Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Czerń jest piękna

Plotki o pojawieniu si Brabus 1400 R szybko si potwierdzaj. Edycja Signature bazuje na KTM 1390 Super Duke R EVO i jest uważana za nastpc Brabus 1300 R. Napdzana jest przez znany LC8-V-Twin, który teraz oferuje pojemnoś 1.350 cm³. Moc wzrasta do 190 KM, a maksymalny moment obrotowy do 145 Nm w porównaniu do poprzedniczki.

Jednostka napdowa przekazuje swoj moc na tylne koło za pomoc sześciobiegowej skrzyni z Quickshifterem, podkreślajc sportowe korzenie KTM swoim surowym brzmieniem. Podwójny tłumik pod siedzeniem według Brabus odpowiada za potżne rozwinicie dźwiku, jednak nie oferuje dodatkowej mocy w porównaniu do Super Duke. Dziki wysoko umieszczonemu układowi wydechowemu, tył wizualnie zbliża si do centrum to cecha designu, która podkreśla dynamik i jakoś rcznego wykonania przez Brabus.

Brabus opisuje to koncepcj jako połczenie "czystej mocy i nowoczesnej elegancji". Nowy design karoserii WIDESTAR definiuje wygld. Wszystkie elementy nadwozia wykonane s z precyzyjnie wyprodukowanych komponentów z widocznego karbonu, wytwarzanych w technologii Prepreg i wykończonych na wysoki połysk.

Specjalne malowanie nosi nazw "Midnight Veil" to ciemny odcień, który podkreśla struktur karbonu. Design przodu jest definiowany przez karbonowy przedni błotnik Brabus i jednostk reflektorów LED z now sygnatur świateł do jazdy dziennej. Inspiracj czerpano z Brabus Signature Stripes, które zintegrowano z niestandardow mask z karbonu. W porównaniu do Super Duke, ten Power Naked może by mniej polaryzujcy, jednak na pewno nie bdzie nudny. Łatwo wyobrazi sobie czarnego rycerza z Gotham na tym czarnym jak smoła cuda, walczcego ze złoczyńcami.

Jednak wygld to nie tylko pokaz. Dopływ powietrza odbywa si przez wewntrzny system Ram-Air, który jest zasilany przez t geometri przodu. Na bokach spoilery boczne WIDESTAR dodaj akcentów z delikatnymi warstwami karbonu, podkreślajc optycznie szerokoś. Również osłona zbiornika, pokrywa zamka zapłonowego, elementy boczne i spojler przedni wykonane s z widocznego karbonu, co podkreśla zaawansowane użycie materiałów.

Osłona zbiornika posiada po obu stronach pady Dinamica, które maj poprawi punkt kontaktu midzy kierowc a maszyn. Sam zbiornik jest pokryty t sam mikrofibr, która znajduje zastosowanie również w tapicerce siedzenia to przykład spójności wzorniczej, do której dży Brabus w swoich modelach specjalnych.

Jak we wszystkich pojazdach Brabus-Masterpiece, rczna robota odgrywa kluczow rol. Siedzenie jest pokryte kombinacj skóry Brabus Masterpiece i mikrofibry Dinamica. W drobiazgowej pracy rcznej powstaj wytłaczane logotypy Brabus w środku siedzenia, uzupełnione o formowane boczne skrzydełka za oparciem, które maj poprawi aerodynamik tylnej czści.

Pod wzgldem wizualnym robi naprawd wrażenie. Produkcja siodełka odbywa si w tapicerni Brabus w Bottrop. Każdy moduł siedzenia jest numerowany i odpowiada numerowi limitacji danego motocykla.

Zawieszenie opiera si na adaptacyjnej technologii WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Elektronicznie sterowane zawory magnetyczne reguluj tłumienie w czasie rzeczywistym od maksymalnego komfortu po sztywnoś odpowiedni dla toru wyścigowego. Za pomoc modułu sterujcego kierowca może dostosowa tłumienie i baz sprżyn. W połczeniu z tylnym amortyzatorem WP APEX SAT zapewnia bardziej jednolite zachowanie na drodze niż w poprzednim modelu. Wszystko to znamy i cenimy z KTM 1390 Super Duke R EVO.

Hamowanie odbywa si za pomoc nowego układu hamulcowego Brembo HYPURE z czterotłoczkowym monoblokiem. Z przodu pracuj 320-milimetrowe tarcze faliste, z tyłu zacisk dwutłoczkowy z tarcz 240-milimetrow. System jest zoptymalizowany pod ktem redukcji masy i odprowadzania ciepła, co stanowi najwyższ jakoś, jak obecnie oferuje włoski lider rynku.

Masivne felgi pochodz z kolekcji Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Maj 17 cali, s wykonane w procesie kucia i obróbki CNC, a swoim designem nawizuj do klasycznych felg Brabus z sektora motoryzacyjnego. Materiał ma na celu redukcj mas rotujcych przy jednoczesnym zwikszeniu stabilności formy. Dodatkowe elementy karbonowe takie jak osłona tylnego koła, osłona wahacza i osłona łańcucha uzupełniaj cały pakiet.

Z rekomendowan cen sprzedaży 49.900 euro (w tym 19% VAT) Brabus 1400 R Signature Edition plasuje si wyraźnie powyżej 1300 R Edition 23, która ostatnio kosztowała 39.500 euro. Cena odzwierciedla ograniczenie do 100 egzemplarzy na całym świecie oraz zwikszony nakład pracy i materiały użyte w produkcji.

Brabus wyraźnie celuje tutaj w kolekcjonerów i entuzjastów, skupiajc si na ekskluzywności i tożsamości marki. Technicznie 1400 R rywalizuje z motocyklami takimi jak Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R czy MV Agusta Brutale 1000 RR jednak cenowo plasuje si (czsto znacznie) powyżej, na poziomie limitowanej edycji specjalnej.

Brabus 1300 R, zaprezentowany w 2022 roku, opierał si na KTM 1290 Super Duke R EVO i oferował 180 KM przy 140 Nm. W teście 1000PS został opisany przez Nilsa jako potżny, ale bezkompromisowy Naked Bike "Super Duke R w smokingu". Jego charakter cechował si surowym uderzeniem silnika LC8, połczonym z eleganckim wygldem i dbałości o detale.

Nowa 1400 R w porównaniu do 1300 R w liczbach:

• Dziesi KM wicej
• 5 Nm wicej momentu obrotowego
• bardziej dopracowana aerodynamika
• udoskonalone nadwozie z wiksz ilości karbonu
• zmodernizowane semiaktywne zawieszenie

Brabus 1400 R Signature Edition jest dostarczana z szeregiem ekskluzywnych akcesoriów. W zestawie znajduje si szyty na miar pokrowiec Premium-Indoor, który stylowo chroni motocykl, a także wysokiej jakości mata prezentacyjna Brabus. Zawiera również indywidualn osłon kluczyka z Brabus-leather oraz karbonowe pudełko na klucze. Dodatkowy smaczek: wyświetlacz TFT prezentuje przy uruchomieniu specjaln animacj BRABUS.

Brabus 1400 R Signature Edition to nie nowa interpretacja, lecz udoskonalenie z bardziej ekstremalnym podejściem. Silnik, materiały, jakoś wykonania i zestrojenie maj pokaza, jak Brabus konsekwentnie rozwija swoje modele motocyklowe. KTM dostarcza bardzo solidn baz, któr Brabus przekształca w produkt manufakturowy. Wicej pracy rcznej, mniejsza liczba egzemplarzy rozwój podża za wyraźnie zwikszonymi wymaganiami jakości i ekskluzywności.