Nowa Ducati Multistrada V4 2025

W centrum Ducati Multistrada V4 2025 nadal znajduje si 1.158 ccm V4 Granturismo, który dostarcza 170 KM przy 10.750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 123,8 Nm przy 9.000 obr./min. Silnik V4 Granturismo jest również wyposażony w rozszerzone wyłczanie cylindrów. W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli, w których wyłczanie cylindrów było aktywne tylko na biegu jałowym, nowa wersja dezaktywuje tylne cylindry również podczas jazdy w określonych warunkach. Według Ducati prowadzi to do poprawy efektywności paliwowej i redukcji emisji o 6%. Przy mocniejszym przyspieszeniu lub wyższych prdkościach cylindry s jednak ponownie aktywowane, aby zapewni pełn moc silnika.

Nadal długie s interwały serwisowe: Ducati ustaliło interwały wymiany oleju na 15.000 km, a kontrol luzu zaworowego na 60.000 km.

Podwozie Ducati Multistrada V4 2025 składa si z lekkiej aluminiowej ramy monocoque i dwuramiennego wahacza aluminiowego. Wahacz został lekko przeprojektowany, podnoszc punkt obrotu o 1 mm. W ten sposób wzmocniono tak zwany efekt anty-squat, co szczególnie przy pełnym obciżeniu prowadzi do bardziej stabilnego prowadzenia.

Półaktywne zawieszenie "Skyhook DSS EVO" w modelu Multistrada V4 S działa z nowym czujnikiem na widelcu, który precyzyjniej wykrywa nierówności na drodze i odpowiednio dostosowuje zawieszenie. Ten system optymalizuje zestrojenie podwozia w czasie rzeczywistym, dziki czemu motocykl oferuje równomiern wydajnoś nawet na złych drogach lub nierównym terenie. Kolejn funkcj jest tak zwane wykrywanie wstrzsów (Bump Detection), które rozpoznaje wstrzsy spowodowane dziurami i dostosowuje zawieszenie, aby maksymalizowa komfort dla jeźdźca i pasażera.

Ponadto, Multistrada V4 S posiada automatyczn regulacj poziomu, która dostosowuje wysokoś jazdy do obciżenia. Niezależnie od tego, czy kierowca jedzie sam, z pasażerem, czy z pełnym bagażem system zapewnia stał wysokoś jazdy.

Chociaż wygld przedniej czści został nieco zmieniony, ochrona przed wiatrem została zachowana, aby zapewni kierowcy odpowiedni ochron nawet przy wyższych prdkościach i dłuższych trasach. Ponadto poprawiono komfort dla pasażera. Torby bagażowe i kufry zostały przesunite do tyłu, co stworzyło wicej miejsca na nogi pasażera. System siedzeń jest dostpny w różnych wysokościach i może by indywidualnie dostosowany do potrzeb kierowcy i pasażera.

Kolejn praktyczn funkcj jest automatyczne obniżanie. Gdy motocykl zwalnia poniżej 10 km/h, wysokoś siedzenia jest automatycznie obniżana, aby ułatwi kierowcy postawienie stóp na ziemi. Przy wyższych prdkościach motocykl wraca do normalnej wysokości jazdy. Zwiksza to komfort i bezpieczeństwo, zwłaszcza w ruchu typu stop-and-go lub w mieście.

Multistrada V4 jest wyposażona w system radarowy, który umożliwia adaptacyjny tempomat (ACC) oraz wykrywanie martwego pola (BSD). Now funkcj w modelu na rok 2025 jest Forward Collision Warning (FCW). System ten ostrzega kierowc przed groźb kolizji z pojazdem jadcym przed nim. Kurven-ABS zapewnia kontrolowan sił hamowania nawet w pochyleniu, podczas gdy system Ducati Vehicle Observer (DVO) monitoruje dynamiczn sytuacj pojazdu. DVO analizuje w czasie rzeczywistym parametry jazdy i optymalizuje sterowanie elektronicznymi systemami, takimi jak Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle i kontrola trakcji.

Motocykl jest również wyposażony w trójstopniowy hamulec silnikowy (Engine Brake Control, EBC), który umożliwia jeźdźcowi dostosowanie siły hamowania silnika do swojego stylu jazdy i aktualnej sytuacji na drodze. Pakiet bezpieczeństwa uzupełnia zintegrowany system hamulcowy, który automatycznie dostosowuje rozkład siły hamowania midzy przednim a tylnym kołem w zależności od obciżenia.

Ducati Multistrada V4 2025 bdzie oferowana w kilku wersjach wyposażenia, w tym "Radar" i "Travel & Radar", a także w nowych wariantach, takich jak "Sport Travel & Radar" i "Adventure Travel & Radar". Do cech wyposażenia należ podgrzewane manetki i siedzenia oraz system radarowy do wykrywania z przodu i z tyłu. Wersja "Sport" jest dostpna z plastikowymi kuframi i lżejszymi kutymi felgami, podczas gdy wersja "Adventure" jest wyposażona w solidne aluminiowe kufry i koła szprychowe.

Multistrada V4 2025 bdzie dostpna u dealerów od października 2024 roku w kolorach Ducati Red, Thrilling Black i Arctic White. Cena wersji standardowej w Niemczech zaczyna si od 20.590 euro, a Multistrada V4 S kosztuje od 25.290 euro.