Nowa Husqvarna Norden 901 Expedition 2025

Husqvarna wprowadza na rynek klasyczn pielgnacj modelu. Oznacza to, że wiele jest już znane, ale w ważnych punktach dokonano ulepszeń. Nowa regulacja poślizgu kontroli trakcji motocykla (MTC) jest regulowana w dziesiciu stopniach i umożliwia jeźdźcowi precyzyjne dostosowanie kontroli nad prowadzeniem motocykla do jego umiejtności i terenu. Kontrola trakcji ma na celu optymalizacj stabilności w zakrtach, określajc, jak mocno tylne koło może si obraca i jak wysoko przednie koło może by podnoszone nad przeszkodami.

Dodatkowy komfort zapewniaj podgrzewane manetki i podgrzewane siedzenie, a także turystyczna szyba. Dodatkowo dostpne s nowe gniazdo USB-C oraz zintegrowany system świateł awaryjnych, które zapewniaj bezpieczeństwo i wygod podczas długich tras.

Dziki zawieszeniu WP XPLOR, które jest w pełni regulowane w zakresie tłumienia, odbicia i napicia wstpnego, Husqvarna Norden 901 Expedition oferuje skok zawieszenia wynoszcy 240 mm. To ustawienie zapewnia duż wydajnoś i feedback nawet na trudnym terenie. Równoległy twin o pojemności 889 cm³ dostarcza nadal 105 KM i 100 Nm momentu obrotowego, jednak system wydechowy został przeprojektowany, aby motocykl spełniał norm emisji spalin Euro 5+. Z pełnym 19-litrowym zbiornikiem paliwa, Husqvarna podaje zasig do 400 kilometrów.

Centralnym elementem serii Norden 901 jest 5-calowy wyświetlacz TFT. Dziki jednostce łczności motocykl można sparowa ze smartfonem za pomoc aplikacji Ride Husqvarna Motorcycles, co umożliwia nawigacj krok po kroku, a także sterowanie odtwarzaniem muzyki i funkcjami telefonicznymi bezpośrednio z kierownicy.

Boczny system bagażowy oferuje 36 litrów przestrzeni ładunkowej. Dodatkowo, płyta ślizgowa i centralna podstawka chroni silnik i ułatwiaj prace konserwacyjne. Norden 901 Expedition 2025 bdzie wkrótce dostpny u autoryzowanych dealerów Husqvarna Mobility. Ceny nie s jeszcze znane.

• Nowa kolorystyka na rok 2025
• Zmodernizowany układ wydechowy zgodny z norm EURO 5+
• Nowe złcze USB-C
• Nowy system świateł awaryjnych z zintegrowanym przełcznikiem na kierownicy
• Zmodernizowana, zależna od zakrtów kontrola trakcji umożliwia 10-stopniow regulacj poślizgu tylnego koła (w trybie Explorer)
• Rama z chromowo-molibdenowej stali z silnikiem jako elementem nośnym
• Silnik o pojemności 889 cm³, typu twin, o mocy szczytowej 105 KM i momencie obrotowym 100 Nm
• Skok zawieszenia 240 mm, regulowane zawieszenie WP XPLOR
• Szyba turystyczna zmniejszajca zmczenie podczas dłuższych podróży
• Podgrzewane manetki i siedzenie
• Zestaw bocznych sakw
• Centralna podstawka ułatwiajca konserwacj
• Płyta ochronna zapewniajca pełn ochron zbiornika i silnika
• Cztery tryby jazdy do wyboru: Droga, Deszcz i Offroad, w tym opcjonalny tryb Explorer
• ABS dostosowujcy si do zakrtów z trybem Offroad
• Przepustnica Ride-by-wire z regulowan reakcj przepustnicy
• Standardowa funkcja Easy-Shift
• Wyposażony w sprzgło PASC (Power Assisted Slipper Clutch)
• Bezdtkowe koła szprychowe i opony Pirelli Scorpion Rally STR
• Zbiornik paliwa o pojemności 19 litrów z zasigiem do 400 km
• Jednostka łczności oferuje nawigacj TbT+, połczenia przychodzce i wychodzce oraz wybór muzyki za pośrednictwem smartfona kierowcy