NOWA Honda NT1100 2025: IMU, zawieszenie elektroniczne i więcej!

Na rok modelowy 2025 zmodernizowano design owiewek i tylnej czści NT1100. Szczególn uwag przyciga nowy podwójny reflektor LED, który nie tylko integruje stylowe światła do jazdy dziennej DRL, ale także wbudowuje kierunkowskazy w przedni czś motocykla. Regulowana wysokoś szyby, któr można teraz obsługiwa jedn rk, znacznie zwiksza wygod użytkowania na co dzień. Górne i dolne deflektory wiatru zostały ulepszone, aby jeszcze bardziej zoptymalizowa ochron przed warunkami atmosferycznymi.

Sprawdzony dwucylindrowy silnik rzdowy o pojemności 1.084 cm³ został zmodernizowany, aby dalej poprawi jego wszechstronne osigi. Dziki modyfikacjom w systemie dolotowym i wylotowym oraz w procesie spalania, maksymalny moment obrotowy zwikszono o 7% do 112 Nm. Maksymalna moc pozostaje niezmieniona i wynosi 102 KM (75 kW). Co wicej, silnik spełnia rygorystyczne wymagania normy emisji spalin Euro 5+ i pozwala na przejechanie około 400 kilometrów dziki 20-litrowemu zbiornikowi paliwa.

NT1100 na rok modelowy 2025 oferuje zmodernizowany pakiet elektroniczny. Został zintegrowany nowy sześciosensorowy żyroskop (IMU), odpowiedzialny za kontrol trakcji, kontrol wheelie oraz nowo dodane ABS na zakrtach. Dla jeszcze bardziej indywidualnego dostosowania do różnych warunków jazdy, kierowca ma do dyspozycji trzy zaprogramowane tryby jazdy (Miejski, Turystyczny i Deszczowy). Dodatkowo, dostpne s dwa tryby użytkownika, które można indywidualnie skonfigurowa, aby dostosowa doświadczenie jazdy do własnych potrzeb.

Na 2025 rok wprowadzona zostanie nowa wersja modelu NT1100 DCT z zawieszeniem elektronicznym. Nowy flagowy model wyposażony jest w elektronicznie sterowane elementy zawieszenia Showa EERA, które zapewniaj półaktywn amortyzacj w każdej sytuacji na drodze. Dodatkow zalet jest możliwoś regulacji napicia wstpnego sprżyny tylnego zawieszenia podczas jazdy, co jest szczególnie korzystne podczas długich podróży z różnym obciżeniem.

Kolejnym celem modernizacji modelu było zwikszenie komfortu i praktyczności. Siedzisko zostało wyposażone w zoptymalizowan wyściółk, aby zapewni maksymalny komfort siedzenia nawet podczas długich podróży. Boczne kufry zyskały wiksz pojemnoś, co teraz pozwala na zmieszczenie w nich jednego kasku integralnego każdy. Dodatkowo, przedni błotnik został wydłużony, co znacznie poprawia ochron przed rozpryskami na mokrej nawierzchni i lepiej chroni kierowc przed wpływem warunków atmosferycznych.

Honda NT1100 nadal pozostaje modelem z bogatym wyposażeniem standardowym. 6,5-calowy ekran dotykowy TFT pełni rol centrum sterowania dla kierowcy. Obsługuje zarówno Apple CarPlay, jak i Android Auto, co umożliwia łatw integracj smartfona. Kierowca ma również do dyspozycji gniazdo 12-woltowe i port ładowania USB. Kierunkowskazy samoczynnie powracajce i system sygnalizacji awaryjnego hamowania ESS również należ do wyposażenia standardowego.

Na rok modelowy 2025 dostpne s również trzy kolory: Mat Warm Ash Metallic (NOWOŚ), Gunmetal Black Metallic (NOWOŚ) oraz Pearl Hawkseye Blue.