Yamaha R7 2026: Supersport z dopracowanymi detalami
Aktualizacja elektroniki i zwinniejsze prowadzenie dla R7
Yamaha R7 2026 prezentuje się z nową 6-osiową IMU, zmodernizowanym zawieszeniem i nowoczesnymi systemami wspomagania jazdy – dla bardziej precyzyjnego prowadzenia i większego zaufania zarówno na ulicy, jak i na torze.
Nowa IMU w Yamaha R7 2026
Yamaha R7 2026 jawi si jako rozwinita wersja popularnego supersportowca klasy średniej. Centralnym punktem s obszerne innowacje technologiczne, z których najważniejsza to 6-osiowa IMU zaczerpnita z modelu R1. Zarzdza ona szeregiem nowych systemów wspomagania jazdy, majcych na celu zwikszenie zaufania podczas sportowej jazdy.
Oprócz kontroli trakcji zależnej od przechyłu (TCS), system współpracuje z kontrol poślizgu (SCS), kontrol unoszenia (LIF) i kontrol hamowania (BC). Pakiet uzupełniaj zarzdzanie hamowaniem silnikiem (EBM) oraz regulator poślizgu wstecznego (BSR), który stabilizuje zachowanie podczas silnego hamowania silnikiem. Dla optymalnego startu dostpny jest również system kontroli startu (LC), a dla miłośników purystycznej jazdy ABS na tylne koło można wyłczy. Dziki temu R7 elektronicznie zbliża si do wikszych modeli serii R.
Yamaha Ride Control i Quickshifter trzeciej generacji
Z systemem Yamaha Ride Control (YRC) wprowadza rozwizanie oferujce trzy wstpnie skonfigurowane tryby jazdy SPORT, STREET i RAIN oraz dwa programy konfigurowalne według własnych upodobań. Można je dostosowa i zapisa za pomoc aplikacji MyRide. Quickshifter również został zmodernizowany. Nowa, trzecia generacja umożliwia bezsprzgłowe zmiany biegów w obu kierunkach w zależności od wybranego ustawienia nawet podczas przyspieszania lub hamowania. Dodatkowo, sama skrzynia biegów została przeprojektowana: wicej zbów zazbiajcych i zmienione kty kół zbatych maj zapewni bardziej płynne zmiany biegów.
Zawieszenie Yamaha R7 2026: Sztywniejsze, lżejsze, precyzyjniejsze
Według Yamahy prawie każdy element ramy został dostosowany, aby poprawi sztywnoś i reakcj bez zwikszania wagi. Nowa środkowa rozpórka ze stalowych blach zwiksza stabilnoś, podczas gdy odwrócony widelec o średnicy 41 mm teraz pracuje z aluminiowymi tłoczyskami - o 350 gramów lżejszymi niż wcześniej.
Po raz pierwszy zastosowano obrcze SpinForged, które zmniejszaj moment bezwładności i sprawiaj, że prowadzenie jest bardziej zwinne. S one fabrycznie wyposażone w opony Bridgestone Battlax Hypersport S23. Przeprojektowana półka widelca oraz nowa geometria wahacza maj dodatkowo zapewni bardziej bezpośrednie wchodzenie w zakrty i wiksz stabilnoś zawieszenia.
Ergonomia: Bardziej komfortowa i kontrolowana
Pozycja siedzenia została zauważalnie zmieniona. O 5 mm niższa wysokoś siedzenia (830 mm) ułatwia kontrol, podczas gdy nowo ukształtowany zbiornik paliwa i przesunita kierownica zapewniaj wiksz swobod ruchu podczas aktywnej jazdy. Podnóżki pochodz z modelu R1 i zapewniaj wiksz stabilnoś podczas jazdy w zakrtach. Dziki temu R7 zbliża si ergonomicznie do swoich sportowych sióstr.
Nowy 5-calowy wyświetlacz TFT i inteligentna łączność
Nowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz oferuje cztery motywy oraz dedykowany tryb torowy z wyświetlaczem czasu okrżenia. Za pomoc zintegrowanego przełcznika na kierownicy można sterowa wszystkimi menu, trybami jazdy, a nawet funkcjami smartfona. Dziki Communication Control Unit (CCU), R7 jest w pełni zintegrowana z aplikacj MyRide. Kierowcy mog dostosowywa powiadomienia, nawigacj za pomoc Garmin StreetCross, a nawet tryby YRC.
Dziki nowej aplikacji Y-TRAC Rev, znanej z modelu R9, można rejestrowa i analizowa dane jazdy, takie jak kt nachylenia, prdkoś, pozycja przepustnicy i kontrola trakcji. Poprzez GPS smartfona lub zewntrzne czujniki (np. Garmin GLO2) można porównywa czasy okrżeń i poprawia swoje osigi. Wirtualna tablica boksu umożliwia nawet przesyłanie wiadomości z boksu.
Design R7: Smuklejszy, bardziej aerodynamiczny, esencja serii R
Wizualnie R7 2026 podża za jzykiem stylistycznym najnowszych modeli R. Charakterystyczny wlot powietrza M pozostał, podczas gdy owiewki zostały zaprojektowane na bardziej smukłe i gładkie. Zintegrowane lusterka z kierunkowskazami i nowa soczewka reflektora poprawiaj aerodynamik, a przedni spojler kieruje przepływ powietrza bardziej efektywnie do chłodnicy. Efektem jest spójna całoś, która płynnie włcza R7 do rodziny serii R.
Kolory jubileuszowe i akcesoria
Z okazji 70-lecia Yamaha, R7 pojawia si w kolorach 70th Anniversary - biało-czerwonych w stylu legendarnej R7 z 1999 roku. Alternatywnie dostpne s wersje Icon Performance i Midnight Black. Dodatkowo planowany jest wybór akcesoriów GYTR, aby przygotowa R7 do użytku na torze wyścigowym.
Wprowadzenie na rynek planowane jest na maj 2026 roku. Ceny nie s jeszcze znane.