EICMA 2024 we wspomnieniach: nowości motocyklowe na rok 2025

Szukasz najnowszych nowości? Tutaj znajdziesz nowości motocyklowe na rok 2026 z targów EICMA 2025.

Aprilia pozostaje wierna swojemu sportowemu DNA i w 2025 roku prezentuje portfolio, które w równym stopniu odpowiada na potrzeby motosportu i czystej radości z jazdy. Nowa RSV4 X ex3ma to najbardziej sportowy model marki, przenoszcy technologi MotoGP na drog, ale także cywilna wersja RSV4 i RSV4 Factory otrzymuje aktualizacj. Szalony silnik V4 1100 rozwija do 220 KM. W segmencie Supersport znajduj si także RS 125 i RS 660, które oprócz zgodności z norm Euro 5+ otrzymuj aktualizacje designu i zoptymalizowane tryby jazdy. Tuono V4 i Tuono V4 Factory - teraz ze 180 KM - obsługuj fanów hiper naked bike'ów, podczas gdy Tuono 457 i Tuono 660 Factory jako modele dla pocztkujcych maj przyciga młodszych kierowców. Fani przygód mog cieszy si z Aprilii Tuareg Rally, zaprojektowanej specjalnie do jazdy terenowej. Lekkie modele enduro SX i RX 125 zaokrglaj ofert nowości.

Beta przynosi z modelami enduro RR XPRO kompleksow aktualizacj dla fanów enduro. XTrainer MY2025 oferuje ulepszone komponenty zawieszenia i now stylistyk. Tym samym Beta kieruje swoj ofert zarówno do pocztkujcych, jak i doświadczonych jeźdźców enduro. Nowości s RR Racing 125 i RR Racing 300, obie zoptymalizowane pod ktem wikszej mocy i lepszej jezdności w terenie.

BMW już w październiku rozszerzyło swoj ofert o nowy, już przetestowany R 1300 GS Adventure do długich podróży. Sportowe modele S 1000 R oraz S 1000 RR otrzymuj zastrzyk mocy i zoptymalizowan aerodynamik. Nowości jest także M 1000 R oraz M 1000 RR z ulepszon elektronik. Kolejnym konceptem jest naked bike R20 z dwulitrowym silnikiem typu boxer. Także jako koncept zaprezentowano lekk adventure, BMW obiecuje mas poniżej 180 kilogramów gotow do jazdy w przypadku F 450 GS Concept.

Pokazany jeszcze jako koncept na EICMA 2022, Storr 500 w 2025 roku trafia na rynek jako model seryjny. Ten mocno obsadzony segment z pewności nie jest łatwym terenem. Jednak inżynierowie Brixton maj spore plany z t opracowan w Austrii adventure. Jeśli cena pozostanie umiarkowana, maszyna w kategorii A2 może przycign niejednego klienta.

Can-Am wchodzi w segment motocykli elektrycznych i prezentuje modele Pulse i Origin, które już oba przetestowaliśmy. Modele łcz mocne silniki elektryczne z miejskim designem i nowoczesn technologi. S skierowane do miejskich dojeżdżajcych do pracy oraz jeźdźców rekreacyjnych szukajcych ekologicznych rozwizań mobilności.

Chińska firma majca silne powizania z Austri rozszerza swoj flot naked bike'ów i wypełnia luk midzy NK450 a NK800. NK 675 wyposażony jest w zupełnie nowy (i opracowany samodzielnie) silnik trzycylindrowy i ma wzbudzi furor w klasie dławialnej do A2 do 95 KM. Dziki rozbudowanemu wyposażeniu elektronicznemu i masie poniżej 200 kg z pewności jest interesujc opcj dla niejednego klienta.

Ducati śwituje rok modelowy 2025 odświeżon i już we wrześniu przetestowan na torze Panigale V4 i V4S, która stawia na jeszcze wiksz sportowoś i żegna si z jednoramiennym wahaczem. Multistrada V4, V4 S jest również nowa i została przetestowana przez Frankee'go, ten sam zaktualizowany silnik otrzymuje ostra Multistrada V4 Pikes Peak z 17-calowymi kołami z przodu i z tyłu, a także aktualizacj elektroniki i efektywności spalania. Z okazji 10. rocznicy serii Scrambler przedstawiono Scrambler Icon Dark oraz edycj 10° Anniversario Rizoma, obie z nowymi funkcjami i designem. Last but definitely not least, Bolonia prezentuje nowy Streetfighter V2 oraz Panigale V2 ze znacznie mniejsz mas i moc.

GASGAS w 2025 roku mocno koncentruje si na temacie offroad, odświeża ofert modeli Trial i wprowadza serie TXT GP oraz TXT RACING na rok 2025 w nowej stylistyce i z lepszymi osigami. MC 85 stanowi ofert dla młodych kierowców, podczas gdy EC 300 oraz EC 450 zostały zoptymalizowane dla fanów enduro.

Po kilku latach nieobecności, w tym roku znów pojawia si duże stoisko Harley-Davidson na EICMA. Tyle dobrych wiadomości. Niestety na 2025 rok nie udało si odkry żadnego nowego modelu. Tradycyjnie amerykański producent zawsze prezentuje swoje nowości w styczniu. Nadzieja wic nie umiera.

Honda musiała zbudowa potżne stoisko na EICMA, aby pomieści wszystkie nowe modele na rok 2025. Imperium ze skrzydłem w logo wprowadza na 2025 rok now CB1000 Hornet oraz ostr wersj SP. Turystyczny NT1100 jest modernizowany (IMU, kosmetyczne poprawki) i otrzymuje elektroniczne zawieszenie. Rebel 1100 SE otrzymuje towarzysza w postaci CMX1100, a także popularny Rebel 500 otrzymuje na 2025 rok kilka aktualizacji.

W segmencie skuterów dużo si dzieje: luksusowy Forza 750, który Horvath już przetestował, otrzymuje face lifting i (wreszcie) tempomat. Przetestowany jest także szczególnie popularny we Włoszech Honda X-ADV, który również otrzymuje face lifting z poprawkami komfortu. Aktualizacje silnika (Euro 5+) otrzymuj ADV 350, SH 125i oraz PCX125. Dalsze nowości na 2025 rok obejmuj codziennego towarzysza NC750X z małymi, ale subtelnymi optymalizacjami. Modele 750-ki XL750 Transalp i CB750 Hornet otrzymuj norm Euro 5+ i kosmetyczne odświeżenie. Zupełnie now w Europie jest natomiast jednocylindrowa maszyna retro GB350S, która kusi solidnym klasycznym urokiem. Również w klasycznym stylu utrzymana jest CL500, która otrzymuje delikatn aktualizacj.

W przyszłoś Honda spoglda dziki elektrycznemu skuterowi CUV e: w klasie A1 oraz bardzo ciekaw koncepcj silnika. Trzycylindrowy silnik z elektrycznym kompresorem doładowujcym mógłby w przyszłości trafi do kilku sportowych modeli.

Husqvarna prezentuje już przez Mexa przetestowan Vitpilen 801, która wyróżnia si minimalistycznym designem i silnym pokrewieństwem z siostr Svartpilen. Dla poszukiwaczy przygód interesujca może by aktualizacja Norden 901 Expedition. W obszarze offroad dochodz nowe TC 150, TC 300 oraz TC 85, a także elektryczna enduro o nazwie Pioneer.

Kawasaki na rok 2025 odświeża prawdziwy bestseller: Z900, i to z aktualn elektronik. Obok niej pojawia si ponownie wersja SE oferujca wiksze rezerwy zawieszenia i bardziej wyrazist stylistyk. Dane dotyczce mocy zmieniły si niewiele, ale wyposażenie elektroniczne można teraz określi jako pełnowartościowe. Modele turystyczne Versys 1100 S i SE oraz Ninja 1100SX otrzymuj powikszon pojemnoś silnika i nowe wyposażenie, a także czściowo zwikszony zasig. Dla fanów retro do Europy trafiaj przystpne W230 i Meguro S1, oba w klasycznym stylu.

KTM na rok 2025 wystrzeliło istne fajerwerki. Nie mniej niż 8 nowych modeli stoi na ogromnym stoisku w Mediolanie. Przede wszystkim w segmencie adventure, z modelami 1390 Super Adventure S oraz 1390 Super Adventure S EVO, a także wariantem R z 21-calowym przednim kołem, wyznaczono nowe standardy pod ktem mocy i wyposażenia. Na drugim końcu spektrum piloci A2 mog liczy na odświeżon 390 Adventure w różnych wariantach. Spełniło si też wołanie o 390 SMC-R i 125 SMC-R. Obu supermoto towarzysz także wersje enduro o tej samej pojemności. ABS w motocyklach offroad można całkowicie dezaktywowa. Wszystkie cztery motocykle otrzymuj nowy wyświetlacz TFT o przektnej 4,1 cala.

Ale i dla najszybszej frakcji s ekscytujce nowości. Z jednej strony pojawia si KTM 1390 Super Duke GT z pełnymi 190 KM z nagiej siostry, z drugiej strony 990 Duke otrzymuje ostr wersj R. Także poprzez dźwigni sterowane jest zawieszenie nowego supersportu RC990 R. Wyczynowe supermoto SMR 450 i enduro 300 EXC oferuj na 2025 rok aktualizacje techniczne dla hardkorowych fanów. Powróciła elektryczna enduro KTM Freeride E - prawdziwa niespodzianka.

Producent Malaguti, dystrybuowany przez austriack grup KSR, zaskakuje licznymi nowymi modelami skuterów i motocykli. Jako przystpna alternatywa dla włoskich fabrykatów, w 2025 roku może podbi niejedno serce.

Nawet legenda nie uniknie zmian wynikajcych z normy Euro 5+. Moto Guzzi V7 w 2025 roku pojawi si w trzech wariantach. Obok znanych modeli Stone i Special, V7 Sport przeżywa odrodzenie. Z 6-osiow IMU, odpowiednimi systemami wspomagania zależnymi od kta przechyłu, sportowym zawieszeniem z widelcem USD, sportowym hamulcem z podwójn tarcz i kilkoma optycznymi smaczkami, stanowi ona ostrze serii V7.

Obok tego V100 Mandello na rok 2025 otrzymuje niektóre systemy wspomagania znane ze Stelvio. Adventure w nadchodzcym roku dostpna bdzie również jako kolorowy model specjalny Stelvio Duecento Tributo.

Od razu cztery nowe modele prezentuje włosko-chiński producent Moto Morini.

Od małej Moto Morini 3 ½, przez terenow Alltrhike, sportow CORSARO GT, aż po cruisera RUMBLE - prawie w każdym segmencie znajdzie si coś dla siebie. Ponadto adventure X-CAPE 700 otrzymała wikszy silnik zgodny z norm Euro 5+.

MV Agusta na rok 2025 wprowadza zaostrzony, cho niestety limitowany wariant F3 RR. F3 Competizione oferuje dołczony zestaw wyścigowy, owiewki z karbonu, karbonowe felgi i wiksz moc. Ponadto włoski tradycyjny producent obchodzi okrgł rocznic. W 1945 roku pierwszy motocykl MV Agusta wszedł na światow scen. Teraz, 80 lat później, Włosi śwituj jubileusz kolekcj Ottantesimo - odświeżon i ulepszon seri modeli, obejmujc wszystkie trzycylindrowe modele 800-kubikowe i czterocylindrowe 1000-kubikowe.

Renomowany producent skuterów elektrycznych na 2025 rok całkowicie si przeorganizowuje. Seria NIU NQi X to nowoczesna reedycja popularnego modelu NQi, który z silnikiem o mocy 5000 W osiga prdkoś do 100 km/h i oferuje zasig ponad 100 km. Dziki podwójnym akumulatorom zachowanie jezdne można indywidualnie dostosowa, przy czym modele NQi X 150, 300 i 500 bd dostpne od pocztku 2025 roku, a flagowy NQi X 1000 od trzeciego kwartału 2025 roku. Seria FQi skierowana jest do poszukiwaczy przygód i oferuje z silnikiem o mocy 5000 W oraz hamowaniem rekuperacyjnym zasig do 91 km. Hulajnoga KQi-SHARING celuje w platformy sharingowe i świadczy o zaangażowaniu NIU we współdzielon mobilnoś. Z okazji dziesiciolecia NIU prezentuje ponadto trzy pojazdy koncepcyjne i now aktualizacj dla modelu XQi3, aby dalej rozwija mobilnoś elektryczn. Przegld nowych modeli znajdziecie w raporcie o nowościach NIU na rok 2025.

Piaggio prezentuje nowy MP3 310, trójkołowy skuter z mocnym 310-centymetrowym silnikiem HPE, zaprojektowanym z myśl o komforcie i miejskiej mobilności. Beverly 350 również otrzymuje aktualizacj i jest wprowadzany jako wszechstronny skuter miejski z nowoczesn technologi. Piaggio na 2025 rok wprowadza ponadto wybór nowych modeli skuterów opracowanych pod różne potrzeby. Beverly 310 ma na celu zapewnienie komfortu i osigów w mieście. Seria Liberty, znana ze swojej dostpności i lekkiej konstrukcji, również pojawia si na nowo. Medley 200, również odświeżony na 2025 rok, ma przycign oszczdnych klientów. Dziki tej różnorodności Piaggio chce sprosta wymaganiom nowoczesnych kierowców skuterów. Szczegóły dotyczce modeli znajdziecie w raporcie o nowościach Piaggio na 2025 rok.

Royal Enfield spoglda w przyszłoś wraz z Flying Flea C6, pierwszym elektrycznym motocyklem indyjskiego producenta. Ten atrakcyjny optycznie i technicznie model w cenie poniżej 7000 euro trafi jednak do produkcji seryjnej dopiero w 2026 roku, a towarzyszy mu bdzie terenowa wersja S6. Już w nadchodzcym sezonie możemy cieszy si z Bear 650. Wariant Scrambler znanego 650-kowego bliźniaka prezentuje si optycznie znakomicie i po raz pierwszy pokazuje silnik w wersji zgodnej z norm Euro 5+. Obok niego na EICMA prezentowana jest także Classic 650, która ucieszy fanów klasyki.

Mało, ale za to jak! Suzuki zaskakuje świat motocyklowy w Mediolanie lekkimi 400-kami, które jako supermoto i enduro wystpuj w dwóch interesujcych wariantach. DRZ-4S i DRZ-4SM spełniaj wołanie o przystpne cenowo funbiki i bd dostpne w połowie 2025 roku. Ponadto odświeżony GSX-S1000 z certyfikacj Euro5+ i (wreszcie) nowoczesnym wyświetlaczem TFT, znanym już z wariantów GT i GX. Dodatkowo V-Strom 1050 otrzymuje nowe wyposażenie, dostosowane specjalnie do podróżujcych, a - tak, wciż jest wśród nas - edycja specjalna SV650 dopełni ofert na 2025 rok.

Triumph na 2025 rok prezentuje Tiger Sport 800 jako mocny crossover, 17-calowa maszyna turystyczna serwuje 115 KM w atrakcyjnym opakowaniu w jeszcze atrakcyjniejszej cenie. W segmencie Modern Classics również wiele si dzieje: nowy Speed Twin 1200/RS oraz Speed Twin 900 przynosz postp techniczny i otrzymuj delikatne aktualizacje optyczne. Pozostałe modele klasyczne s dostosowywane do normy Euro 5+ w specjalnym malowaniu o nazwie Icon. Popularny zarówno u młodych, jak i starszych: Trident 660 prezentowany jest z wikszym wyposażeniem seryjnym i nowym wygldem, podczas gdy nowa edycja TF 450-RC wzbogaca segment motocrossowy.

Yamaha wprowadza odświeżony pod ktem normy Euro 5+ silnik CP2, który napdza bdzie zarówno now MT-07, jak i Tenere 700/Rally. Wszystko, co aktualnie możliwe technicznie i elektronicznie, Yamaha łczy w nowej serii Tracer 9. Również wyposażony w przyjemny silnik CP3, pojawia si długo wyczekiwany R9. Uzupełni on seri Supersport wraz z mniejszymi siostrami R3 i R125, podczas gdy R1 Race oraz R1 GYTR s dopuszczone już wyłcznie na tor wyścigowy. Modele skuterów TMAX i TMAX Tech MAX otrzymuj face lifting i s teraz, podobnie jak NMAX 125 i NMAX 125 Tech MAX, zgodne z norm Euro 5+.

Elektryczny pionier Zero również prezentuje na EICMA dwa nowe modele. Szczegóły dotyczce małych, ultralekkich bolidów XB i XE znajdziecie w raporcie Nowości Zero na 2025 rok.