BMW S 1000 RR 2025: Ta sama moc, ale jeszcze więcej wingletów
Optymalizacje dla lepszej aerodynamiki
BMW Motorrad prezentuje zaktualizowany model BMW S 1000 RR na rok modelowy 2025. W szczególności aerodynamika została dodatkowo zoptymalizowana, aby umożliwić jeszcze lepsze osiągi na torze wyścigowym.
BMW S 1000 R 2025 z radykalną aerodynamiką
BMW S 1000 RR utrzymuje swoj sprawdzon moc silnika na poziomie 210 KM przy 13.750 obr./min. Centralnym punktem nowego rocznika modelowego jest dalszy rozwój aerodynamiki. Nowo zaprojektowane winglets na przedniej owiewce generuj teraz przy 300 km/h docisk wynoszcy 23,1 kg, co stanowi wyraźny wzrost w porównaniu do dotychczasowych 17,1 kg. Ta zmiana ma na celu zwikszenie zaufania do przedniego koła, wyższe prdkości w zakrtach oraz zmniejszenie tendencji do wheelie.
Kanały hamulcowe i asymetryczny design
Nowości s zintegrowane kanały hamulcowe, które poprawiaj chłodzenie hamulców i zwikszaj wydajnoś układu hamulcowego, zwłaszcza podczas jazdy na torze wyścigowym. Te kanały chłodzce hamulce s zintegrowane z now osłon przedniego koła i dodatkowo optymalizuj opływ wokół widelca teleskopowego. Owiewki boczne zostały zaprojektowane asymetrycznie, nawizujc do pierwszej generacji RR. Po lewej stronie znajduje si duży otwór wylotowy do odprowadzania ciepła, natomiast prawa strona ma charakterystyczny wygld z żebrami - podobnie jak w pierwszych modelach S 1000 RR.
Zoptymalizowany pakiet elektroniki dla BMW S 1000 RR
Nowy krótki uchwyt gazu M, który jest już stosowany w modelu M 1000 RR, zmniejsza kt obrotu do 58 stopni, co umożliwia precyzyjniejsze dodawanie gazu, zwłaszcza na torze wyścigowym. Ponadto, S 1000 RR standardowo wyposażony jest w pakiet trybów jazdy Pro, który zawiera dodatkowe tryby jazdy takie jak "Race Pro 1", "Race Pro 2" i "Race Pro 3". Te tryby jazdy oferuj dalsze dostosowanie reakcji na gaz i momentu napdowego, a także możliwoś regulacji momentu hamowania silnikiem za pomoc funkcji "Engine Brake".
Standardowe ABS Pro oferuje piciostopniow regulacj w trybach torowych. Nowości jest ustawienie ABS Pro "Slick", które zostało opracowane specjalnie dla opon typu slick bez bieżnika. Dynamic Brake Control (DBC) dodatkowo wspiera jeźdźca podczas hamowania i zapobiega niezamierzonemu dodaniu gazu, aby zapewni stabilnoś motocykla.
BMW S 1000 RR Kolory i Cena
BMW S 1000 RR 2025 jest dostpna w trzech wariantach kolorystycznych: Blackstorm metallic jako wariant podstawowy, Bluestone metallic w wersji sportowej oraz Lightwhite uni/M Motorsport w połczeniu z pakietem M. Cena nowej S 1000 RR zostanie jeszcze ogłoszona.