BMW R 1250 GS - Mocne i słabe strony wszechstronnego talentu

"Zostawcie swoje opinie w komentarzach" to nie jest pusty frazes, który zwykle umieszczamy na końcu naszych filmów 1000PS. Nikt nie potrafi lepiej odda istoty motocykla niż jego właściciel. Dlatego Wasze opinie i doświadczenia s dla nas niezwykle cenne. Przeanalizowaliśmy komentarze z wielu filmów o BMW R 1250 GS, aby zebra Wasze doświadczenia w tym raporcie.

BMW R 1250 GS, wprowadzona na rynek w 2018 roku jako nastpczyni R 1200 GS, pozostaje jedn z najbardziej rozpoznawalnych i najlepiej sprzedajcych si enduro turystycznych na świecie. Dziki potżnemu silnikowi typu bokser o pojemności 1254 cm³ i nowatorskiej technologii ShiftCam, oferuje imponujc kombinacj mocy, momentu obrotowego i wydajności. Jest pewnym wyborem zarówno na długie odcinki autostradowe, jak i krte górskie drogi czy nawet teren. Napd kardana zapewnia bezobsługow jazd, podczas gdy elektroniczne zawieszenie Dynamic ESA dba o optymalny komfort i stabilnoś na różnych nawierzchniach. Wizualnie, 12,5-erka GS pozostaje wierna swojemu charakterystycznemu stylowi Adventure z charakterystycznym "dziobem", wysokim przodem i solidnymi proporcjami. BMW R 1250 GS to rzeczywiście wszechstronny talent dla podróżników, poszukiwaczy przygód i dalekobieżnych podróży. Oferuje najnowsz technologi, wysoki komfort i mocne osigi cho za wysok cen. Dla wielu jednak pozostaje wyznacznikiem w segmencie enduro turystycznych.

Nasze testy BMW R 1250 GS znajdziecie tutaj: Raporty z testów BMW R 1250 GS na 1000PS

Od roku modelowego 2021, standardowa dynamiczna kontrola trakcji DTC (Dynamic Traction Control) w BMW R 1250 GS zapewnia optymaln trakcj. Nowy standardowy tryb jazdy "Eco" ma na celu zachcenie kierowcy do bardziej ekonomicznej jazdy. Jako opcja fabryczna, R 1250 GS może by teraz wyposażona w rozszerzon opcj trybów jazdy Pro. Nowym elementem trybów jazdy Pro jest również regulacja momentu hamowania silnikiem (MSR). Ponadto, BMW Integral ABS Pro oraz asystent ruszania pod gór Hill Start Control s teraz również standardem.

• Wszechstronnoś - GS to doskonały uniwersalny motocykl na długie wycieczki, jazd autostrad i krte trasy
• Silnik i moc - Silnik bokserowy ShiftCam chwalony jest za swoj moc i płynnoś pracy. Szczególnie imponuje moment obrotowy z dolnego zakresu obrotów
• Komfort jazdy - Dynamic ESA (elektroniczne zawieszenie) zapewnia wygodn i stabiln jazd, nawet z pasażerem i bagażem
• Napd kardana - Niskie wymagania konserwacyjne i idealny na długie trasy
• Pewne prowadzenie - Pomimo wagi, GS pozostaje zwrotny na drodze
• Zdolnoś do podróży - Bardzo wygodny, nawet na długie trasy, z dobr ergonomi i ochron przed warunkami atmosferycznymi

• Cena - Zarówno zakup, jak i konserwacja s kosztowne
• Waga - W terenie lub podczas manewrowania duża waga może by problemem
• Elektronika i obsługa - Wyświetlacz TFT wyglda dobrze, ale nawigacja jest czsto opisywana jako niepraktyczna
• Asystent zmiany biegów - Zmiana biegów bez sprzgła według użytkowników nie jest zbyt płynna
• Rozwój ciepła - Szczególnie w wersji Adventure niektórzy motocykliści skarż si na nagrzewanie si w okolicy kolan
• System kufrów - Oryginalne kufry BMW s krytykowane za mał pojemnoś i nieprzemyślany design

Aktualne oferty na ten motocykl znajdziecie tutaj: Cena BMW R 1250 GS

• Problemy z elektronik, zwłaszcza z łczności wyświetlacza TFT
• Zachowanie skrzyni biegów na niższych biegach opisywane jest jako nieprecyzyjne
• Czściowe nieszczelności na pokrywach zaworów
• Krytyka jakości napdu kardana, niektórzy motocykliści preferuj ten od Yamahy (Super Tenere)

• KTM 1290 Super Adventure - Bardziej sportowy, lżejszy i mocniejszy
• Ducati Multistrada V4 - Wiksza moc, nowoczesny design i zaawansowane technologicznie funkcje
• Honda Africa Twin - Lepsze właściwości terenowe, tańszy, bardziej niezawodny
• Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Solidny, bardziej niezawodny napd kardana, tańszy niż GS
• Triumph Tiger 1200 - Również napd kardana, mocny trzycylindrowiec

• Ergonomia i komfort: Wysokie szyby, komfortowe siedzenia, podgrzewane manetki
• Ochrona: Crash pady, osłony silnika, ochraniacze dłoni
• Rozwizania bagażowe: Lepsze systemy kufrów (Touratech, Givi), torby na zbiornik
• Zawieszenie i offroad: Podniesione podnóżki, specjalne opony (np. TKC 80 dla lepszej offroadowej zdolności)
• Oświetlenie: Dodatkowe reflektory dla lepszej widoczności

Ogólnie rzecz biorc, BMW R 1250 GS wciż pozostaje jedn z najlepszych enduro turystycznych na rynku, jednak jej wysoka cena i kilka drobnych niedocigni technicznych budzi pewne zastrzeżenia. Alternatywy istniej, ale wielu motocyklistów pozostaje wiernych modelowi GS.