KTM 690 Enduro R i KTM 690 SMC R 2026

KTM aktualizuje swoje najbardziej znane modele LC4 na nowy sezon z kompleksow aktualizacj. KTM 690 ENDURO R 2026 i KTM 690 SMC R 2026 maj dziki licznym nowinkom technicznym oferowa lepsz jazd, wikszy komfort i przede wszystkim wiksz kontrol.

Sercem obu modeli pozostaje znany jednocylindrowy silnik 690, który według KTM został w około połowie zmodernizowany na rok modelowy 2026. Nowości obejmuj m.in. korpus silnika, obieg oleju, czasy sterowania zaworami, pokrywy sprzgła i alternatora oraz nowy katalizator w kompaktowym tłumiku końcowym.

Zmiany maj zapewni wiksz moc, bardziej pełny przebieg momentu obrotowego oraz jednocześnie homologacj Euro-5+. KTM podaje dane techniczne: 79 KM i 73 Nm momentu obrotowego. Zredukowany opór mechaniczny w układzie olejowym ma dodatkowo przyczyni si do bardziej bezpośredniego rozwinicia mocy. Nowości jest również bardziej wytrzymała konstrukcja pompy paliwowej z wyższym ciśnieniem wtrysku dla precyzyjniejszych reakcji przepustnicy.

Oba modele w 2026 roku standardowo otrzymaj nowy wyświetlacz TFT o przektnej 4,2 cala z integracj KTM Connect, portem USB-C, sterowaniem muzyk, odbieraniem połczeń i nawigacj krok po kroku. Obsługa odbywa si za pomoc nowo zaprojektowanych, podświetlanych elementów sterujcych z zoptymalizowan ergonomi.

KTM 690 SMC R standardowo oferuje dwa tryby jazdy: STREET i SPORT. Opcjonalnie można odblokowa tryb TRACK, który obejmuje 5-stopniowy tryb anty-wheelie, Launch Control i regulacj poślizgu.

KTM 690 ENDURO R oferuje tryby STREET i OFFROAD. Opcjonalnie dostpny jest tryb RALLY. Szczególn cech jest nowy Dynamic Slip Adjust, który automatycznie dostosowuje poślizg MTC do sytuacji na drodze jednak tylko w gór.

Oba modele standardowo wyposażone s w zakrtowy ABS i zakrtowy MTC, które można całkowicie wyłczy. ENDURO R oferuje dodatkowo własny przełcznik do wyłczania ABS.

Podwozie pozostaje w swojej podstawowej konstrukcji identyczne jak w poprzedniej generacji, ale według KTM zostało zmodernizowane pod ktem zestrojenia i odczu z jazdy. Nowe zestrojenie ma zapewni lepsz równowag midzy komfortem a wydajności. Sztywnoś boczna ramy pozostaje niezmieniona, jednak poprawiono całkowit sztywnoś, co ma skutkowa bardziej bezpośrednimi informacjami zwrotnymi przez podnóżki i kierownic. ENDURO R otrzymuje ponadto nowe punkty mocowania centralnej podstawki oraz dostosowan płyt ochronn silnika.

KTM skupiło si na szczegółach w aktualizacji obu modeli, nie zmieniajc ich podstawowej koncepcji. Należy do nich ulepszona manetka gazu z zredukowanym ktem obrotu (65°), która według KTM ma zapewnia precyzyjniejsz reakcj przy mniejszym zmczeniu.

Nowy design airboxu zastpuje dotychczasowy system SLS, co zmniejsza złożonoś czści. Do tego dochodzi znacznie wydłużony interwał serwisowy: wymiana oleju co 15 000 km, regulacja luzów zaworowych dopiero po 60 000 km liczby, które s istotne dla intensywnie jeżdżcych motocyklistów.

Nowa seria ma schodzi z linii produkcyjnej w Mattighofen od sierpnia 2025. Pierwsze modele powinny by dostpne u europejskich dealerów na sezon jesienny. W Austrii modele 690 SMC R i 690 Enduro R kosztuj od 13 599,- euro, a w Niemczech cena katalogowa wynosi 12 499,- euro dla obu modeli.

Jeszcze w tym roku masz szans przetestowa now 690 SMC R! Podczas wydarzeń KTM Test Ride w Austrii i Niemczech nowy model bdzie już dostpny do jazd próbnych. Oto szczegóły wydarzeń:

KALTE KUCHL - 6. i 7. września

Miejsce: Kalte Kuchl, Dolna Austria

Codziennie od 09:00 do 17:30

Bezpłatnie - Bez konieczności wcześniejszej rejestracji

ROTHAUS - 20. i 21. września

Miejsce: Browar Rothaus, Grafenhausen, Niemcy

Codziennie od 09:00 do 17:30

Bezpłatnie - Bez konieczności wcześniejszej rejestracji

Wszystkie informacje o wydarzeniach znajdziecie tutaj: KTM Test Rides 2025.

Jak pojemnoś skokow maj KTM 690 ENDURO R 2026 i KTM 690 SMC R 2026?

Oba modele korzystaj z zmodernizowanego jednocylindrowego silnika LC4 o pojemności 690 ccm.

Jakie tryby jazdy s dostpne w KTM 690 SMC R 2026?

Standardowo STREET i SPORT. Opcjonalnie tryb TRACK z Launch Control, Anti-Wheelie i regulacj poślizgu.

Jakie tryby jazdy s dostpne w KTM 690 ENDURO R 2026?

Standardowo STREET i OFFROAD. Opcjonalnie tryb RALLY z Dynamic Slip Adjust.

Co nowego w silniku modeli KTM 690 z 2026 roku?

Według KTM około 50% komponentów zostało zmodernizowanych. Nowości obejmuj m.in. korpus silnika, obieg oleju, czasy sterowania zaworami, pokrywy sprzgła, układ wydechowy i pomp paliwow.

Jak wygldaj interwały serwisowe?

Wymiana oleju co 15 000 km, kontrola luzów zaworowych co 60 000 km.

Jak elektronik maj standardowo na pokładzie?

Zakrtowy ABS, zakrtowy MTC, tryby jazdy, wyświetlacz TFT 4,2" z KTM Connect i nowe elementy sterujce.

Czy s różnice w układzie wydechowym?

Oba modele maj nowy układ wydechowy z kompaktowym tłumikiem końcowym. Katalizator został przeniesiony.

Co oferuje nowy Dynamic Slip Adjust w KTM 690 ENDURO R 2026?

Automatycznie dostosowuje poślizg MTC w trybie RALLY w gór, gdy potrzebna jest wiksza trakcja.

Jak szczególn cech ma nowa jednostka sterujca?

Nowe podświetlane elementy sterujce z ergonomicznym designem i bezpośrednim dostpem do trybów i funkcji łczności.

Kiedy jest premiera KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

Produkcja w Mattighofen zaczyna si w sierpniu 2025, a pierwsze modele powinny wkrótce pojawi si w sprzedaży.

Ile kosztuj nowe modele KTM 690?

W Austrii modele 690 SMC R i 690 Enduro R kosztuj od 13 599,- euro, a w Niemczech cena katalogowa wynosi 12 499,- euro dla obu modeli.