Scramblery i motocykle retro 2025 w przeglądzie

Retro motocykle i Scramblery kupuje si sercem. Nawet jeśli rozum skłania si ku motocyklowi A, serce może nadal woła za motocyklem B. Aby nie wpływa na Wasze decyzje, nowości na rok 2025 znajdziecie poniżej w kolejności alfabetycznej.

BMW R 12 S 2025 rozszerza lini modeli Heritage jako nowoczesny hołd dla legendarnej R 90 S z 1973 roku. Dziki swojemu retro designowi, w tym owiewce kokpitu, lakierowi Lavaorange metallic i szczotkowanym detalom aluminiowym, nawizuje stylistycznie do klasycznego Daytona Orange. Bazujc na modelu R 12 nineT, łczy klasyczn estetyk z nowoczesnym wyposażeniem, takim jak Hill Start Control, podgrzewane manetki i adaptacyjne światła doświetlajce zakrty. W standardzie obejmuje wysokiej jakości koła i pakiety frezowanych czści z opcji 719, podczas gdy szerokie opcje akcesoriów, takie jak tytanowy tłumik końcowy czy cyfrowy wyświetlacz, umożliwiaj dodatkow personalizacj. R 12 S łczy przeszłoś z teraźniejszości w stylowej reinterpretacji.

Ducati rozszerza swoj lini modeli Scrambler na 2025 rok o minimalistyczny Scrambler Icon Dark i sportowy Scrambler Full Throttle. Icon Dark wyróżnia si prostym, całkowicie czarnym designem, który ułatwia personalizacj, i jest najtańszym modelem w serii, kosztujcym 9.990 euro. Full Throttle czerpie inspiracj z amerykańskich wyścigów flat-track i zachwyca nowym czarno-brzowym lakierem, numerem 62 jako hołdem dla roku debiutu serii Scrambler, a także funkcjami takimi jak tłumik Termignoni, Quick Shift i sportowa pozycja siedzenia.

Ducati śwituje 10-lecie serii Scrambler ekskluzywn, limitowan do 500 egzemplarzy Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition. Ta edycja specjalna, stworzona we współpracy z Rizoma, zachwyca eleganck kolorystyk Metal Rose i Stone White, połczon z czarnymi elementami. Szczegóły takie jak lusterka końcowe kierownicy, podnóżki i osłony podkreślaj szlachetny charakter. Andrea Ferraresi z Centro Stile Ducati chwali dbałoś o detale i udan reinterpretacj DNA Scramblera przez Rizoma, co czyni ten model pożdanym obiektem kolekcjonerskim.

Honda CL500 2025 otrzymuje aktualizacje, które poprawiaj komfort i technologi. Charyzmatyczny Scrambler spełnia teraz norm emisji spalin Euro-5+ dziki zmodernizowanemu sterowaniu silnikiem i układowi wydechowemu. Ulepszone wyściełanie siedzenia, zoptymalizowane podnóżki i przeprojektowany wyświetlacz LCD w formie okrgłego miernika zapewniaj lepsz ergonomi i czytelnoś. Nowe kolory to Pearl Dusk Yellow i Mat Fresco Brown. Sprawdzony silnik twin o pojemności 471 cm³ oferuje 47 KM i maksymalny moment obrotowy 43,4 Nm, pozostaje kompatybilny z kategori A2 i dziki sprzgłu antyhoppingowemu zapewnia płynne zmiany biegów. Z klasycznym designem Scramblera, technologi LED, funkcj awaryjnego hamowania ESS i oponami o profilu blokowym, CL500 łczy styl, bezpieczeństwo i wszechstronnoś na drodze i w lekkim terenie.

Honda GB350S 2025 to retro roadster, który łczy klasyczny styl z nowoczesn technologi. Chłodzony powietrzem jednocylindrowiec o pojemności 348 cm³ dostarcza 21 KM i 29 Nm momentu obrotowego, imponujc mocnym cigiem i basowym dźwikiem. Z cen od 3.900 € oferuje nowicjuszom i doświadczonym jeźdźcom relaksujc radoś z jazdy, wspieran przez takie funkcje jak kontrola trakcji HSTC, sprzgło antyhoppingowe i technologia LED. Stabilna stalowa rama, wygodna wysokoś siedzenia i masa 178 kg zapewniaj łatwe prowadzenie. Aluminiowe koła, zbiornik paliwa o pojemności 15 litrów i zużycie paliwa na poziomie 2,5 l/100 km czyni j odpowiedni na co dzień. Stylowe detale i dwa pakiety akcesoriów dopełniaj ofert.

Kawasaki W230 i Meguro S1 2025 rozszerzaj rodzin retro-motocykli Kawasaki, celebrujc dziedzictwo marek Kawasaki i Meguro. Oba modele dziel 233-cm³ jednocylindrowy silnik o mocy 18 KM i momencie obrotowym 18,6 Nm, zaprojektowany do relaksujcej jazdy. Przy wadze zaledwie 143 kg, niskiej wysokości siedzenia wynoszcej 745 mm i designie inspirowanym retro, oferuj lekkie i stylowe doświadczenie jazdy. Podczas gdy W230 wyróżnia si lakierowanym zbiornikiem paliwa, Meguro S1 stawia na chromowany zbiornik. Oba modele zachwycaj stalowymi błotnikami, szprychowymi kołami i klasycznymi okrgłymi miernikami, zapewniajc prawdziwy retro urok.

Moto Guzzi V7 2025 powraca z trzema modelami - Stone, Special i Sport - które łcz tradycj z nowoczesn technik. Wszystkie warianty korzystaj z zmodernizowanego silnika V2 o pojemności 853 cm³ i mocy 67,3 KM, napdu wałem kardana oraz zgodności z norm Euro-5+. V7 Sport jako model topowy oferuje sportowe podwozie z widelcem USD, ABS na zakrty, 6-osiowy IMU, trzy tryby jazdy oraz ekskluzywne elementy designu. V7 Stone reprezentuje minimalizm z matowymi kolorami, zredukowanym designem i prostym podwoziem. V7 Special podkreśla retro elegancj z chromowanymi detalami, szprychowymi kołami i klasycznymi kolorami. Wszystkie modele posiadaj nowy system Ride-by-Wire, seryjny tempomat oraz charakterystyczny dla marki design.

Moto Morini 3 ½ 2025 to nowoczesna reinterpretacja legendarnego modelu 3 ½ z lat 70. XX wieku. Łczy klasyczny design z nowoczesn technologi, w tym ikoniczne linie, półwysok kierownic i czerwon kolorystyk. Napdzana jest silnikiem V2 o pojemności 350 cm³, mocy 32,6 KM, momencie obrotowym 31 Nm i maksymalnej prdkości 150 km/h, spełniajcym norm Euro-5+. Dziki niskiej wysokości siedzenia wynoszcej 780 mm, masie poniżej 165 kg i nowoczesnemu podwoziu oferuje wysok dostpnoś. Najważniejsze cechy to technologia oświetlenia LED, ekran TFT z nawigacj oraz dwukanałowy ABS, które dopełniaj to retro-motocykl.

Royal Enfield Bear 650 2025 to retro scrambler inspirowany latami 60. oraz historycznym zwycistwem w Big Bear Run 1960. Łczy klasyczn estetyk z nowoczesn technik i 650-cm³ silnikiem twin, który dostarcza 47 KM i 56,5 Nm momentu obrotowego. Dziki minimalistycznemu designowi, układowi wydechowemu 2-w-1 oraz trzem wariantom kolorystycznym wyróżnia si stylistycznie. Zawieszenie Showa, koła o rozmiarach 19 cali i 17 cali oraz szerokie opony dual-sport czyni j wszechstronn zarówno na drodze, jak i w terenie. Nowoczesne funkcje, takie jak deska rozdzielcza TBT z nawigacj, złcze USB-C, oświetlenie LED oraz możliwoś dezaktywacji ABS na tylnym kole, podkreślaj jej przydatnoś na co dzień.

Royal Enfield Classic 650 2025 łczy ponadczasowy urok serii Classic z nowoczesn technologi i wiksz moc. Wyposażona w sprawdzony silnik twin o pojemności 650 cm³, dostarcza 47 KM i zapewnia pewne wrażenia z jazdy. Jej design pozostaje wierny klasycznej estetyce, z płynnymi liniami, zbiornikiem w kształcie kropli i charakterystycznymi "lampami tygrysa". Komfort zapewnia ergonomiczna pozycja siedzenia z zawieszeniem Showa, podczas gdy cyfrowy wyświetlacz LCD dostarcza praktycznych informacji. Classic 650 jest wszechstronnie personalizowalna i dostpna w eleganckich kolorach, takich jak Vallam Red i Black Chrome. Łczy styl retro z nowoczesn precyzj i komfortem.

Triumph Speed Twin 900 2025 łczy klasyczny design z nowoczesnymi ulepszeniami. Napdzana sprawdzonym silnikiem Bonneville Twin o pojemności 900 cm³, dostarcza 80 Nm momentu obrotowego przy 3.800 obr./min, zapewniajc mocne przyspieszenie i pewne wrażenia z jazdy. Wśród aktualizacji znajduj si nowy widelec USD Marzocchi, ergonomiczne siedzenie, wższa rama tylna oraz zmodernizowane zawieszenie dla lepszej zwrotności i komfortu. Technologiczne atrakcje obejmuj kontrol trakcji zależn od kta nachylenia, dwa tryby jazdy, tempomat oraz wyświetlacz LCD-TFT z portem USB-C. Dziki ponad 120 akcesoriom, Speed Twin 900 jest indywidualnie dostosowywalna i pozostaje dostpna zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i pocztkujcych z kategori A2.

Triumph Speed Twin 1200 2025 i nowa Speed Twin 1200 RS wprowadzaj liczne aktualizacje w zakresie designu, technologii i podwozia. Oba modele napdzane s zmodernizowanym 1200-twinem Bonneville, który dostarcza 105 KM i 112 Nm momentu obrotowego. Elektronika została rozszerzona i obejmuje teraz ABS i kontrol trakcji zależne od kta nachylenia, dwa tryby jazdy (Road i Rain) oraz nowoczesny wyświetlacz LC-TFT.

Standardowa Speed Twin 1200 została ergonomicznie dostosowana dla komfortu, z mikszym zawieszeniem i bardziej wyprostowan pozycj siedzenia. Oferuje zawieszenie Marzocchi, opony Metzeler Sportec M9 RR i stylowy nowy design. Bardziej sportowa Speed Twin 1200 RS jest skierowana do ambitnych kierowców z w pełni regulowanym widelcem Marzocchi i amortyzatorami Öhlins, hamulcami Brembo Stylema, oponami Metzeler Racetec RR K3 i sportow ergonomi. Oferuje również quickshifter z funkcj Blipper i dodatkowy tryb jazdy Sport.