Motocykle koncepcyjne 2025: Czy TAK wygląda przyszłość motocykli?!

Benelli zaprezentowało na targach EICMA 2024 TRK 902 Xplorer Concept, studium motocykla typu adventure z nowym designem i platform. Model napdzany jest nowo opracowanym dwucylindrowym silnikiem o pojemności 904 cm³, generujcym 100 KM i 90 Nm momentu obrotowego. Podwozie ze 200 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu oraz opony Pirelli Scorpion Rally na kołach szprychowych zaprojektowano z myśl o jeździe w terenie. 22-litrowy zbiornik paliwa umożliwia dłuższe podróże. Do wyposażenia należ elektrycznie regulowana owiewka, zintegrowane światła przeciwmgielne oraz skrzynka narzdziowa zamiast siedzenia dla pasażera. Lakier w kolorze "Jungle Fog", matowej zieleni, powstał we współpracy z Benelli Style Center w Pesaro. Czy i w jakim stopniu ten koncept trafi do produkcji seryjnej, pozostaje na razie niewiadom.

BMW prezentuje w Concept F 450 GS niemal gotow do produkcji adventure na kategori prawa jazdy A2 do 48 KM. Napdzany nowo opracowanym dwucylindrowym silnikiem rzdowym, który przekonuje przesuniciem zapłonu i lekk konstrukcj z materiałów takich jak magnez, obiecuje wysok żywotnoś i mocny moment obrotowy już przy niskich obrotach. Podwozie obejmuje w pełni regulowany widelec teleskopowy typu upside-down oraz amortyzator z tłumieniem zależnym od skoku, inspirowany sportem rajdowym i enduro, aby zapewni doskonałe prowadzenie zarówno w terenie, jak i na drodze. Wyposażenie takie jak zależne od kta przechyłu ABS Pro, hamulce klasy Performance, dowolnie konfigurowalne tryby jazdy oraz 6,5-calowy wyświetlacz TFT z łczności brzmi obiecujco. Wizualnie F 450 GS niesie typowe DNA modeli GS i nawizuje kolorystyk do wersji R 1300 GS Trophy. Premiera rynkowa wersji seryjnej zaplanowana jest na 2025 rok.

BMW Motorrad zaprezentowało podczas Concorso d'Eleganza Villa d'Este nad Jeziorem Como koncept BMW R20, naked bike'a z powikszonym do 2000 cm³ silnikiem Big Boxer, znanym już z R 18. Podwozie zostało zaprojektowane od nowa i składa si z czarnej ramy dwuramowej z rur stalowych chromo-molibdenowych. Z przodu zamontowano 17-calowe koło szprychowe z opon 120/70, a z tyłu 17x6,25-calowe koło tarczowe z opon 200/55. Design nawizuje do elementów retro z lat 70., w tym do wykonanego z aluminium zbiornika paliwa w kolorze "hotter than pink". Cho nie ujawniono jeszcze danych osigowych, oczekuje si, że R20 trafi do produkcji seryjnej już w 2025 roku.

CFMOTO prezentuje w studium designu "Master of Speed" możliw przyszłoś motocykli wysokiej wydajności. Koncept stawia na płynne linie i polerowane powierzchnie, by uosabia prdkoś i precyzj. W parze z nim zaprezentowano nowy silnik V4 V.04, jednostk napdow o pojemności 997 cm³ i kcie rozwarcia cylindrów 90 stopni, generujc ponad 212 KM przy 14 500 obr./min i 114 Nm momentu obrotowego. Dziki tytanowym korbowodom, lekkim komponentom i przeciwbieżnemu wałowi korbowemu ma dorówna ugruntowanej konkurencji.

Honda zaprezentowała na targach EICMA 2024 nowo opracowany czterosuwowy silnik V3 o kcie rozwarcia cylindrów 75 stopni i chłodzeniu ciecz. Silnik ma zwart konstrukcj i wyposażony jest w elektryczny kompresor, który elastycznie steruje powietrzem zasysanym, aby zapewni mocny moment obrotowy zwłaszcza przy niskich i średnich obrotach. Taka konstrukcja pozwala na lepsz centralizacj masy, co mogłoby zoptymalizowa prowadzenie i dynamik jazdy. Koncept przywołuje na myśl Hond NS400R z 1985 roku, która również była wyposażona w silnik V3. Honda planuje doprowadzi t now jednostk napdow do gotowości seryjnej i zastosowa j w przyszłych modelach.

Honda zaprezentowała na EICMA 2024 dwa koncepty motocykli elektrycznych: EV Fun Concept oraz EV Urban Concept. EV Fun Concept to sportowy naked bike z na stałe zamontowan bateri, umożliwiajc w ruchu miejskim zasig ponad 100 km i wyposażon w szybkie ładowanie CCS2. Model ten ma trafi na rynek w 2025 roku. EV Urban Concept z kolei zaprojektowano z myśl o ruchu miejskim, łczy funkcjonalny design z technologiami łczności, by poprawi miejskie doświadczenie jazdy. Tymi konceptami Honda podkreśla swoje plany oferowania do 2030 roku pełnej gamy motocykli elektrycznych oraz osignicia neutralności CO₂ do 2050 roku.

Kawasaki pracuje obecnie nad motocyklem napdzanym wodorem. Prototyp bazuje na zmodyfikowanym czterocylindrowym silniku rzdowym o pojemności 998 cm³ z kompresorem, znanym z Ninja H2, w którym wodór wtryskiwany jest bezpośrednio do cylindrów. Specjalnie dostosowane podwozie integruje zbiorniki wodoru i system zasilania. Motocykl ma oferowa podobne odczucia z jazdy jak model benzynowy, jednak emituje głównie wod zamiast CO₂. Kawasaki jest czści konsorcjum badawczego HySE, które rozwija technologie wodorowe dla małych pojazdów. Produkcja seryjna planowana jest na pocztek lat 30. XXI wieku, zależy jednak od infrastruktury i przepisów prawnych.

MV Agusta zaprezentowała w 921 S concept bike'a, bdcego hołdem dla modelu 750S z lat 70. i jednocześnie zapowiedzi przyszłych modeli. Motocykl napdzany jest nowo opracowanym czterocylindrowym silnikiem rzdowym o pojemności 921 cm³, generujcym 115,5 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 116,5 Nm. Design łczy klasyczne elementy café racera z nowoczesn technologi, w tym płask sylwetk, 4,5-calowy wyświetlacz dotykowy na zbiorniku paliwa oraz innowacyjne komponenty, takie jak specjalne koła i osłony hamulców. Cho jest to studium designu, 921 S mogłaby w podobnej formie trafi do produkcji.

Royal Enfield zaprezentował w Him-E elektryczn wersj modelu Himalayan. Model zachowuje klasyczny design Himalayan, ale wyposażony jest w silnik elektryczny. Szczegóły techniczne, takie jak zasig, czas ładowania czy moc, nie zostały dotychczas ujawnione. Him-E 2024 sygnalizuje wejście Royal Enfield na rynek motocykli elektrycznych i łczy tradycyjny design z nowoczesn technologi napdu.

Royal Enfield rozszerza swoje portfolio o elektryczn mark "Flying Flea", nazwan na cześ historycznego modelu z lat 40. XX wieku. Pierwsze modele, klasycznie zaprojektowany Flying Flea C6 oraz inspirowany scramblerem Flying Flea S6, maj by dostpne od wiosny 2026 roku. Te miejskie motocykle elektryczne łcz tradycyjny design z nowoczesn technologi, w tym z centralnym chipem sterujcym pojazdem (VCU), indywidualnymi trybami jazdy oraz aktualizacjami over-the-air. Wprowadzajc mark "Flying Flea", Royal Enfield dży do oferowania zrównoważonych i stylowych rozwizań mobilności dla przestrzeni miejskiej.