RR V4 Prototype prezentuje si jako bezkompromisowy supersportowiec: płaska sylwetka, agresywny przód i odsłonity wahacz. SR-RR symbolizuje nowe aspiracje CFMOTO, by konkurowa na midzynarodowym poziomie z uznanymi markami. Motocykl jest obecnie czystym modelem koncepcyjnym, ale ma służy jako technologiczna podstawa dla przyszłych projektów seryjnych.
Podsumowanie CFMOTO SR-RR V4 Prototype
CFMOTO, prezentujc SR-RR V4 Prototype, pokazuje, jak poważnie traktuje swoje ambicje w segmencie supersportowym. Prototyp łczy moc ponad 210 KM, aktywn aerodynamik i najnowocześniejsz elektronik z wyraźnym naciskiem na dynamik jazdy. Kiedy i czy w ogóle pojawi si wersja seryjna, pozostaje kwesti otwart - jednak koncepcja ta pokazuje, że CFMOTO już dawno przestało myśle tylko o średniej klasie.