Wyprawa enduro Południowa Afryka

Podróż motocyklowa do Południowej Afryki zaczyna si tym razem od przyjemnej niespodzianki. Lecimy po prostu prosto na dół, a w moim wieku szczególnie doceniam fakt, że nie ma żadnej różnicy czasu, a wic i jet lagu to prawdziwy plus dla każdego jeźdźca, który swoje siły woli zachowa na teren.

Wydaje si, że to tylko rzut kamieniem do zupełnie innego świata. Gdy nastpnego ranka legenda rajdów Alfie Cox wita nas na lotnisku w Umtata swoim charakterystycznym uśmiechem, radoś rośnie do niebywałych rozmiarów. Bezpretensjonalnie i sympatycznie nasza trasa startuje wprost z lotniska. Zupełnie nowe KTM EXC 300 TBI 2025 czekaj już na przyczepie, a po krótkim rozdzieleniu bagaży w samochodzie towarzyszcym ruszamy do naszego pierwszego bazowego obozu.

Pierwsze cztery dni spdzamy w okolicach Coffee Bay nad Oceanem Indyjskim. Jako Europejczyk zmczony masow turystyk, ledwo mog uwierzy w to, co tu widz: kilometry rajskich plaż cign si jak perły wzdłuż Wild Coast i s całkowicie bezludne. Za to dzielimy te rajskie zatoki z krowami, owcami i kozami. Nasza kwatera z bezpośrednim dostpem do plaży i widokiem na ocean sprawia, że szybko zapominamy o lodowatej europejskiej zimie.

Co mnie szczególnie zaskakuje: jeździmy zupełnie nowymi dwutaktowymi KTM EXC300 TBI z 2025 roku, wyposażonymi w superminikkie opony Mitas Hard Enduro. Ta kombinacja zapewnia niemal niewiarygodn przyczepnoś żadnych zdartych motocykli wypożyczalnianych z tanimi gumami. Alfie Cox wyraźnie stawia na sprzt premium, co pozwala nam poradzi sobie nawet z najbardziej wymagajcym terenem.

Już po pierwszych podjazdach Alfie szybko rozpoznaje potencjał naszej austriackiej grupy hard enduro, a jego chytry uśmieszek zdradza, że wie, na co nas sta. Weteran wyścigów nawet po 28 latach prowadzenia tras nie stracił nic z entuzjazmu. Przy każdym udanym stromym podejściu promienieje jak dziecko w Boże Narodzenie, a nawet gdy komuś przy przejeździe przez rzek zdarzy si zsiś z motocykla, jego serdeczny śmiech jest zaraźliwy.

Szczególn cech tego regionu jest niesamowita różnorodnoś. Od stromych podjazdów na klifach z widokiem na morze po techniczne odcinki leśne jest tu wszystko. Najwikszym wyzwaniem jest czsto nie przyczepnoś ta jest zdumiewajco dobra dziki świetnym oponom lecz idealna równowaga ciała na motocyklu. Naszego deszczowego dnia niektóre leśne podjazdy zamieniaj si w prawdziwe wyzwania siłowe, ale zapierajce dech w piersiach nadmorskie trasy wynagradzaj każdy trud.

Kto myśli, że chodzi tylko o jazd na motocyklu, ten si myli. Wyprawa hard enduro pozwala nam wyjtkowo zajrze w głb kraju i pozna jego ludzi. Zanurzamy si głboko w krajobraz, odwiedzamy małe, autentyczne lokale i poznajemy zarówno pikno, jak i mniej świetlan stron Południowej Afryki. Znane Hole in the Wall, imponujca formacja skalna u wybrzeża, jest tu tylko jedn z wielu atrakcji. To niezliczone małe chwile i absolutna wolnoś jazdy enduro sprawiaj, że ta wyprawa jest czymś naprawd wyjtkowym.

Nasz przewodnik Alfie Cox nie jest byle jakim guidem to prawdziwa ikona sportu motorowego Południowej Afryki. W swojej imponujcej karierze zapisał si w historii rajdów, zwłaszcza z KTM. W najtrudniejszym rajdzie świata, Dakarze, Cox stawał na podium kilkakrotnie midzy 1998 a 2006 rokiem. Najlepszy wynik osignł w 2002 roku, zajmujc drugie miejsce w klasyfikacji motocyklowej na KTM LC4 660R. Sukcesy Coxa nie ograniczaj si jednak do pustynnego piasku w legendarnym Erzbergrodeo w Austrii wygrał pierwsz edycj tego wydarzenia w 1995 roku. Zdobył także Roof of Africa w Lesotho, jeden z najtrudniejszych wyścigów enduro na świecie, nie mniej niż dziewi razy. Po zakończeniu udanej kariery na dwóch kołach Cox przeniósł si w 2007 roku do kategorii samochodowej Rajdu Dakar. Kiedy opowiada o swoich przygodach wyścigowych, natychmiast czuje si, że mówi ktoś, kto sportu offroadowego nie tylko żyje, ale znaczco go ukształtował.

Coffee Bay, wtopiona w spektakularn Wild Coast południowoafrykańskiej prowincji Eastern Cape, zawdzicza swoj nazw osobliwemu wydarzeniu historycznemu: w XIX wieku osiadł tu na mieliźnie statek z ładunkiem kawy, której ziarna wypłukane na brzeg miały jak głosi legenda zacz kiełkowa. Dziś region ten jest fascynujcym przykładem geologicznej i kulturowej różnorodności Południowej Afryki. Lini brzegow kształtuj dramatyczne klify z piaskowca i łupku, powstałe około 280 milionów lat temu w epoce lodowcowej Karoo. Pod wpływem siły Oceanu Indyjskiego przez tysiclecia powstały spektakularne formacje, takie jak słynne Hole in the Wall potżna, samotnie stojca skała z naturalnym przebiciem, przez które podczas przypływu grzmoci fala przyboju. Klimat regionu jest silnie kształtowany przez ciepły prd Agulhas, zapewniajcy warunki subtropikalne. W południowoafrykańskim lecie (grudzieńluty) temperatury mog przekracza 30°C, natomiast w zimie utrzymuj si na przyjemnym poziomie 1520°C. Bujna wegetacja jest zdominowana przez wiecznie zielone trawiaste tereny, przeplatane pojedynczymi lasami przybrzeżnymi. Fauna jest zaskakujco zróżnicowana: obok wszdobylskiego bydła Nguni należcego do lokalnej ludności Xhosa żyj tu dziesitki gatunków ptaków, w tym majestatyczny żuraw koroniasty. W wodach podczas sezonu migracji pojawiaj si delfiny i wieloryby, a w rzekach można znaleź różne gatunki ryb. Wzgldna dziewiczoś tego obszaru zawdziczana jest nie tylko skomplikowanej historii apartheidu jako czś dawnego bantustanu Transkei region ten pozostał wolny od masowej turystyki i do dziś zachowuje swój pierwotny charakter.

Wyprawy enduro z Alfiem to naprawd świetny pakiet także dla ludzi, którzy normalnie nie podejmuj dalekich podróży. Alfie odbiera swoje chłopaki i dziewczyny z lotniska i tam też ich odwozi. W midzyczasie Alfie Cox razem ze swoj żon Hazel troskliwie opiekuje si swoimi podopiecznymi. Nie potrzeba żadnych specjalnych szczepień, ani gotówki w lokalnej walucie Alfie zajmuje si wszystkim. Kwota 2300 euro obejmuje przewodnika, motocykle na wypożyczenie, jedzenie, napoje (napoje alkoholowe nie s wliczone), paliwo i przekski. Wielk sił Alfiego jest z pewności jego umiejtnoś podejścia do grupy z dużym wyczuciem. Preferuje rezerwacje grupowe znajomych w grupach liczcych 510 osób. Alfie prowadzi te wyprawy od 28 lat i do tej pory sam przeprowadził wszystkie z nich. Jasne stwierdzenie: w cigu ostatnich 25 lat nie spotkałem osoby, która robiłaby ten job lepiej niż Alfie. Jest idealn kombinacj showmana, trenera, przewodnika i organizatora podróży. Do tego dodatkowo mamy przy sobie gawdziarza sportów motorowych. Podczas przerw na jedzenie z upodobaniem opowiada wspaniałe historie ze swojej różnorodnej kariery. Tutaj możecie skontaktowa si z żon Alfiego, Hazel. Czeka na wasz kontakt i na wspóln wypraw. W zasadzie wyprawy s możliwe przez cały rok. Jednak Europejczycy przyjeżdżaj najczściej w europejskich miesicach zimowych.

Zupełnie nowe dwutaktowe KTM EXC 300 TBI z 2025 roku okazuj si idealnym wyborem na t afrykańsk przygod i już po pierwszych metrach staje si jasne: tu nie oszczdzano na niczym. Kombinacja superminikkich opon Mitas Hard Enduro i bardzo ambitnie ustawionego zestawu mousse (120 mm szerokości mousse w 140-ce tylnej opony) zapewnia motocyklom niemal nadprzyrodzon przyczepnoś. Na motocyklach wypożyczalnianych normalnie trafiam zawsze na superhardy, wiecznie trwałe gumy. Te luksusowe opony hard enduro to właśnie te, które sam Alfie wybrałby prywatnie. Po prostu naprawd dobre opony do wymagajcego terenu. Różnorodnoś terenu wystawia na prób zarówno człowieka, jak i materiał, aż do granic możliwości. Od stromych podjazdów na klifach z zapierajcym dech w piersiach widokiem na morze po grzskie odcinki leśne KTM musi wytrzyma wszystko. Szczególnie przejazdy przez rzeki daj w koś: woda jest ekstremalnie ślizgawa przez wysok zawartoś azotanów pochodzc z wszdobylskich stad krów oraz resztki mydła po praniu miejscowych, którzy tu robi pranie. Wicej niż raz trzeba pożycza przemoczone buty, gdy któryś z uczestników bierze niezamierzon kpiel. Szczególne wyzwanie polega nie tylko na samej ślizgawości, ale też na stałej niepewności co do faktycznej głbokości wody i charakteru dna. To, co z zewntrz wyglda jak prosty przejazd przez wod, czsto okazuje si zdradliw pułapk z dużymi, ślizgawymi kamieniami lub niespodziewanie głbokimi dziurami.

Co szczególnie wyróżnia KTM 300 EXC, to jego niesamowita wytrzymałoś. Mimo najbardziej wymagajcych obciżeń przez cigłe podcieranie sprzgła na stromych podjazdach, agresywne manewry przyspieszania z głbokich dziur w błocie i nieuniknione upadki, motocykle nie wykazuj żadnych słabości. Zdolnoś maszyn do radzenia sobie nawet z najtrudniejszymi odcinkami zadziwia cał grup każdego dnia na nowo. Szczególnie idealna równowaga midzy eksplozywnym rozwijaniem mocy a wyczuciow kontrol sprawia, że KTM jest idealnym towarzyszem tych ekstremalnych wyzwań. Charakterystyczny dwutaktowy dźwik 300-ki rozbrzmiewa w dolinach i staje si stałym towarzyszem tej niezapomnianej podróży przygodowej. Z drugiej strony rozkoszowaliśmy si nisk mas podczas zjazdów i cieszyliśmy si prowadzeniem na kłopotliwych odcinkach. W całej grupie, na wszystkich motocyklach, w cigu całego tygodnia nie mieliśmy ani jednej usterki technicznej, ani żadnego problemu. Nakład serwisowy: smarowanie łańcucha, tankowanie i raz wyczyszczono filtry powietrza.

Szczególn atrakcj s strome podjazdy prosto na plażach Oceanu Indyjskiego. Tutaj liczy si mniej sama moc silnika, a bardziej idealna równowaga midzy jeźdźcem a motocyklem. Kombinacja mocnego silnika dwutaktowego i wyczuciowego zawieszenia okazuje si idealna do zróżnicowanych wymagań tej wyjtkowej wyprawy. Szczególnie imponujca jest sterownoś na stromych podjazdach podczas gdy silnik na niskich obrotach oddaje swoj moc delikatnie i w sposób kontrolowany, w wyższym zakresie obrotów dostpna jest imponujca moc, która nawet najbardziej strome podjazdy zamienia w kontrolowan przyjemnoś. Zmieniajce si warunki pogodowe stanowi przy tym dodatkowe wyzwanie. Od promiennego słońca po tropikalne ulewy jest tu wszystko, ale KTM radzi sobie z każd sytuacj z gracj. Szczególnie na ślizgawych leśnych odcinkach po deszczu wida jakoś zawieszenia. Elementy zawieszenia pochłaniaj nawet najtwardsze uderzenia z opanowaniem i daj jeźdźcowi zawsze precyzyjn informacj zwrotn z podłoża. Charakterystyk silnika można przy tym idealnie dawkowa od delikatnego ślizgania si przez grzskie odcinki do mocnego cigu z głbokich dziur w błocie.

• Ubranie, kask, buty, rkawice: https://foxracing.at/moto/
• Komunikacja: Cardo Packtalk Edge
• Wodoodporny plecak Enduristan: https://enduristan.de/collections/rucksacks-1
• Torba podróżna na wyprawy enduro: Ogio 9800
• Opony: Mitas EF-07 Supersoft

Uczucie przemierzania afrykańskiej dziczy w siodle KTM sprawia, że nawet zblazowany dziennikarz, jak ja, wpada w zachwyt: Nie mog sobie wyobrazi, jak ludzie przechodz przez życie na tej ziemi, tak 70, 80, 90 lat, i nie jeździli na enduro. To po prostu nie do wyobrażenia! Intensywnoś przeży, stałe wyzwanie utrzymania człowieka i maszyny w harmonii, głbokie zanurzenie w natur to wszystko uzależnia. Kiedy siła Oceanu Indyjskiego miesza si z adrenalin technicznie wymagajcego odcinka enduro, kiedy pikantny zapach afrykańskiej ziemi wzmaga si przez ulewy deszczu, a na horyzoncie czeka kolejny, wydawałoby si niemożliwy do pokonania podjazd, wtedy staje si jasne: to jest enduro w swojej najczystszej formie.

Niezapomniane pozostaj również humorystyczne chwile tej wyprawy. Jak choby wtedy, gdy Alfie Cox po pierwszych, rzekomo łatwych podjazdach swoich austriackich gości postanowił znacznie podnieś poziom z konsekwencj, że samozwańczy hard enduryści nagle zaczli si poci. Albo moment, gdy jeden z uczestników podczas przejazdu przez rzek wykonał niezamierzone salto przez kierownic i wynurzył si z błotnistej wody jak zmoknity pudel. Przeszkoda wyczuwa twój strach jak pies stało si moim nowym odkryciem. Zawsze wtedy, gdy ponownie wahałem si przed stromym podjazdem. Trzeba podejś do przeszkody z wypit klat wtedy si to udaje. I tak samo jest z tymi rzekomo wielkimi podróżami. Robi nie waha si! Chwile tutaj, w Afryce, były bezcenne i pozostan na zawsze!