EICMA 2024 Nowości motocyklowe 2025

Aprilia pozostaje wierna swojej sportowej DNA i na 2025 rok prezentuje portfolio, które zaspokaja zarówno potrzeby motorsportu, jak i radości z jazdy. Nowa RSV4 X ex3ma to najbardziej sportowy model marki, który przenosi technologi MotoGP na drogi, ale także cywilna wersja RSV4 i RSV4 Factory otrzymuje aktualizacj. Szalony 1100 V4 osiga moc do 220 KM. W segmencie supersportowym znajduj si również RS 125 i RS 660, które oprócz zgodności z norm Euro 5+ oferuj aktualizacje designu i zoptymalizowane tryby jazdy. Tuono V4 i Tuono V4 Factory - teraz z moc 180 KM, zaspokajaj fanów hyper-naked-bike, podczas gdy Tuono 457 i Tuono 660 Factory jako modele dla pocztkujcych maj przyciga młodszych kierowców. Miłośnicy przygód mog cieszy si na Aprilia Tuareg Rally, która jest specjalnie zaprojektowana do jazdy offroad. Lekkie modele enduro SX i RX 125 dopełniaj nowości.

Beta wprowadza z modelami RR XPRO Enduro kompleksow aktualizacj dla fanów enduro. XTrainer MY2025 oferuje ulepszone komponenty zawieszenia i now estetyk. Dziki temu Beta kieruje swoj ofert zarówno do pocztkujcych, jak i doświadczonych jeźdźców enduro. Nowości s modele RR Racing 125 i RR Racing 300, oba zoptymalizowane pod ktem wikszej mocy i lepszej zdolności terenowej.

BMW rozszerzyło już w październiku swoj ofert o nowy, już przetestowany R 1300 GS Adventure na długie trasy. Sportowe modele S 1000 R i S 1000 RR otrzymuj kuracj mocy i zoptymalizowan aerodynamik. Nowości jest również M 1000 R oraz M 1000 RR z ulepszon elektronik. Jeszcze jako koncept prezentuje si Naked-Bike R20 z 2-litrowym silnikiem bokser. Również jako koncept prezentuje si lekka adventure, BMW obiecuje wag poniżej 180 kilogramów gotowy do jazdy w F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 pokazano jako koncept, Storr 500 trafi na rynek jako model seryjny w 2025 roku. Mocno konkurencyjny segment z pewności nie jest łatwym polem do popisu. Jednak inżynierowie Brixton maj wiele planów zwizanych z opracowan w Austrii adventure. Jeśli cena bdzie w rozsdnych granicach, maszyna A2 może przycign wielu klientów.

Can-Am wkracza na rynek motocykli elektrycznych, prezentujc modele Pulse i Origin, które już przetestowaliśmy. Modele te łcz mocne silniki elektryczne z miejskim designem i nowatorsk technologi. S skierowane do miejskich dojeżdżajcych i kierowców rekreacyjnych, którzy poszukuj ekologicznych rozwizań mobilności.

Chińska firma z silnymi powizaniami z Austri rozszerza swoj flot nakedbike'ów i wypełnia luk midzy NK450 a NK 800. NK 675 pojawia si z całkowicie nowym (i samodzielnie opracowanym) trzycylindrowcem i ma wywoła sensacj w klasie do 95 KM, która może by ograniczona do A2. Dziki rozbudowanemu wyposażeniu elektronicznemu i masie poniżej 200 kg, z pewności stanowi interesujc opcj dla niejednego motocyklisty.

Ducati śwituje rok modelowy 2025 z odświeżonymi i już we wrześniu na torze przetestowanymi modelami Panigale V4 i V4S, które stawiaj na jeszcze wiksz sportowoś i żegnaj si z jednoramiennym wahaczem. Nowa jest również Multistrada V4, V4 S, przetestowana przez Frankee, to samo uaktualnienie silnika otrzymuje ostra Multistrada V4 Pikes Peak z 17-calowymi oponami z przodu i z tyłu, a także aktualizacj elektroniki i efektywności zużycia. Z okazji 10. rocznicy serii Scrambler zaprezentowano model Scrambler Icon Dark oraz 10° Anniversario Rizoma Edition, oba z nowymi funkcjami i wzorami. Ostatnim, ale zdecydowanie nie najmniej ważnym, jest prezentacja nowego Streetfighter V2 oraz Panigale V2 z wyraźnie mniejsz wag i moc.

GASGAS koncentruje si w 2025 roku mocno na temacie offroad, przebudowujc swoj ofert trial i wprowadzajc serie TXT GP i TXT RACING na 2025 rok w nowej optyce i z lepsz wydajności. MC 85 stanowi ofert dla młodych kierowców, podczas gdy EC 300 i EC 450 zostały zoptymalizowane dla fanów enduro.

Po kilku latach nieobecności, w tym roku na EICMA ponownie pojawiło si duże stoisko Harley-Davidson. To s dobre wiadomości. Niestety, na rok 2025 nie udało si odkry żadnego nowego modelu. Tradycyjnie amerykański producent prezentuje swoje nowości zawsze w styczniu. Nadzieja wic żyje.

Honda musiała zbudowa potżne stoisko na EICMA, aby pomieści wszystkie nowe modele na 2025 rok. Imperium skrzydeł wprowadza na 2025 rok now CB1000 Hornet i ostr wersj SP. NT1100 Tourer zostanie zmodernizowany (IMU, optyczne retusze i otrzyma elektroniczne zawieszenie). Rebel 1100 SE zostanie dołczony do CMX1100, a także popularny Rebel 500 otrzyma kilka aktualizacji na 2025 rok.

Wśród skuterów dzieje si sporo: Luksusowy Forza 750, który Horvath już przetestował, otrzymuje lifting i (w końcu) tempomat. Również już jeździł szczególnie popularnym we Włoszech Honda X-ADV, który również otrzymuje lifting z popraw komfortu. Aktualizacje silnikowe (Euro 5+) dotycz ADV 350, SH 125i i PCX125. Kolejne nowości na 2025 rok obejmuj codziennego króla NC750X z małymi, ale znaczcymi optymalizacjami. Modele 750 XL750 Transalp i CB750 Hornet otrzymuj Euro 5+ i odświeżenia wizualne. Zupełnie nowa w Europie jest natomiast jednocylindrowa maszyna retro GB350S, która może pochwali si klasycznym urokiem. Również w klasyczny ton uderza CL500, która otrzymuje delikatn aktualizacj.

W przyszłoś patrzy Honda z elektrycznym skuterem CUV e: Roller odpowiednim dla kategorii A1 i bardzo interesujcym konceptem silnika. Ładowany elektro-kompresorem 3-cylindrowy silnik mógłby w przyszłości znaleź zastosowanie w kilku sportowych modelach.

Husqvarna prezentuje już przez Mex przetestowan Vitpilen 801, która wyróżnia si minimalistycznym designem i silnym pokrewieństwem z siostr Svartpilen. Dla poszukiwaczy przygód interesujca może by aktualizacja Norden 901 Expedition. W obszarze offroad pojawiaj si nowe TC 150, TC 300 oraz TC 85, a także elektryczna enduro nazwana Pioneer.

Kawasaki modernizuje na rok 2025 prawdziwy bestseller: Z900, i to z nowoczesn elektronik. Oprócz tego ponownie dostpna jest wersja SE, oferujca wiksze rezerwy zawieszenia i bardziej wyróżniajcy si wygld. Dane dotyczce mocy niewiele si zmieniły, ale wyposażenie elektroniczne można teraz uzna za w pełni kompletne. Modele turystyczne Versys 1100 S i SE oraz Ninja 1100SX pojawiaj si z wiksz pojemności skokow i nowym wyposażeniem, a także czściowo zwikszonym zasigiem. Dla fanów retro do Europy trafiaj dostpne W230 i Meguro S1, oba w klasycznym wygldzie.

KTM przygotowało na 2025 rok prawdziwy pokaz fajerwerków. Na ogromnym stoisku w Mediolanie zaprezentowano aż 8 nowych modeli. Przede wszystkim w segmencie adventure wyznaczaj nowe standardy pod wzgldem mocy i wyposażenia modele 1390 Super Adventure S oraz 1390 Super Adventure S EVO, a także wariant R z przednim kołem 21-calowym. Na drugim końcu spektrum, kierowcy z kategori A2 mog liczy na zmodernizowan 390 Adventure w różnych wariantach. Spełniono również oczekiwania dotyczce modeli 390 SMC-R i 125 SMC-R. Obok dwóch supermoto pojawi si enduro o tej samej pojemności skokowej. W motocyklach terenowych ABS można całkowicie wyłczy. Wszystkie cztery motocykle otrzymaj nowy wyświetlacz TFT o przektnej 4,1 cala.

Dla miłośników szybkiej jazdy również przygotowano ciekawe nowości. Po pierwsze, KTM 1390 Super Duke GT oferuje pełne 190 KM z nagiej siostry, a po drugie, 990 Duke otrzyma ostr wersj R. Również przez układ dźwigniowy sterowany jest amortyzator nowego supersportowego RC990 R. Modele wyścigowe supermoto SMR 450 i Enduro 300 EXC oferuj aktualizacje technologiczne na 2025 rok dla fanów hardcore. Niespodziank jest powrót elektrycznego enduro KTM Freeride E.

Producent Malaguti, dystrybuowany przez austriack grup KSR, zaskakuje licznymi nowymi modelami skuterów i motocykli. Jako tania alternatywa dla włoskich produktów, mog w 2025 roku zdoby niejedno serce.

Nawet legenda nie ucieknie przed zmianami wprowadzonymi przez Euro 5+. Moto Guzzi V7 pojawi si w 2025 roku w trzech wariantach. Oprócz znanych modeli Stone i Special, V7 Sport przeżywa swoje odrodzenie. Z 6-osiowym IMU, odpowiednimi systemami wspomagania zależnymi od kta nachylenia, sportowym podwoziem z widelcem USD, sportowymi podwójnymi tarczami hamulcowymi i kilkoma wizualnymi smakołykami, wyznacza ona szczyt serii V7.

Dodatkowo, V100 Madello na 2025 rok otrzyma kilka systemów wspomagania znanych ze Stelvio. Adventure bdzie dostpna w przyszłym roku również jako kolorowy model specjalny Stelvio Duecento Tributo.

Italo-chiński producent Moto Morini prezentuje aż cztery nowe modele.

Od małej Moto Morini 3 ½, przez terenowy Alltrhike, sportowy CORSARO GT, aż po cruiser RUMBLE, w niemal wszystkich segmentach znajdzie si coś dla każdego. Dodatkowo, motocykl adventure X-CAPE 700 został wyposażony w wikszy silnik zgodny z norm Euro 5+.

MV Agusta wprowadza na rok 2025 zaostrzon, cho niestety limitowan wersj F3 RR. F3 Competizione oferuje w zestawie wyścigowym, karbonowe owiewki, karbonowe felgi i wiksz moc. Ponadto, włoski producent z tradycjami śwituje okrgł rocznic. W 1945 roku pierwszy motocykl MV Agusta pojawił si na światowej scenie. Teraz, 80 lat później, Włosi śwituj swoje jubileusz z Ottantesimo Collection, odświeżon i ulepszon lini modeli, która obejmuje wszystkie trzycylindrowe modele o pojemności 800 cm³ oraz czterocylindrowe modele 1000 cm³.

Renomowany producent e-skuterów całkowicie zmienia swoje podejście na rok 2025. Seria NIU NQi X to nowoczesna odsłona popularnego modelu NQi, który dziki silnikowi o mocy 5000 W osiga prdkoś do 100 km/h i oferuje zasig ponad 100 km. Dziki podwójnym akumulatorom można dostosowa prowadzenie do indywidualnych potrzeb, a modele NQi X 150, 300 i 500 bd dostpne od pocztku 2025 roku, natomiast topowy model NQi X 1000 od trzeciego kwartału 2025 roku. Seria FQi jest skierowana do miłośników przygód i oferuje zasig do 91 km dziki silnikowi o mocy 5000 W i regeneracyjnemu hamulcowi. KQi-SHARING Kickscooter celuje w platformy współdzielenia i stanowi wyraz zaangażowania NIU w mobilnoś współdzielon. Z okazji dziesiciolecia NIU prezentuje także trzy pojazdy koncepcyjne oraz now aktualizacj modelu XQi3, aby dalej rozwija elektromobilnoś. Przegld nowych modeli znajdziecie w raporcie o nowościach NIU 2025.

Piaggio prezentuje nowy model MP3 310, trójkołowy skuter z mocnym silnikiem HPE o pojemności 310 cm³, zaprojektowany z myśl o komforcie i mobilności miejskiej. Beverly 350 również przechodzi aktualizacj i wprowadzany jest jako wszechstronny skuter miejski z nowoczesn technologi. Piaggio wprowadza na rynek na rok 2025 wybór nowych modeli skuterów, które zostały opracowane z myśl o różnych potrzebach. Beverly 310 ma na celu zapewnienie komfortu i wydajności w mieście. Seria Liberty, znana ze swojej dostpności i lekkiej konstrukcji, również pojawia si w nowej odsłonie. Medley 200, również nowo wprowadzony na rok 2025, ma przycign oszczdnych kierowców. Dziki tej różnorodności Piaggio chce sprosta wymaganiom nowoczesnych użytkowników skuterów. Szczegóły dotyczce modeli można znaleź w raporcie o nowościach Piaggio na 2025 rok.

Royal Enfield spoglda w przyszłoś z modelem Flying Flea C6, pierwszym motocyklem elektrycznym indyjskiego producenta. Wizualnie i technicznie ekscytujcy model w cenie poniżej 7 000 euro trafi do produkcji seryjnej dopiero w 2026 roku, a obok niego pojawi si terenowa wersja S6. Już w nadchodzcym sezonie możemy cieszy si modelem Bear 650. Wariant Scrambler znanego 650-twina prezentuje si imponujco i po raz pierwszy pokazuje silnik w wersji zgodnej z norm Euro 5+. Obok tego na EICMA zaprezentowana zostanie również Classic 650, która przypadnie do gustu miłośnikom klasyki.

Mały, ale wariat! Suzuki zaskakuje świat motocykli w Mediolanie lekkimi 400-tkami, które pojawiaj si w dwóch interesujcych wariantach jako Supermoto i Enduro. DRZ-4S i DRZ-4SM odpowiadaj na zapotrzebowanie na przystpne cenowo funbike'i i bd dostpne w połowie 2025 roku. Ponadto, zmodernizowana GSX-S1000 z certyfikacj Euro5+ i (wreszcie) nowoczesnym wyświetlaczem TFT, który znamy już z wersji GT i GX. Dodatkowo, V-Strom 1050 otrzymuje nowe wyposażenie, specjalnie dostosowane do potrzeb turystów, a - tak, nadal jest z nami - SV650 Special Edition uzupełni ofert na 2025 rok.

Triumph prezentuje w 2025 roku Tiger Sport 800 jako mocny motocykl typu crossover, oferujc 115 KM w atrakcyjnej oprawie za jeszcze bardziej atrakcyjn cen. Ta 17-calowa maszyna turystyczna robi wrażenie. W kategorii Modern Classics również wiele si dzieje: Nowe modele Speed Twin 1200/RS oraz Speed Twin 900 wprowadzaj postp techniczny i delikatne aktualizacje wizualne. Pozostałe modele klasyczne zostan dostosowane do normy Euro 5+ w specjalnym malowaniu o nazwie Icon. Popularna wśród młodych i starszych: Trident 660 zostanie zaprezentowana z wikszym wyposażeniem standardowym i nowym wygldem, podczas gdy nowa TF 450-RC Edition wzbogaci segment motocross.

Yamaha wprowadza zmodernizowany silnik CP2 zgodny z norm Euro 5+, który napdza bdzie zarówno now MT-07, jak i Tenere 700/Rally. Wszystko, co obecnie jest technicznie i elektronicznie możliwe, Yamaha łczy w nowej serii Tracer 9. Również wyposażona w zabawny CP3, długo oczekiwana R9 dołcza do gamy supersportowej, wraz z jej mniejszymi siostrami R3 i R125, podczas gdy R1 Race i R1 GYTR s teraz dopuszczone tylko na tor wyścigowy. Modele skuterów TMAX i TMAX Tech MAX otrzymuj lifting i s teraz, podobnie jak NMAX 125 i NMAX 125 Tech MAX, zgodne z norm Euro 5+.

Pionier w dziedzinie motocykli elektrycznych, Zero, również prezentuje dwa nowe modele na EICMA. Szczegóły dotyczce małych, ultralekkich ścigaczy XB i XE znajdziecie w raporcie Nowości Zero 2025.