Test BMW F 900 R 2025

Liczby mówi same za siebie: z 2 205 nowymi rejestracjami w Niemczech w 2024 roku, BMW F 900 R zajmuje 9. miejsce wśród najlepiej sprzedajcych si motocykli i jest drugim najpopularniejszym modelem bawarskiego producenta, zaraz po BMW R 1300 GS. Cena w Niemczech zaczyna si od 9 400 euro, podczas gdy nasz egzemplarz z pakietem komfortowym, sportowym designem i quickshifterem kosztuje około 11 000 euro.

Co jednak sprawia, że jest tak udana? Czy to tylko nazwa BMW, cena, czy może coś wicej si za tym kryje?

Jeśli szukasz emocjonujcego, ekscytujcego motocykla, tutaj tego nie znajdziesz. Ale jeśli potrzebujesz maszyny, która spełnia wszystkie potrzeby i jest funkcjonalna, to by może to właśnie tutaj j znajdziesz. Wizualnie BMW stawia na funkcjonalny, lecz nie rzucajcy si w oczy design. Dane techniczne s solidne, ale nie rewolucyjne. I właśnie to może by siła tego modelu: motocykl, który nikogo nie przytłacza i spełnia wiele potrzeb.

Na rok modelowy 2025 BMW wprowadziło kilka drobnych, ale znaczcych usprawnień:

• Dwucylindrowy silnik rzdowy zgodny z Euro 5+ (895 cm³, 105 KM)
• Nowy tryb jazdy "Dynamic" (standardowo, bardziej bezpośrednia reakcja na gaz)
• Dynamiczna kontrola trakcji (DTC) (zależna od kta nachylenia, standardowo)
• Regulacja momentu hamujcego silnika (MSR) (zapobiega poślizgowi tylnego koła)
• Nowy widelec teleskopowy upside-down (43 mm, regulowany) (tłumienie odbicia/kompresji i napicie wstpne sprżyny)
• Lżejsze 17-calowe koła odlewane (-1,8 kg, poprawia prowadzenie i skutecznoś hamowania)
• ABS Pro (ABS na zakrtach) i Dynamic Brake Control (DBC) (standardowo)
• Lżejszy akumulator (-0,8 kg)
• Nowe zakończenie tylne z zintegrowanymi kierunkowskazami
• Zmodernizowana ergonomia (bardziej sportowa pozycja siedzca, kierownica bardziej z przodu, podnóżki bardziej z tyłu)

BMW pozostaje wierne swojej linii: Małe, ale znaczce aktualizacje zapewniaj cigł ewolucj bez zmieniania sprawdzonej podstawy.

Gdy tylko usidziesz na F 900 R, od razu zauważysz wygodn pozycj siedzc. F 900 R to klasyczny naked bike, na którym od pierwszej chwili czujesz si jak w domu. Pozycja siedzca jest sportowa, ale jednocześnie przystosowana do codziennego użytku, co zapewnia komfortow jazd zarówno w ruchu miejskim, jak i na krtych drogach. Ergonomia została wprawdzie zmodernizowana, ale aby naprawd oceni zmiany w porównaniu do poprzedniego modelu, potrzebne byłoby bezpośrednie porównanie. Niemniej jednak, na F 900 R zawsze czujesz si bezpiecznie i pewnie w siodle klasycznego naked bike'a.

Dwucylindrowy silnik rzdowy o pojemności 895 cm³ i mocy 105 KM nie oferuje ekstremalnej mocy, ale zapewnia liniow i dobrze wykorzystan moc. Silnik jest przyjemnym towarzyszem jazdy. Warto podkreśli, że silnik jest odpowiedni zarówno dla pocztkujcych, jak i doświadczonych motocyklistów. Jest to również zasługa trzech trybów jazdy - Rain, Road i Dynamic - które dostosowuj reakcj silnika w zależności od potrzeb. Dla tych, którzy pragn jeszcze bardziej bezpośredniej reakcji, ale która powoduje twardsze zmiany obciżenia, dostpny jest opcjonalny tryb Dynamic Pro, który zwiksza dynamik jazdy.

Nasz egzemplarz był wyposażony w opcjonalny quickshifter. System, który znacznie zwiksza radoś z jazdy sportowej, ale przy niskich obrotach może by frustrujcy, ponieważ wymaga dużego wysiłku, aby wykona czyste zmiany biegów.

Prowadzenie jest neutralne, a ergonomia dobrze zbalansowana. Aby dokładnie oceni różnice zwizane z nowym regulowanym widelcem, należałoby bezpośrednio porówna zoptymalizowane zawieszenie z poprzednim modelem. W każdym razie, w 2025 roku prowadzenie jest przystpne i sportowo bezpośrednie. Szczególnie warto podkreśli, że BMW oferuje teraz wicej możliwości regulacji, co zapewnia wiksz elastycznoś dopasowania. Jedynym minusem w kontekście sportowej jazdy po zakrtach jest fakt, że zestrojenie zawieszenia z tyłu BMW F 900 R jest bardziej nastawione na komfort i codzienn użytecznoś. Dziki temu motocykl świetnie sprawdza si na długich trasach i w codziennym użytkowaniu, ale w sportowej jeździe ma jeszcze pole do poprawy.

W świecie pełnym motocykli o wysokiej wydajności, z radykalnym designem i ekstremaln moc, BMW z modelem F 900 R obrało inn drog: Motocykl, który po prostu działa niezawodnie i wtapia si niepostrzeżenie w tło. Dlaczego jednak prawdziwi nabywcy sigaj po ten naked bike? Zapytaliśmy społecznoś 1000PS na Instagramie. Otrzymaliśmy jednoznaczne opinie: F 900 R oferuje świetny stosunek jakości do ceny i zapewnia wszystko, czego potrzeba.

F 900 R jest wic skierowana do motocyklistów, którzy szukaj niezawodnego, uniwersalnego motocykla. To nie jest motocykl, który przyciga wzrok, ale rozsdny wybór na popołudniowe przejażdżki, dojazdy do pracy czy dłuższe trasy. Wielu motocyklistów nie szuka ekstremalnych maszyn, lecz takich, które spełni ich potrzeby. Ten motocykl nie krzyczy "Kup mnie!", ale zostaje w pamici, ponieważ robi dokładnie to, do czego został stworzony - i to w rozsdnej cenie.

Patrzc wstecz na histori, to właśnie te cechy s tajemnic sukcesu prawdziwych bestsellerów. Decyzje zakupowe podejmowane s z rozsdkiem i zaspokajaj konkretne potrzeby. Niezależnie, czy to Toyota Corolla, klasyczne dżinsy Levis, czy BMW F 900 R.

A jeśli coś działa dobrze i nie sprawia problemów, to nawet takie podejście ma swój własny urok.

Austriaccy zainteresowani, którzy zamówi F 900 R do 30 czerwca 2025 roku, mog skorzysta z oferty w ramach Market Launch Akcji. BMW Austria oferuje ten naked bike w promocyjnej cenie 9 290 euro zamiast regularnych 9 990 euro. Wicej informacji znajdziecie na stronie BMW Motorrad Austria.