Schuberth Concept kask szczękowy w intensywnym teście podróżnym

Przed rozpoczciem naszego dwunastodniowego testu podróżniczego w Szkocji, Ralf z Feelgoodreisen, który zaplanował tras, ostrzegł nas: czeka nas zmienna pogoda, długie etapy i naprawd wymagajce sytuacje na dalekiej północy. Podczas około 2000-kilometrowej ptli z Edynburga, koncentrujcej si na trasie NC500 i wybranych objazdach, podróż była pikna, ale także intensywna. Nowy kask szczkowy Schuberth Concept był testowany zarówno przez moj towarzyszk w rozmiarze S i matowej czerni, jak i przez mnie w rozmiarze L i Tracer Red, na przemian na motocyklu turystycznym Triumph Tiger 900 GT Pro oraz maszynie crossover Triumph Tiger Sport 800.

Pogoda oferowała pełne spektrum nordyckich warunków od mżawki, przez gst mgł, po słoneczne odcinki z dwucyfrowymi porywami wiatru. Codzienne opady, przeważnie mokre drogi, temperatury midzy 8 a 18 stopniami oraz wiele godzin w siodle stanowiły idealne warunki do przetestowania nowości kasku wraz z zamontowanym systemem komunikacyjnym Cardo Packtalk Pro.

Kaski były noszone codziennie przez kilka godzin na trasach dziennych midzy 180 a 250 km i celowo testowane pod ktem przydatności turystycznej. Skupiono si nie tylko na komforcie i ochronie, ale przede wszystkim na codziennej efektywności wbudowanych funkcji w rzeczywistych warunkach.

Model Concept, dostpny wyłcznie w Louis, plasuje si poniżej kasków premium Schuberth, ale przejmuje kluczowe zasady konstrukcji, takie jak aerodynamicznie zoptymalizowany design czy specjalna skorupa z certyfikacj ECE-R 22.06. Pomimo modularnego charakteru, kask pozostaje akustycznie stonowany. Tłumienie hałasu nie dorównuje poziomowi C5, ale jest wystarczajce w użytku turystycznym. Nawet przy szybkiej jeździe autostradowej lub bocznym wietrze poziom hałasu pozostaje umiarkowany wyraźna zaleta na długich etapach.

Dopasowanie jest typowe dla Schuberth: neutralne, raczej wskie w okolicach policzków, ale bez nieprzyjemnych punktów ucisku. Podszewka wewntrzna pocztkowo wydaje si sztywna, ale po krótkim czasie dopasowuje si komfortowo do głowy. Nawet przy wielodniowym użytkowaniu nie pozostawia punktów nacisku, co świadczy o jakości i ergonomii wntrza. Pasek podbródkowy z mechanizmem zapadkowym można precyzyjnie wyregulowa i pozostaje niezawodnie i komfortowo na miejscu nawet przy czstym zakładaniu i zdejmowaniu.

Zarówno bardziej wydłużony kształt głowy testerki z rozmiarem kasku S, jak i bardziej okrgły kształt głowy testera z rozmiarem L dobrze współgrały z krojem kasku. Osoby o bardziej ekstremalnym kształcie głowy musz sign po C5, ponieważ opcjonalne poduszki dopasowujce indywidualne s zarezerwowane dla klasy premium i nie s dostpne dla modelu Concept.

Wentylacja w kasku Schuberth Concept działa niezawodnie, jednakże obsługa wymaga pewnego przyzwyczajenia, przynajmniej przy otwieraniu otworu czołowego: w przeciwieństwie do wielu innych kasków, pozycja "otwarta" regulatora skierowana jest do przodu, natomiast "zamknita" do tyłu jeśli wcześniej użytkowało si inne modele (takie jak C5), potrzeba chwili na adaptacj. Przy prawidłowym ustawieniu górna wentylacja zapewnia odczuwalny dopływ powietrza do czoła i wierzchołka głowy, bez nieprzyjemnych przecigów. Wentylacja podbródkowa jest w porównaniu nieco subtelniejsza i czsto ograniczona w działaniu przez wyższe szyby wiatrowe, jak to ma miejsce w obu modelach Tiger.

W rzeczywistych warunkach z opadami deszczu i temperaturami maksymalnymi 1015 °C wentylacja okazała si wystarczajca, ale nie ponadprzecitna. W przypadku letnich temperatur nie można wycign żadnych wiarygodnych wniosków z testu w Szkocji. System Pinlock P70 skutecznie kompensuje ewentualne niedocignicia w cyrkulacji powietrza, zapewniajc bezmgieln widocznoś.

Duże pole widzenia w modelu Concept zostało w teście ocenione pozytywnie szczególnie przy zmiennych warunkach oświetleniowych w Szkocji, z mgł, deszczem i nisko stojcym słońcem. Standardowy wizjer Pinlock-70 okazał si skutecznym systemem przeciwmgielnym, który zapewniał jasn widocznoś nawet podczas wilgotnej pogody lub w trakcie postoju z założonym kaskiem. Zintegrowana osłona przeciwsłoneczna jest łatwa do obsługi za pomoc suwaka umieszczonego na dolnej krawdzi kasku i pokrywa duż czś pola widzenia. Nigdy nie wydaje si zbyt ciemna ani mglista i pozostaje wolna od zarysowań nawet po dwunastu dniach intensywnego użytkowania. To szczegół, który czsto zostaje przeoczony na co dzień, ale sprawdza si podczas długich podróży.

Certyfikacja UA kasku Concept (jako pierwszego kasku na świecie) jest praktycznym dodatkiem dla wszystkich, którzy chc zainstalowa system komunikacyjny. Zapewnia, że integralnoś strukturalna kasku pozostaje nienaruszona nawet po zamontowaniu akcesoriów, takich jak Cardo Packtalk Pro. To wyjtkowa cecha, która budzi zaufanie i eliminuje typow niepewnoś zwizan z rozwizaniami do samodzielnej instalacji.

Integracja Cardo Packtalk Pro z kaskiem Schuberth Concept wymaga pewnej wprawy. Dołczony zacisk jest tylko czściowo odpowiedni dla kasku, ponieważ skorupa kasku jest kompaktowa w dolnej czści, ale gumowa osłona uniemożliwia pełne wsunicie zacisku. Klejony uchwyt okazał si podczas testów bardziej praktycznym i trwałym rozwizaniem. Wewntrz można dobrze umieści głośniki i mikrofon przewidziane wycicia s dopasowane, pozostaje wystarczajco dużo miejsca na kable bez punktów nacisku.

W działaniu system w pełni przekonuje: jakoś dźwiku, zasig, obsługa i zachowanie baterii pozostawiaj niewiele do życzenia. Nowy czujnik położenia z funkcj wykrywania wypadków pozostał na szczście niezauważalny w tle, a automatyczne wyłczanie podczas dłuższych przerw oszczdza energi. Po ponownym założeniu kasku system natychmiast si aktywuje i przywraca połczenia z telefonem lub towarzyszami podróży. Szczególnie podobała nam si stabilna łcznoś w deszczu, wietrze i w zmieniajcych si warunkach brak szumów, brak przerw, brak zerwań połczenia na średnich dystansach, tylko wskie doliny lub skalne ściany przy zbyt dużych odległościach powodowały krótkotrwałe przerwy w łczności.

Słuchanie muzyki, nawigacja i interkom działały równolegle, nie przeszkadzajc sobie nawzajem. Dźwik jest klarowny, a mikrofon można łatwo ustawi nawet przy zamontowanej osłonie przeciwwiatrowej jednak przy zamykaniu kasku należy upewni si, że mikrofon na gsiej szyi si nie przesuwa, ponieważ może to ogranicza zrozumiałoś mowy. Wynika to z faktu, że użyte mikrofony s mocno kierunkowe. Jeśli strzałka na głowicy mikrofonu nie wskazuje na usta, wtedy imponujco dobrze tłumicy hałas system redukcji szumów nie może działa prawidłowo.

Schuberth Concept w trudnych warunkach podróży prezentuje si jako komfortowy, praktycznie zaprojektowany kask turystyczny z wysokiej jakości wykończeniem. Jego dopasowanie imponuje ergonomi na długie dystanse, pole widzenia jest szerokie, a osłona przeciwsłoneczna dobrze zintegrowana. Pod wzgldem tłumienia hałasu i komfortu noszenia, kask pozostaje dyskretny podczas długich etapów jazdy szczególnie przy zmiennych warunkach, co stanowi prawdziw zalet. Gorce dni jednak mog sprawi, że użytkownik Schuberth Concept si spoci. System wentylacji działa zasadniczo niezawodnie, ale wymaga pewnego przyzwyczajenia w obsłudze i wykazuje słabości w okolicy podbródka przy niektórych warunkach aerodynamicznych, jak wysoka szyba. Ogólnie rzecz biorc, Concept w kwestii wentylacji plasuje si wśród średnich.

Połczenie Schuberth Concept i Cardo Packtalk Pro okazuje si dojrzałym, praktycznym duetem dla osób czsto podróżujcych i fanów turystyki motocyklowej. Integracja systemu komunikacyjnego wymaga pewnego wysiłku i jest sensownie wspierana przez certyfikacj UA. Dla tych, którzy szukaj funkcjonalnego kasku turystycznego, który nie epatuje zbdnymi gadżetami, ale oferuje nowoczesn, przemyślan baz na długie dni podróży, Schuberth Concept jest świetnym wyborem nie jest bezkompromisowo high-endowy, ale solidny i wyraźnie zorientowany na turystyk.

Czy kask Schuberth Concept jest wygodny podczas długich dziennych etapów? Tak wyściółka wewntrzna jest przyjemnie sztywna i uformowana bez ucisku. Nawet po kilku godzinach w siodle podczas testu nie pojawiły si żadne nieprzyjemne punkty nacisku. Kask dobrze przylega do głowy, nie ściskajc co świadczy o udanej ergonomii.

Jak dobrze działa tłumienie hałasu w kasku Schuberth Concept przy prdkościach autostradowych lub w wietrznych warunkach? Aeroakustyka jest zauważalnie zoptymalizowana. Przy umiarkowanej prdkości poziom hałasu pozostaje przyjemnie niski, szczególnie na motocyklach turystycznych z szyb. Przy otwartej wizjerze lub przy silnym bocznym wietrze hałas naturalnie si nasila ale nigdy w stopniu przeszkadzajcym. W porównaniu do innych kasków szczkowych jest to przyjemnie cichy przedstawiciel.

Czy osłona przeciwsłoneczna w kasku Schuberth Concept może zastpi przyciemnian główn wizjer? Nie całkowicie ale dobrze spełnia swoje zadanie. Mechanizm działa płynnie i można go obsługiwa nawet w rkawicach. Tonacja jest przyjemnie neutralna i wystarczajca na typowe warunki oświetleniowe podczas podróży. Jednak przy nisko stojcym słońcu mog by potrzebne dodatkowe okulary przeciwsłoneczne.

Jak kask Schuberth Concept współpracuje z systemami komunikacyjnymi, takimi jak Cardo Packtalk Pro? Bardzo dobrze dziki certyfikacji UA kask jest wyraźnie przystosowany do montażu systemów komunikacyjnych. Wewntrzne kanały i wycicia bez problemu mieszcz głośniki i okablowanie, bez ucisku czy przesuni. Tylko przy mikrofonie należy przy zamykaniu kasku wykaza si odrobin wyczucia.

Czy kask Schuberth Concept można legalnie używa w trybie Jet? Tak dziki homologacji P/J Concept jest dopuszczony zarówno jako kask integralny, jak i otwarty. Czś szczkowa może by wic otwarta podczas jazdy, bez utraty homologacji co czyni go szczególnie elastycznym podczas jazdy miejskiej lub w sytuacjach typu stop-and-go.