Beta X-Pro 2025 Testbericht

Rama nowych modeli RR X-Pro opiera si na sprawdzonej architekturze zeszłorocznych modeli RR Racing i RX Motocross. Beta celowo wzmocniła ram, aby zwikszy sztywnoś skrtn i tym samym zminimalizowa elastycznoś. Prowadzi to do precyzyjniejszego prowadzenia i wikszej stabilności, szczególnie przy wysokich prdkościach i w technicznych odcinkach, gdzie precyzyjna kontrola jest niezbdna. Prowadzenie motocykla znacznie korzysta z tych zmian, zwłaszcza w trudnym terenie, gdzie każda reakcja jeźdźca jest natychmiast przekazywana.

Prawdziw atrakcj nowych modeli X-Pro jest przeprojektowane zawieszenie, które pochodzi wyłcznie od ZF. Widelec ZF SHC (Single Spring Hydraulic Cartridge) to niezwykła innowacja: w lewej stronie widelca znajduje si sprżyna, podczas gdy prawa strona zawiera tłumienie. To asymetryczne rozwizanie zmniejsza całkowit wag o 250 gramów i wyraźnie poprawia reakcj widelca. Ten widelec można dostosowa do różnych rodzajów terenu i stylów jazdy za pomoc regulacji tłumienia i odbicia. Z tyłu zoptymalizowany amortyzator ZF zapewnia zrównoważon równowag i doskonał trakcj, co jest kluczow zalet szczególnie przy stromych podjazdach i zjazdach.

Beta pozostaje wierna swoim silnikom i rezygnuje z drastycznych zmian. Zarówno dwusuwowe, jak i czterosuwowe silniki modeli X-Pro zostały delikatnie zmodernizowane na rok modelowy 2025. Inżynierowie skupili si na dalszej optymalizacji i tak już imponujcej niezawodności oraz na jeszcze bardziej równomiernym rozwijaniu mocy.

Szczególnie godna uwagi jest nowa elektronika, która umożliwia kierowcy dostosowanie charakterystyki silnika do warunków za pomoc jednego przycisku. Dziki przełcznikowi mapowania na kierownicy można wybiera midzy różnymi poziomami mocy, które można optymalnie wykorzysta w zależności od terenu lub warunków pogodowych. Ta elastycznoś jest szczególnie dużym plusem w zmiennych środowiskach i daje kierowcy pewnoś, że zawsze wycignie ze swojej maszyny to, co najlepsze.

Podczas naszego testu w Rohr im Gebirge, Beta RR X-Pro 2025 pokazała swoje prawdziwe możliwości. Precyzyjna reakcja zawieszenia w połczeniu z równomiernym rozwijaniem mocy przez silnik umożliwia wysoki poziom kontroli, nawet w najbardziej wymagajcych odcinkach. Niezależnie od tego, czy to strome, skaliste podjazdy, szybkie szutrowe trasy, czy wskie leśne ścieżki motocykl radzi sobie z każd przeszkod z łatwości.

Nowe zawieszenie szczególnie dobrze sprawdziło si na nierównym terenie. Widelec ZF działa niesamowicie czuło i zapewnia doskonałe wyczucie terenu. Zwłaszcza w szybkich zakrtach motocykl imponował swoj stabilności, a tył pozostawał dobrze kontrolowany nawet przy mocnych przyspieszeniach. Elektroniczna adaptacyjnoś silnika okazała si nieoceniona, ponieważ mogliśmy przełcza si midzy różnymi trybami mocy, aby zawsze mie optymaln trakcj i moc.

Z modelem Beta RR X-Pro 2025, Beta prezentuje motocykl, który wyznacza nowe standardy zarówno pod wzgldem techniki, jak i komfortu oraz wydajności. Starannie przeprowadzone ulepszenia czyni ten model doskonałym wyborem dla ambitnych kierowców enduro, którzy szukaj najlepszego z obu światów: motocykla, który przekonuje zarówno na co dzień, jak i na torze wyścigowym. Połczenie precyzyjnie zestrojonego podwozia, mocnych i niezawodnych silników oraz ulepszonej ergonomii sprawia, że RR X-Pro 2025 jest godnym nastpc dotychczasowych modeli RR.

Ta maszyna zachwyci zarówno doświadczonych weteranów enduro, jak i nowicjuszy w sporcie offroad. Kto szuka solidnego, wszechstronnego i mocnego motocykla enduro, powinien zdecydowanie rozważy Beta RR X-Pro 2025. Beta ponownie udało si wprowadzi na rynek enduro, które zarówno pod wzgldem technologii, jak i radości z jazdy stoi na czele.