Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Jubileusz jest świętowany z nową generacją.
Speed Triple świętuje swoje 30-lecie. Z tej okazji Triumph prezentuje najnowszą generację Power Naked Bike z większą mocą i elektronicznym zawieszeniem.
30 lat Speed Triple. W 1994 roku Triumph wprowadził na rynek samookreślony "oryginalny power naked bike", rozpoczynajc tym samym udan karier. Jeśli wic spojrze na to bardzo rygorystycznie, oficjalna rocznica przypada właściwie na rok ubiegły, jednak wraz z przejściem na Euro5+ brytyjski producent wykorzystuje rok 2025, aby zaprezentowa now generacj power nakedów.
Więcej mocy w Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Nowa Speed Triple 1200 RS jest wyposażona w chłodzony ciecz, rzdowy, trzycylindrowy silnik DOHC o pojemności 1.160 cm³. Ten silnik dostarcza 183 KM przy 10.750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 128 Nm przy 8.750 obr./min, co oznacza wzrost o 3 KM i 3 Nm w porównaniu do poprzedniej generacji. Zmodernizowany układ wydechowy z aerodynamicznie zoptymalizowan konstrukcj 3-w-1 ze stali nierdzewnej poprawia przepływ spalin i zapewnia optymalizacj środka ciżkości. Charakterystyczny dźwik Triple pozostaje niezmieniony. Dla tych, którzy pragn jeszcze wikszej elegancji, dostpny jest również w akcesoriach tłumik końcowy Akrapovič z tytanu.
Speed Triple 1200 RS z zawieszeniem Öhlins SmartEC3
Półaktywne zawieszenie Öhlins SmartEC3 z interfejsem Objective Based Tuning Interface (OBTi) jest jedn z kluczowych nowości. System ten umożliwia cigłe monitorowanie i dostosowywanie właściwości tłumienia. Siedem parametrów, które można indywidualnie dostosowa, to:
- Strojenie widelca
- Strojenie amortyzatora
- Strojenie przy hamowaniu
- Strojenie przy przyspieszaniu
- Strojenie przy pocztkowym przyspieszeniu
- Strojenie podczas jazdy w zakrtach
- Strojenie podczas "cruisingu"
43-milimetrowy widelec upside-down (120 mm skoku) i amortyzator (120 mm skoku) s wyposażone w elektroniczn regulacj tłumienia odbicia i kompresji. Dodatkowo, Speed Triple 1200 RS została wyposażona w regulowany amortyzator skrtu. Ma on zapewni płynne i kontrolowane prowadzenie w każdej sytuacji na drodze.
Systemy wspomagania elektronicznego
Nowa Speed Triple 1200 RS jest wyposażona w szerok gam elektronicznych systemów wspomagajcych jazd:
- Tryby jazdy: Pi trybów (Rain, Road, Sport, Track, Rider) umożliwia precyzyjne dostosowanie map przepustnicy, kurven-ABS i kontroli trakcji.
- Front Wheel Lift Control: Kontrola Wheelie opiera si na sześciosiowej jednostce pomiaru bezwładności (IMU) i jest regulowana w czterech stopniach.
- Kontrola hamowania silnikiem: Pozwala na dostosowanie efektu hamowania silnikiem do stylu jazdy.
- Kontrola poślizgu: W trybie Track system ten optymalizuje kalibracj ABS, aby umożliwi wikszy poślizg przedniego koła.
5-calowy wyświetlacz TFT oferuje obsług za pomoc 5-kierunkowego joysticka i umożliwia wyświetlanie wszystkich ważnych informacji oraz korzystanie z funkcji łczności, takich jak nawigacja, sterowanie muzyk i integracja telefonu. Swobodnie programowalny tempomat i funkcja ostrzegania o nagłym hamowaniu dopełniaj pakiet elektroniczny, podczas gdy codzienne użytkowanie ma by ułatwione dziki systemowi bezkluczykowemu.
Speed Triple RS 2025 podkreśla swoją sportowość
Wraz z nowym modelem Speed Triple 1200 RS, Triumph kładzie wyraźny nacisk na tor wyścigowy. Szczególnie teraz, gdy dostpna wcześniej Speed Triple RR z półowiewk wypada z programu. Sportowy charakter można dostrzec również w hamulcach i oponach. Speed Triple 1200 RS jest wyposażony w Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 w rozmiarach 120/70 ZR17 z przodu i 190/55 ZR17 z tyłu.
Układ hamulcowy obejmuje z przodu dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z radialnymi zaciskami Brembo Stylema Monoblock oraz radialnym cylindrem hamulca rcznego. Z tyłu zastosowano tarcz hamulcow o średnicy 220 mm z zaciskiem dwutłoczkowym Brembo.
Ergonomia i masa nowej Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Projektowanie Speed Triple 1200 RS zostało udoskonalone na rok 2025. Szersza i wyżej umieszczona kierownica zapewnia, według Triumph, sportow, ale komfortow pozycj siedzc. Aluminiowa rama mostowa została rozwinita, a nowe i lżejsze felgi zostały zastosowane, aby zredukowa siły żyroskopowe i umożliwi szybsze wchodzenie w zakrty. Waga pozostaje niska, wynoszc 199 kg w stanie gotowym do jazdy, również dziki nowemu akumulatorowi litowo-jonowemu.
Cena i dostępność
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 bdzie dostpny od kwietnia 2025 roku. Ceny zaczynaj si w Niemczech od 19.995 euro, a w Austrii od 23.895 euro. Do wyboru s trzy schematy kolorystyczne: Jet Black, Granite/Diablo Red i Granite/Performance Yellow. Triumph oferuje również ponad 25 oryginalnych akcesoriów do personalizacji.