Yuasa pokazuje, jak zapobiegać problemom
Stres cieplny dla akumulatorów motocyklowych
Gdy nadchodzi lato, nie tylko poprawia się nastrój. Wzrastają również temperatury podczas jazdy motocyklem, co ma konsekwencje dla akumulatora. O ile regularnie zwracamy uwagę na opony, olej i chłodzenie, o tyle zasilaniem zajmujemy się dopiero, gdy rozrusznik zaczyna działać niechętnie. Pamiętajmy jednak: upał jest dla akumulatorów motocyklowych równie krytyczny jak zimowy mróz – subtelnie, lecz nie mniej niebezpiecznie.
Co dzieje się wewnątrz
Akumulator motocyklowy to nie tylko prosty magazyn energii, lecz mała chemiczna elektrownia. Jak każdy system chemiczny, jest on wrażliwy na temperatur. W upalne dni letnie procesy elektrochemiczne przyspieszaj. Krótkoterminowo może to by korzystne, bo akumulator dostarcza wicej mocy. Jednak na dłuższ met prowadzi to do szybszego starzenia si. Oto konkretne skutki:
- Wiksza utrata wody w klasycznych akumulatorach kwasowo-ołowiowych.
- Pcznienie i gazowanie w akumulatorach AGM i żelowych z powodu przegrzania.
- Szybsze samorozładowanie, gdy motocykl stoi dłużej.
Efektów nie odczuwa si od razu. Dopiero gdy motocykl trudniej odpala, napicie spada lub akumulator wyraźnie pracuje np. przez odkształcone obudowy staje si jasne: lato daje si we znaki.
Typowe pułapki letnie
Upał nie stanowi problemu podczas samej jazdy, lecz w trakcie postojów. Motocykle, które latem czsto stoj pod gołym niebem, s szczególnie narażone. Ciemne kanapy dodatkowo nagrzewaj otoczenie, a pod siedzeniem robi si gorco niczym w piekarniku. Nawet wysokiej jakości akumulatory trac w ten sposób miesic po miesicu na żywotności.
Dodatkowo wielu motocyklistów wykorzystuje sezon na krótkie trasy. Krótkie dojazdy lub przejażdżki wieczorne nie daj alternatorowi szansy na pełne naładowanie akumulatora. W połczeniu z upałem i dodatkow elektronik nawigacj, podgrzewanymi manetkami wczesn jesieni, gniazdami USB powstaje deficyt energetyczny, który ostatecznie kończy si cichym klikaniem przy próbie uruchomienia.
Zapobieganie łatwiejsze niż rozruch
Dobra wiadomoś jest taka: letni stres akumulatora można zminimalizowa, przestrzegajc kilku prostych zasad. Regularne pomiary napicia pomagaj kontrolowa stan naładowania akumulatora. Nowoczesne ładowarki, takie jak Yuasa YCX1.5 Smart Charger, działaj automatycznie w sześciu fazach ładowania, dostosowujc napicie i natżenie prdu, aby zapobiec przeładowaniu. Szybka kontrola akumulatora powinna by czści każdej inspekcji w warsztacie najlepiej z protokołem. Dziki temu można wykry potencjalne awarie, zanim klient utknie na drodze. A jeśli istnieje możliwoś parkowania motocykla w cieniu lub zastosowania dodatkowych środków ochrony przed ciepłem, akumulator jest dodatkowo chroniony.
Yuasa YCX1.5 to przykład, jak zintegrowa konserwacj akumulatora z codziennym użytkowaniem. Nadaje si do wszystkich popularnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym AGM i żelowych, i działa w pełni automatycznie. Oprócz klasycznej pielgnacji letniej, zim pełni rol ładowarki podtrzymujcej, która utrzymuje akumulator na optymalnym poziomie bez rcznej interwencji. Dla warsztatów oznacza to mniej reklamacji i jasn rekomendacj dla klientów, którzy oczekuj gotowego do jazdy motocykla niezależnie od pory roku.
Podsumowanie: Traktuj letnie upały poważnie, unikaj problemów z rozruchem
Akumulator jest jednym z najbardziej niedocenianych elementów eksploatacyjnych motocykla. Szczególnie latem obciżenia s wysokie nie spektakularne, ale stałe. Kto regularnie sprawdza, ładuje i używa nowoczesnych ładowarek, unika kłopotów z niespodziewanymi awariami.
Innymi słowy: przy odpowiedniej pielgnacji akumulatora latem poci si tylko kierowca nie elektronika. Informacje o produktach można znaleź na oficjalnej stronie Yuasa.
Author
AJAY