Continental TKC 80² - Nowa odsłona ikony opon off-roadowych

Przez ponad 40 lat Conti TKC 80 był fundamentem przygód tysicy, a może i milionów enduro-fanów. Także 1000PS przez ostatnie dwie dekady regularnie polegało na TKC 80, jak podczas Bosnia Rally czy naszych Offroad Testtagen. Cho przez lata wprowadzano drobne modyfikacje, rdzeń tej ikony pozostał niezmieniony. W 2026 roku nadszedł czas na nowy TKC 80², kolejny krok w ewolucji legendarnej opony przygodowej Continental. Po ponad 40 latach doświadczeń w segmencie enduro turystycznych, Conti gruntownie przeprojektowało t opon, dostosowujc j do wymagań nowoczesnych motocykli adventure. Jak twierdzi Continental, celem było osignicie maksymalnej wszechstronności: 50 procent na szosie, 50 procent w terenie - opona, która ma przycign zarówno długodystansowych jeźdźców, jak i prawdziwych poszukiwaczy przygód.

Sercem nowego TKC 80² jest całkowicie przeprojektowany wzór bieżnika. Wiksze, przesunite klocki z dodatkowymi krawdziami i zoptymalizowan geometri bloków maj zwiksza mechaniczne wsparcie na luźnym podłożu i poprawia samooczyszczanie. Szczególnie w terenie - na błocie, piasku czy żwirze - według Continentala przynosi to zauważalne korzyści. Na przedniej oponie bloki bieżnika s stromo pochylone w kierunku jazdy, aby poprawi przyczepnoś przy hamowaniu, podczas gdy wzór tylnej opony zaprojektowano z myśl o maksymalnej trakcji podczas przyspieszania.

Konstrukcja karkasu Continental TKC 80² została zoptymalizowana specjalnie pod ktem zastosowania 50:50. Ma zapewnia stabilne osigi przy dużym obciżeniu i prdkości na drodze, nie rezygnujc jednocześnie z wydajności w terenie. Nowo opracowana mieszanka gumowa z technologi Continental RainGrip ma sprawdza si zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Adaptuje si do mikroszorstkości asfaltu, oferujc według producenta poprawion przyczepnoś na mokrej nawierzchni, przy jednocześnie wysokiej odporności na zużycie - co jest kluczowe dla dalekobieżnych podróżników i całorocznych kierowców.

TKC 80² jest oferowany w szerokim zakresie rozmiarów - cztery wymiary przednich opon (19 i 21 cali) oraz sześ rozmiarów tylnych (17 i 18 cali). Dziki temu pokrywa wszystkie popularne modele enduro turystycznych i motocykli adventure, w tym modele BMW, KTM, Honda, Yamaha i Ducati. Opona bdzie dostpna od wiosny 2026 roku w sklepach specjalistycznych i u wszystkich partnerów Continental.

Dziki TKC 80² Continental konsekwentnie kontynuuje swoj tradycj off-roadow. Połczenie zmodernizowanej struktury, nowej mieszanki gumowej i dostosowanego wzoru bieżnika ma lepiej niż kiedykolwiek radzi sobie z balansowaniem midzy komfortem jazdy po szosie a trakcj w terenie.

Jak jest pozycjonowany Continental TKC 80²?

TKC 80² to nastpca TKC 80, zaprojektowany do zastosowań 50:50 na drodze i w terenie.

Co nowego w Continental TKC 80²?

Otrzymał całkowicie nowy wzór bieżnika, ulepszony karkas i now mieszank gumow z technologi Continental RainGrip.

Kiedy Continental TKC 80² bdzie dostpny?

Według producenta, opona bdzie dostpna w sprzedaży od wiosny 2026 roku.

Do jakich motocykli nadaje si TKC 80²?

Jest przeznaczony do popularnych modeli enduro turystycznych i motocykli adventure takich jak modele BMW, KTM, Honda, Yamaha i Ducati.

Czym różni si TKC 80² od TKC 80?

Według Continentala, nowy model oferuje wiksz stabilnoś, lepsz przyczepnoś na mokrym i lepsze samooczyszczanie w terenie.

Jakie s dostpne wymiary?

Cztery rozmiary na przód (19 i 21 cali) oraz sześ na tył (17 i 18 cali).

Co oznacza technologia RainGrip?

RainGrip to specjalna mieszanka gumowa Continental, która ma zapewnia lepsz przyczepnoś na mokrych nawierzchniach.

Jaki jest udział terenowy TKC 80²?

Został zaprojektowany z myśl o zrównoważonym stosunku 50% drogi i 50% terenu.

Co wyróżnia bieżnik TKC 80²?

Wiksze, przesunite klocki z dodatkowymi krawdziami dla lepszej trakcji i samooczyszczania.

Gdzie produkowany jest TKC 80²?

Continental produkuje opony motocyklowe na całym świecie; dokładna lokalizacja produkcji nie jest podana.