Yamaha XSR900 w teście czasów okrążeń

W cigu roku w redakcji 1000PS testujemy wiele różnych motocykli. Ważymy motocykle na dokładnej wadze 1000PS, zbieramy doświadczenia w praktyce i porównujemy motocykle z podobnymi modelami. Stałym punktem naszego programu testowego jest również tor Supermoto w Bad Fischau, w pobliżu centrali 1000PS. Tam testujemy wszystkie motocykle w porównywalnych warunkach i mierzymy czasy okrżeń. Rejestrujemy przejazdy za pomoc kamery pokładowej i publikujemy te przejazdy wraz z czasami okrżeń w formacie 1000PS Bestzeit na 1000PS TV. Oto link do wszystkich filmów z tej serii. Używana odzież NastyNils jest dostpna tutaj w sklepie internetowym Louis. Chcesz samodzielnie przejecha si po torze swoim motocyklem? Oto link do toru. NastyNils w innej odsłonie! Na LinkedIn mówi o zarzdzaniu, biznesie online i życiu jako przedsibiorca. Śledź tutaj.

Nie dajcie si zwieś wygldowi! Yamaha XSR900 może wyglda jak czysty hipsterski motocykl z jej złotymi felgami, eleganckim ogonem i vintage'owym malowaniem, ale pod skór kryje si czysty supersportowy motocykl.

Aluminiowa rama mostkowa, wysokiej jakości wahacz, doskonałe elementy zawieszenia i najlepszy układ hamulcowy mówi same za siebie: tutaj niczego nie oszczdzano. A potem jest jeszcze ten silnik...

Serce bestii: Trzycylindrowy silnik

W centrum XSR900 znajduje si imponujcy trzycylindrowy silnik o pojemności 889 ccm. Z moc 119 KM przy 10 000 obr./min i momentem obrotowym 93 Nm przy 7 000 obr./min, ten silnik to prawdziwa bestia. Przesunicie czopa korbowego o 120 stopni zapewnia unikalny charakter i doskonał płynnoś pracy.

Silnik, który znamy już z MT-09, jest teraz dopracowany i pokazuje swoj pełn klas. Reakcja na gaz jest aksamitna, rozwój mocy liniowy i potżny. Doskonała elektronika silnika wspiera kierowc, nie narzucajc si.

Podwozie: Stabilnoś spotyka zwinnoś

Podwozie XSR900 to prawdziwa niespodzianka. Widelec USD z 130 mm skoku i amortyzator Kayaba z 137 mm skoku oferuj doskonał równowag midzy komfortem a sportowości.

Stabilnoś w szybkich zakrtach rzeczywiście przypomina czyste supersportowe motocykle. Jednocześnie geometria pozwala na szybkie zmiany kierunku i precyzyjne wchodzenie w zakrty. ABS zależny od kta nachylenia i kontrola trakcji działaj w tle, zapewniajc dodatkowe bezpieczeństwo, nie hamujc przy tym radości z jazdy.

Ergonomia: Idealny punkt słodki

Yamaha dokonała mistrzostwa w dziedzinie ergonomii w XSR900. Pozycja siedzca jest wyprostowana i komfortowa, ale jednocześnie wystarczajco sportowa do ambitnej jazdy po zakrtach. Kierownica jest lekko pochylona do przodu, co daje doskonałe wyczucie przedniego koła.

Z wysokości siedzenia wynoszc 810 mm i wag 195,5 kg (gotowy do jazdy), XSR900 jest dobrze kontrolowany przez wikszoś kierowców. Ta kombinacja komfortu i sportowości sprawia, że XSR900 jest wszechstronnym motocyklem, który błyszczy zarówno na drogach wiejskich, jak i na torze wyścigowym.

Hamulce: Wytrzymałe i dobrze dozowalne

Układ hamulcowy XSR900 nie pozostawia nic do życzenia. ABS działajcy w zakrtach działa dyskretnie w tle, zapewniajc dodatkowe bezpieczeństwo. Hamulce s doskonale dozowalne i oferuj wystarczajc sił hamowania do sportowej jazdy. Nawet przy twardych manewrach hamowania motocykl pozostaje stabilny i daje dużo pewności.

Elektronika i wyposażenie: Nowoczesne, ale nie przeładowane

XSR900 wyposażona jest w nowoczesn, ale nie przesadn elektronik. Oprócz ABS zależnego od kta nachylenia i kontroli trakcji, na pokładzie znajduje si również quickshifter. Układ wydechowy Akrapovic dopełnia pakiet akustycznie.

Yamaha XSR900 jest jak skrojony na miar garnitur z ukrytym jetpackiem - wyglda nie tylko niesamowicie, ale także katapultuje ci w nowe wymiary prdkości. Łczy klasyczny design z nowoczesn technologi, tworzc imponujcy kompromis midzy codzienn użyteczności a sportow wydajności.

Jestem przekonany, że XSR900 zajmie czołow pozycj w naszej tabeli najlepszych czasów. Udowadnia, że styl i wydajnoś można doskonale połczy. XSR900 jest idealnym kompromisem dla kierowców szukajcych stylowego motocykla na co dzień, który również doskonale sprawdzi si na krtych drogach wiejskich i okazjonalnych wizytach na torze wyścigowym.

Wieloletnie doświadczenie Yamahy w tym segmencie si opłaca. Cigły rozwój silnika i podwozia doprowadził do powstania motocykla, który w swojej klasie wyznacza sportowe standardy. XSR900 to model flagowy, który doskonale reprezentuje jakoś i aspiracje marki Yamaha.

Na końcu pozostaje tylko jedno pytanie: Jak szybka była ta japońska piknoś naprawd? Odpowiedź znajdziecie w naszym wideo z najlepszym czasem - i obiecuj wam, bdziecie zachwyceni! Yamaha XSR900 udowadnia, że retro motocykle mog by czymś wicej niż tylko obiektami do ogldania. To poważny sprzt sportowy, który zaskoczy nawet doświadczonych kierowców swoj wydajności.

• Tutaj jest link do wszystkich filmów z tej serii.
• Używana odzież NastyNils jest dostpna tutaj w sklepie internetowym Louis.
• Tutaj jest link do toru. NastyNils w innym wydaniu!
• NastyNils na LinkedIn - Śledź tutaj.