Ciśnienie w oponach Twojego motocykla
Już nigdy więcej złego ciśnienia! Ostateczna tabela ciśnień
Odpowiednie ciśnienie w oponach jest kluczowe dla bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy – szczególnie na wymagających alpejskich trasach. Nasza szczegółowa tabela oferuje solidne wartości dla wszystkich kategorii motocykli, od lekkich enduro po ciężkie turystyki. To krótki przewodnik dla tych, którzy chcą ustawić właściwe ciśnienie na stacji benzynowej, nawet bez instrukcji obsługi.
Niewidzialny czynnik bezpieczeństwa: Dlaczego odpowiednie ciśnienie w oponach jest kluczowe
Odpowiednie ciśnienie w oponach to jeden z tych czynników, które wielu motocyklistów zna, ale czsto zaniedbuje w codziennym pośpiechu. Szczególnie w wymagajcej topografii regionu alpejskiego niewłaściwie ustawione ciśnienie może prowadzi do poważnych konsekwencji od zmniejszonej przyczepności w zakrtach, poprzez zwikszone zużycie, aż po krytyczne zagrożenia bezpieczeństwa podczas hamowania. Przeanalizowaliśmy dane z 50 aktualnych modeli motocykli i stworzyliśmy uniwersalne wartości dla różnych kategorii motocykli. Ta tabela ma zapewni szybki wgld, gdy jesteś w trasie i nie masz pod rk instrukcji obsługi.
Znaczenie odpowiedniego ciśnienia w oponach na alpejskim terenie
Dla motocyklistów w regionie alpejskim odpowiednie ciśnienie w oponach ma szczególne znaczenie. Na krtych przełczach z różn jakości asfaltu niewłaściwie ustawione ciśnienie może szybko prowadzi do zagrożeń bezpieczeństwa. Zbyt niskie ciśnienie zmniejsza stabilnoś w szybkich zakrtach i zwiksza zużycie paliwa, podczas gdy zbyt wysokie ciśnienie obniża przyczepnoś zwłaszcza na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Wartości podane powyżej uwzgldniaj specjalne wymagania motocykli w alpejskim terenie i oferuj dobry kompromis midzy prowadzeniem, stabilności a komfortem. W zależności od osobistego stylu jazdy, obciżenia i profilu trasy, indywidualne dostosowania mog by jednak sensowne. I oczywiście: dane producenta w instrukcji obsługi s właściwe! Wartości w tabeli służ jedynie jako rozwizanie awaryjne, gdy instrukcja nie jest pod rk.
Wartości referencyjne ciśnienia w oponach według kategorii motocykli
| Kategoria | Klasa pojemności | Klasa wagowa (kg) | Ciśnienie przód (bar) | Ciśnienie tył (bar) |
| Naked Bikes / Roadster | - | - | - | - |
| - | 50-125 ccm | 140-150 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 |
| - | 300-700 ccm | 150-190 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 |
| - | 700-900 ccm | 180-215 | 2,3 | 2,5 |
| - | ponad 900 ccm | 195-215 | 2,3 | 2,6-2,7 |
| Adventure / Reiseenduro | - | - | -- | - |
| - | 125-300 ccm | 140-170 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
| - | 300-700 ccm | 170-215 | 1,8-2,2 | 2,2-2,5 |
| - | 700-900 ccm | 200-230 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 |
| - | ponad 900 ccm | 230-260 | 2,2-2,5 | 2,5-2,9 |
| Supersport | - | - | - | - |
| - | 125 ccm | 140-145 | 2,1 | 2,3 |
| - | 300-600 ccm | 160-180 | 2,2 | 2,4-2,5 |
| - | 600-1000 ccm | 180-195 | 2,2-2,3 | 2,5-2,6 |
| - | ponad 1000 ccm | 195-265 | 2,3-2,5 | 2,7-2,9 |
| Skuter / Scooter | - | - | - | - |
| - | 50-125 ccm | 115-120 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
| - | 125-300 ccm | 130-170 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 |
| - | 300-400 ccm | 200-205 | 2,2 | 2,5 |
| Scrambler / Classic / Café Racer | - | - | - | - |
| - | 125 ccm | 130-145 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 |
| - | 300-700 ccm | 150-200 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 |
| - | ponad 700 ccm | 195-210 | 2,3 | 2,5 |
| Lekkie Enduro na szutrze | - | - | - | - |
| - | 50-125 ccm | 100-105 | 1,5 | 1,8 |
| - | 125-350 ccm | 105-130 | 1,6-1,8 | 1,8-2,0 |
| - | ponad 350 ccm | 130-160 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
Tabela ciśnień opon
Prawidłowy pomiar ciśnienia w oponach
Aby prawidłowo zmierzy ciśnienie, należy zwróci uwag na nastpujce kwestie:
- Mierzenie na zimnych oponach: Ciśnienie w oponach powinno by zawsze mierzone na zimnych oponach, najlepiej zanim motocykl zostanie ruszony lub po co najmniej 3 godzinach postoju.
- Używaj manometru wysokiej jakości: Precyzyjny miernik ciśnienia to niewielka, ale opłacalna inwestycja. Oto praktyczny i kompaktowy model do zabrania w tras.
- Regularnie kontroluj: Przed dłuższymi trasami ciśnienie w oponach powinno by zawsze sprawdzane. Również podczas wielodniowych wycieczek zaleca si regularn kontrol.
- Uwzgldnij obciżenie: Przy pełnym obciżeniu lub jeździe z pasażerem ciśnienie w oponach powinno by zwikszone o 0,2 do 0,3 bara zgodnie z zaleceniami producenta.