Android Auto i Apple Carplay do BMW – Test Chigee AIO-5 Play

Navigator opracowany i oferowany przez BMW z systemem ConnectedRide ma kilka zalet. Jest idealnie zintegrowany z motocyklem, można go sterowa poprzez instrumenty motocyklowe i szybko oraz automatycznie łczy si ze wszystkimi istotnymi systemami na pokładzie nowoczesnej maszyny BMW. Do tego dochodzi jeszcze aplikacja ConnectedRide, która umożliwia dostp do tras i wielu innych funkcji za pośrednictwem smartfona, centrum sterowania naszego nowoczesnego życia. To centrum musi jednak współpracowa z czymś wicej niż tylko motocyklem BMW, dlatego oprócz ConnectedRide zapewne korzysta si też z Google Maps i wielu innych programów. Prawdopodobnie to właśnie ta przytłaczajca iloś aplikacji, masywna oferta programów, doprowadziła do sukcesu Android Auto i Apple Carplay. Te programy, które można używa w różnych pojazdach, s już praktycznie obowizkowe w sektorze samochodowym, ale w świecie motocykli to nadal raczej ciekawostka. Jedynie Honda oferuje Android Auto i Apple Carplay na niektórych seryjnych motocyklach. I tu właśnie pojawia si Chigee, oferujc inteligentne wyświetlacze do modernizacji. W przypadku testowanego przez nas Chigee AIO-5 Play ma on łczy ten sam komfort Plug&Play co BMW Navigator z zaletami Android Auto i Apple Carplay. Jak dobrze to działa, dokładnie sprawdziliśmy podczas naszej zimowej ucieczki na Gran Canarii.

Sprzt Chigee AIO-5 Play, wyposażony w 5-calowy wyświetlacz TFT o rozdzielczości 720p i czstotliwości odświeżania 60Hz, otoczony ram z magnezu i aluminium oraz wytrzymał, wodoodporn obudow z tworzywa sztucznego, bardzo przypomina oryginalny BMW ConnectedRide Navigator pod wzgldem wizualnym. Z tyłu znajduj si również dwa rzdy styków do elektronicznego połczenia z motocyklem. Do tego jednak potrzebne jest mocowanie nawigacyjne z akcesoriów BMW, na które trzeba wyda nieco ponad 200 €. Ta podstawa jest zdecydowanie niezbdna. Oba urzdzenia s montowane w uchwycie w ten sam sposób i zatrzaskuj si na miejscu. Jednak za Navigatora BMW w konfiguratorze żda 695 €, podczas gdy Chigee na swojej stronie podaje cen 511,95 €. Zatem z Chigee AIO-5 Play oszczdza si niemal 200 €.

Główn cech Chigee, obok bezproblemowej integracji wyświetlacza z motocyklem BMW, jest z pewności Android Auto i Apple Carplay. Może nie brzmi to zbyt ekscytujco, ale w praktyce otwiera cały wszechświat możliwości. Oba systemy umożliwiaj działanie i lustrzane odbicie aplikacji smartfonowych, zwykle używanych w samochodach, także na motocyklu dziki Chigee. Nie jest to możliwe z wszystkimi aplikacjami, a jedynie z programami zoptymalizowanymi i odblokowanymi dla tych dwóch systemów, jednak wybór pozostaje ogromny, z kilkoma drobnymi ograniczeniami, o których później. Można korzysta z nawigacji, aplikacji Messenger, połczeń, Spotify i wielu innych. Szczególnie przy połczeniu z zestawem słuchawkowym Bluetooth różne funkcje mog by wykorzystywane optymalnie. Praktyczne jest to, że zestaw słuchawkowy nie łczy si z systemem Chigee, lecz bezpośrednio ze smartfonem, który również jest połczony z Chigee, dziki czemu dane s przesyłane jednocześnie i bez opóźnień do obu urzdzeń.

Druga duża grupa funkcji Chigee AIO-5 Play wykorzystuje wiele danych pojazdu, które s przesyłane do wyświetlacza przez wspomniane wcześniej styki i wbudowany interfejs OBD (On-Board-Diagnose) z różnych czujników motocykla. Dziki temu system Chigee może w różnych układach wyświetla wszelkie możliwe informacje i parametry, takie jak temperatura oleju, dane z podróży, ciśnienie w oponach, obroty silnika, prdkoś, kt nachylenia i wiele wicej. Ponieważ dane te pochodz bezpośrednio z motocykla, s w 100% dokładne.

Trzeci duż zalet systemu Chigee jest to, że ponieważ jest bezpośrednio połczony z motocyklem, może by również sterowany za pomoc oryginalnego konceptu obsługi BMW. Wystarczy dłużej przytrzyma przycisk menu w gór, aby przełczy si z oryginalnego wyświetlacza na ekran Chigee. Teraz można za pomoc znanego pokrtła i przełcznika na lewym końcu kierownicy przemieszcza si midzy aplikacjami, różnymi ekranami i panelami sterowania. Dodatkowo na samym urzdzeniu Chigee znajduj si przyciski do dalszej obsługi, a ekran TFT jest również dotykowy.

To tyle o podstawowym działaniu Chigee AIO-5 Play. Ale jak dobrze sprawdza si w praktyce? Instalujemy urzdzenie na F 900 GS i ruszamy nim po najbardziej spektakularnych drogach Gran Canarii. Na trzeciej co do wielkości wyspie Kanarów w niewiarygodnej gstości jeden zakrt przechodzi w kolejny, czasem z nawierzchni jak na torze wyścigowym, czasem ekstremalnie stromo, surowo i wymagajco. Po odebraniu naszych motocykli od wypożyczalni Canary Ride w stolicy Las Palmas ruszamy krtymi drogami w stron centrum wyspy.

Wspomniane już podobieństwo do oryginalnego sprztu BMW sprawia, że Chigee integruje si z motocyklem bardzo płynnie. Nawet przy pierwszym kontakcie można mówi tylko o pozytywach. Urzdzenie pewnie i bezpiecznie zatrzaskuje si w uchwycie, ekran dotykowy działa perfekcyjnie i bez zaci, a obsługa za pomoc instrumentów BMW staje si po kilku minutach przyzwyczajenia logiczna i intuicyjna. Nawet przy oślepiajcym świetle słonecznym, ekran o jasności 1000 nitów jest dobrze czytelny. Tylko przy bezpośrednim odbiciu słońca widocznoś si pogarsza, ponieważ ekran nie jest antyrefleksyjny. W praktyce nie było to dla nas dużym problemem. Dziki szybkiemu procesorowi Dual-core Cortex-A53 w Chigee AIO-5, wyświetlanie i przełczanie midzy aplikacjami jest bardzo płynne i szybkie. Istnieje tylko niewielkie opóźnienie midzy wprowadzeniem przez elementy sterujce motocykla a reakcj AIO-5. Jednak ten "lag" w granicach poniżej pół sekundy nie ma negatywnego wpływu na praktyczne użytkowanie Chigee.

Pod ktem i z prdkości pdzimy przez zakrty trasy dla szybkich GC-65, wijc si w gór do Picos de las Nieves, najwyższego punktu Gran Canarii, przemierzajc przy jednocyfrowych temperaturach tamtejsze lasy iglaste i zjeżdżajc wsk GC-210 do Doliny Smutku, by nastpnie wspi si przez przygodow, miejscami bardzo wyboist GC-606 z ostrych wwozów. Prawdziwy offroadowy wypad mógłby jeszcze bardziej przetestowa urzdzenie Chigee, ale jak na tras szosow było niemal wszystko. Obok już opisanych zalet AIO-5 Play, Chigee zyskało jeszcze kilka dodatkowych punktów.

Na przykład, bez mrugnicia okiem znosi wszelkie wstrzsy, lekkie deszcze i wahania temperatur. Czy ulewy lub śnieżyce mog mu zaszkodzi, nie mogliśmy sprawdzi na słonecznej Gran Canarii. Według Chigee AIO-5 Play ma wytrzyma temperatury od -20 do +60 °C. To, co mogliśmy przetestowa, to współpraca smartfona z Chigee. Zauważyliśmy, że bezprzewodowe połczenie przez Bluetooth odbywa si szybciej niż w wielu nowoczesnych samochodach z mojego doświadczenia. Żadne uciżliwe czekanie na połczenie czy mozolne szukanie nazwy smartfona w listach. Włcz Bluetooth, połcz z Chigee i mniej niż 10 sekund później wszystko jest gotowe. Dotyczy to zarówno ponownego łczenia po przerwie w jeździe, jak i zmiany kierowcy, a tym samym smartfona.

Podczas zmiany pojawia si pierwszy minus, który jednak nie dotyczy samego urzdzenia Chigee. Zasadniczo AIO-5 współpracuje bezproblemowo z urzdzeniami Android i iOS, jednak istniej różnice w użyteczności. Android Auto jest bardziej wymagajcy technicznie i surowszy, dlatego istniej aplikacje, które s kompatybilne tylko z Apple Carplay. Nasze trasy na Gran Canarii zaplanowaliśmy i zarejestrowaliśmy za pomoc Calimoto. Niestety, było to możliwe tylko z iPhonem Nils, ponieważ Calimoto nie działa na Android Auto. Osoby chcce korzysta z określonych aplikacji powinny wcześniej sprawdzi list kompatybilnych programów. Kolejnymi drobnymi wadami s czasami bardzo przeładowane wyświetlacze informacyjne z danymi pojazdu, które utrudniaj ich odczytanie podczas jazdy. Kierowcy z gorszym wzrokiem bd potrzebowa okularów do korzystania z Chigee, ponieważ wiele pól tekstowych w różnych aplikacjach jest doś małych. Dla zdrowych oczu czytelnoś nie stanowi jednak problemu.

Pełna obsługa wszystkich programów za pomoc instrumentów motocyklowych może by nieco skomplikowana. Standardowe operacje, takie jak zmiana muzyki, przewijanie w Google Maps czy odbieranie połczeń, s bardzo proste i intuicyjne. Jeśli jednak ktoś chce również wprowadza cele w Google Maps lub wykonywa inne bardziej złożone operacje podczas jazdy za pomoc pokrtła BMW, powinien wcześniej dokładnie zapozna si z koncepcj obsługi. Nawet przy dobrej znajomości systemu zalecamy, w trosce o bezpieczn jazd, dokonanie bardziej szczegółowych ustawień Chigee i jego programów na postoju. Światełkiem w tunelu na przyszłoś jest to, że nawet nieco bardziej skomplikowane aspekty obsługi i oprogramowania Chigee mog wkrótce przesta mie znaczenie, ponieważ AIO-5 Play może i powinno by stale ulepszane i optymalizowane za pomoc aktualizacji Over-the-Air. W przyszłości prawdopodobnie na Chigee bdzie działa jeszcze wicej aplikacji.

Podsumowujc, Chigee AIO-5 Play podczas naszych dni na Gran Canarii okazało si dużym wzbogaceniem i pozostawiło niemal wyłcznie pozytywne wrażenia. System jest szczególnie polecany dla osób, które już korzystaj z Android Auto lub Apple Carplay i nie chc zajmowa si nowym systemem nawigacji, w przypadku BMW z ConnectedRide. Chigee jest dostpne również w uniwersalnej wersji, która ma by kompatybilna z każdym modelem motocykla. To urzdzenie przetestujemy w sezonie 2025. AIO-5 Play doskonale zintegrowało si z motocyklem BMW i dziki swojej liczbie możliwości, niższym kosztom i temu samemu komfortowi obsługi jest bardzo atrakcyjn alternatyw dla oryginalnego sprztu BMW.

Dla wszystkich zainteresowanych dostpne s dodatkowe informacje na stronie Chigee.