Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Pierwsze wejście Harley-Davidson w segment adventure jest lepsze w terenie, niż wielu by si spodziewało po całkowicie nowej konstrukcji amerykańskiego producenta, który najlepiej buduje masywne cruisery. Dziki nowoczesnemu silnikowi Revolution Max i mocy ponad 150 KM, jest ona jednak przede wszystkim na utwardzonych drogach naprawd sportow alternatyw dla typowych liderów w dużym segmencie adventure. Z now Pan America 1250 ST Amerykanie koncentruj si teraz w pełni na drodze, przekształcajc mocn adventure w tourera z oponami 120/70-17 z przodu i 180/55-17 z tyłu.

Aby wszystko było zgodne, nowa wersja ST przejmuje pozycj siedzc oraz wysokiej jakości komponenty zawieszenia i hamulców z ekskluzywnej Pan America 1250 Special, rezygnujc z typowych funkcji zorientowanych na offroad - ponieważ na drodze ich po prostu nie potrzebuje. Brzmi to całkiem sprytnie, ponieważ opony Michelin Scorcher Sport w rozmiarze 17 cali, obniżone, nowo zestrojone zawieszenie, niższe siedzenie, lżejszy wydech i standardowy Quickshifter powinny pokaza swoje atuty przy sportowym stylu jazdy. Fakt, że wysokoś siedzenia nowej Harley-Davidson Pan America 1250 ST została obniżona do 835 milimetrów, z pewności ucieszy mniejszych pilotów i pilotki, ale dlaczego genialna funkcja Adaptive Ride Height (obniża si na postoju) nie jest dostpna w Europie, a w Ameryce i Kanadzie już tak, pozostaje dla mnie zagadk. Prawdopodobnie Amerykanie wierz, że my, Europejczycy, jesteśmy już wystarczajco wielcy, podczas gdy Ameryka, jak wiadomo, musi zosta ponownie uczyniona wielk!

• Silnik Revolution Max 1250
• Moc: 152 KM przy 9000 obrotach
• Moment obrotowy: 127 Nm przy 6750 obrotach
• NOWY wydech: Lżejszy i poprawiona jakoś dźwiku
• NOWY Screamin' Eagle Quickshifter do zmiany biegów bez użycia sprzgła w standardzie
• NOWE 17-calowe koła z odlewanego aluminium z przodu i z tyłu
• Opony: Michelin Scorcher Sport (przód 120/70ZR17, tył 180/55ZR17)
• NOWE podwozie: niższa wysokoś pojazdu, aby poprawi środek ciżkości i dynamiczne prowadzenie
• NOWE skoki zawieszenia: Zawieszenie zostało obniżone z 190 mm (w Pan America 1250 Special) do 170 mm
• Widelec Showa 47 mm typu upside-down z rczn regulacj tłumienia
• Tylny amortyzator Showa Piggyback z rczn regulacj napicia wstpnego i tłumienia
• NOWE siedzenie: obniżona wysokoś siedzenia o 15 mm do 835 mm
• Komponenty hamulcowe Brembo: Podwójna tarcza 320 mm z przodu z radialnie montowanymi czterotłoczkowymi zaciskami monoblokowymi, pojedynczy hamulec tarczowy 280 mm z tyłu
• 5 trybów jazdy (Road, Sport, Rain, 2 tryby użytkownika)
• Asystent kierowcy: ABS w zakrtach, kontrola trakcji, regulacja momentu hamujcego, kontrola unoszenia przodu, asystent ruszania pod gór, monitorowanie ciśnienia w oponach,…
• Infotainment: 6,8-calowy ekran dotykowy TFT z funkcj nawigacji przez aplikacj Harley-Davidson
• Płaska, przyciemniana szyba
• Kolory: Billiard Gray, Vivid Black, Brilliant Red.
• Akcesoria: Wodoodporne boczne kufry i zdejmowany kufer górny

• Austria: od 23.700 €
• Niemcy: od 19.900 €
• Szwajcaria: od 18.990 CHF