Top 5 tanie nowe motocykle do podróży i wycieczek 2025

Pojcie motocykla turystycznego jest bardzo niejasne, a wymagania dotyczce motocykla na trasie mog si znacznie różni w zależności od kierowcy. Niektórzy preferuj wysokie adventure, inni wol podróżowa samotnie i lekko, a jeszcze inni potrzebuj dużo koni mechanicznych lub miejsca na duże ilości bagażu. Ten raport wymienia motocykle o najlepszym stosunku jakości do ceny z różnych segmentów motocykli turystycznych. Podane s ceny austriackie. Niemieccy czytelnicy mog liczy na jeszcze niższe ceny zakupu.

Honda NC750X by może wielu sklasyfikowało w kategorii "motocykl chleb i masło", ale jej cechy sprawiaj, że błyszczy nie tylko na co dzień, ale także w trasie. Zrelaksowana pozycja siedzca, dobra ochrona przed wiatrem i dużo miejsca na bagaż dziki pustemu "zbiornikowi" (prawdziwy zbiornik znajduje si pod siedzeniem pasażera, co dodatkowo optymalizuje środek ciżkości) zapewniaj najwyższy komfort w siodle, zwłaszcza w połczeniu z opcjonaln skrzyni biegów z podwójnym sprzgłem. Przy mocy 59 KM nie można by wrogiem spokojnego przemieszczania si, ale dlatego jest zmodernizowana wersja NC750X na 2025 rok, któr kolega Vauli również miał okazj przetestowa, w Austrii już za 8.590 € bez lub 9.590 € z DCT. Porównywalny komfort na motocyklu, zwłaszcza w połczeniu z DCT Hondy, można znaleź tylko w znacznie wyższych przedziałach cenowych.

W segmencie turystycznych enduro zorientowanych na jazd po drogach, z 19-calowymi oponami z przodu, jest bardzo duży wybór, potżne maszyny i niestety przede wszystkim wysokie ceny. W tym kontekście 800MT Sport od chińskiego producenta CFMoto jest prawdziwym odświeżeniem z cen zaczynajc si od 9.990 €. Można by sceptycznym wobec tej niskiej liczby, ale silnik opiera si na dwucylindrowym rzdowym silniku 790 od KTM, a wyposażenie 800MT jest również doś obszerne, z seryjnie regulowan szyb, bagażnikiem, crash barami, tempomatem, 7-calowym wyświetlaczem TFT i łczności ze smartfonem. Co wicej, maszyna o mocy 95 KM ma wysokoś siedzenia zaledwie 825 mm, co sprawia, że ten motocykl turystyczny jest dostpny także dla niższych kierowców.

Segment cruiserów, zdominowany przez amerykańskie marki Harley-Davidson i Indian Motorcycles, nie może zosta pominity. Cho nie nazwałbym nagich cruiserów motocyklami turystycznymi, to wiele modeli z owiewkami i osłonami przeciwwiatrowymi zdecydowanie tak. Niestety, jest tak, że liderzy z 'Murica nie oferuj naprawd tanich lub przystpnych cenowo modeli, zwłaszcza gdy weźmie si pod uwag oferowane funkcje. CMX1100T Rebel od Hondy może nie by odpowiednia dla purystów cruiserów z powodu braku silnika V2, ale z cen wynoszc jedynie 13.490 € jest o wiele tańsza niż wszystkie amerykańskie modele. W wersji T, Rebel 1100 jest wyposażona w szerokie owiewki, a także DCT jest opcj. Juliane przetestowała Hond CMX1100T Rebel w starszej wersji. Dla fanów to najtańszy wstp do świata cruiserów.

W przypadku adventureów z ambicjami terenowymi, czyli z 21-calowym przednim kołem, zaczynamy od małych. Najtańszy motocykl z tej listy, który mimo to udowodnił w teście, że radzi sobie na trasie z odcinkami autostradowymi, krt drog krajow i trudnym terenem, to Royal Enfield Himalayan. W najtańszej wersji kolorystycznej Kaza Brown jest dostpna już od 6.390 €. W zamian otrzymujemy maszyn ważc 200 kg z moc 40 KM, mał szyb i rewolucyjn technologi nawigacyjn na wyświetlaczu opart na Google Maps. Ze wzgldu na umiarkowan moc, nadaje si raczej tylko dla podróżujcych solo, ale Himalayan zdobywa punkty za niezwykle dostpne prowadzenie, prawdziwe cechy wytrzymałościowe i duż wszechstronnoś. Dla mnie osobiście jest to obecnie najlepszy stosunek jakości do ceny na całym rynku motocyklowym.

Motocykle crossover oferuj wiksz zwrotnoś niż adventure dziki 17-calowym kołom, zachowujc jednocześnie wyprostowan pozycj siedzc i wysokie owiewki przednie. Triumph Tiger Sport 800 jest nowości na rok 2025, w tym nowy trzycylindrowy silnik rzdowy. Już w ten weekend bierzemy udział w teście prasowym w Portugalii, wic bdźcie czujni na pierwsze wrażenia z jazdy nowym Tigerem. Cho nie mieliśmy jeszcze okazji zdoby własnych doświadczeń, jest ona cenowo bardzo atrakcyjna. Za 12 995 € otrzymujemy prawdopodobnie sportowy, 115-konny motocykl crossover o masie 214 kilogramów gotowy do jazdy, z regulowan szyb, tempomatem, systemami wspomagajcymi zależnymi od kta nachylenia, quickshifterem i regulowanym zawieszeniem.

Kto szuka dorosłego 21-calowego adventure w dobrej cenie, by może zainteresuje si Hond Transalp. Oferuje ona moc 95 KM, w 2025 roku poprawiono wygld i zawieszenie, a zachwyciła w testach zarówno swoj przydatności na co dzień, jak i po kilku optymalizacjach swoj żdz przygód. Z cen 11.750 € jest znacznie tańsza niż wikszoś innych 21-calowych adventure. Jedyny punkt krytyki: Honda odmawia, mimo dostpnego Ride-by-wire, zaoferowania tempomatu dla Transalp.

Nie jestem pewien, czy ten motocykl zasługuje na miejsce na tej liście. Ponieważ 15 149 euro to nie jest mała kwota. Jednocześnie żaden inny wikszy motocykl turystyczny z oponami 17-calowymi nie znalazł si na tej liście. Biorc pod uwag jej duży, 135-konny czterocylindrowy silnik rzdowy, nowoczesn elektronik na pokładzie oraz komfortow, obszern geometri pojazdu i porównujc to z konkurencj, nieco ponad 15 000 € nie wydaje si już tak dużo. Również w teście Versys zrobił wrażenie. Kto szuka dużego, mocnego motocykla turystycznego, otrzymuje z Kawasaki Versys 1100 kompletny pakiet w atrakcyjnej cenie w tym segmencie.