KTM 1290 Super Adventure S w teście offroadowym 1000PS 2024

Z KTM 1290 Super Adventure S byliśmy gośmi w najwikszym parku enduro w Europie, na terenie Red Stag w Rohr im Gebirge. Rozległy teren, około godzin na południowy zachód od granicy miasta Wiedeń, oferował idealne warunki testowe z 15 kilometrami dróg leśnych i 28 różnymi trasami offroadowymi. Dla każdego poziomu umiejtności jazdy dostpne s tutaj wystarczajce możliwości, aby spdzi cały dzień na zabawie. Z naszymi dużymi motocyklami adventure poruszaliśmy si głównie po szerszych drogach leśnych. Jednak włczyliśmy również kilka zielonych tras (łatwy poziom trudności) do procesu testowego, aby móc dokładnie sprawdzi te duże i eleganckie motocykle.

KTM 1290 Super Adventure S to naprawd potżna maszyna! Przede wszystkim ze wzgldu na bardzo mocny silnik. V2 o mocy 160 KM i momencie obrotowym 138 Nm dostarcza imponujcy napd i pragnie sportowej jazdy. W każdym zakresie obrotów przyspieszenie jest niesamowite. Szczególnie można cieszy si moc w trybie Rally, gdzie kontrola trakcji może by indywidualnie dostosowywana podczas jazdy. Dziki temu kierowca w każdej nawrotce może na nowo zdecydowa, czy chce akurat dynamiczne drifty na szutrze, czy po prostu efektywne poruszanie si do przodu. To sprawia frajd i jest w każdym przypadku użyteczne - przynajmniej jeśli planuje si czściej wykorzystywa KTM także poza utwardzonymi drogami. Z 200 mm skokiem zawieszenia z przodu i z tyłu oraz doskonale działajcym półaktywnym zawieszeniem, motocykl oferuje ogromny zakres zastosowań, który trudno znaleź gdzie indziej. Szeroka kierownica i ergonomicznie umieszczone podnóżki umożliwiaj stabiln i bardzo kontrolowan jazd na stojco - także dla wysokich osób. Pomimo swojej wagi, KTM prowadzi si bardzo porcznie, prawdopodobnie dziki nisko umieszczonemu zbiornikowi paliwa. Ogólnie rzecz biorc, KTM 1290 Super Adventure S oferuje imponujc kombinacj mocy, prowadzenia i wszechstronności, co czyni j doskonałym wyborem zarówno na drogach, jak i w terenie.

Kto, tak jak ja, wrzuca 1290 Super Adventure do szuflady z napisem "szosowe enduro" ze wzgldu na jej potżne kluczowe dane, robi jej krzywd. Oczywiście, 160 KM w terenie nie ma sensu i jest "way too much", ale jednostka napdowa jest tak dobrze dawkowana, że na luźnym podłożu radzi sobie świetnie. Wielkie brawa dla techników z WP - podwozie można optymalnie dostosowa do pożdanego prowadzenia. Spokojna, łagodna jazda po wyboistym terenie? - Żaden problem. Tak samo jak przestawienie na twarde ustawienie z doskonał reakcj. Podwozie KTM 1290 Super Adventure S zadowoli każdego jeźdźca. Menu KTM również zrobiło na mnie ogromne wrażenie. Logiczne prowadzenie obsługi, wspierane przez dobrze zrozumiałe grafiki, sprawia, że dostosowanie SAS do własnych potrzeb jest dziecinnie proste. Ogólnie rzecz biorc, KTM z modelem 1290 Super Adventure S osignło wielki sukces, który w tej klasie pojemnościowej wyznacza nowe standardy na luźnym podłożu.

Nawet turystyczny okrt flagowy KTM na drogach nieutwardzonych prezentuje si znakomicie. Wida tu wyraźnie, jaki efekt maj dobra ergonomia, stabilne podwozie i czyste strojenie silnika oraz elektroniki. Jako amator czsto ma si respekt przed jazd tak dużymi maszynami w trudnym terenie, ale na Super Adventure S ostrożnoś szybko znika, ponieważ mimo dorosłych wymiarów i dużej mocy silnika pozostaje ona przyjemnie porczna. Czu, że nie jest nie na miejscu nawet w terenie, a dziki naprawd dobrze zestrojonej, niezbyt restrykcyjnej elektronice, ma si wrażenie, że samemu bohaterko i umiejtnie prowadzi si j przez żwirowe zakrty, co bez elektroniki prawdopodobnie nie byłoby takie łatwe. Jak na duż enduro z 19-calowym przednim kołem, w luźnym terenie czuje si niezwykle pewnie. Zaufanie do pojazdu oznacza w końcu również radoś z jazdy w siodle!

Intensywne warunki testowe w terenie były idealne, aby również przetestowa nasz sprzt. Jeśli chodzi o kaski, załoga 1000PS jednogłośnie zaufała nowemu Tour-X5 od Arai. Kask idealnie wyważony na głowie, zachowuje si bardzo neutralnie na wietrze, niezależnie od prdkości. Ogólnie rzecz biorc, dopasowanie kasku jest komfortowe. W całym obszarze głowy odczuwa si solidny kontakt. Typowe dla Arai, wyściółka również bardzo przyjemnie otacza kości szczki i nie wywiera nieprzyjemnego nacisku na policzki. Wykonana z wysokiej jakości materiałów wyściółka wewntrzna Tour-X5 pozostaje przyjemna i komfortowa na skórze nawet po długim, intensywnym i mczcym dniu. Dziki licznym otworom wentylacyjnym w okolicach czoła, podbródka i górnej czści głowy można zapewni sobie wystarczajc iloś świeżego powietrza w razie potrzeby. Wykonanie jest pierwszorzdne - kaski nie tylko wygldaj elegancko i piknie w nowym stanie, ale również po kilku ciżkich dniach w terenie pozostaj w doskonałej kondycji. Otwory wentylacyjne i blokada wizjera działaj perfekcyjnie nawet w zabrudzonym stanie. Wspaniały, wszechstronny kask do wszelkiego rodzaju motocyklowych przygód. Gorco polecamy!

Podczas naszego testu KTM Reiseenduro, nosiliśmy jednolicie wyposażenie renomowanego producenta Leatt. Nasi redaktorzy byli wyposażeni w Flow Tour Kombi lub Multi Tour Kombi. LEATT, doskonale znany z wysokiej jakości odzieży Motocross i Hard-Enduro, oferuje od niedawna również dla kierowców motocykli adventure wytrzymał i wszechstronn odzież ochronn w nowej kolekcji ADV. Kurtka Flow Tour szczególnie przekonała nas swoj doskonał wentylacj, która zapewniała przyjemne chłodzenie nawet przy gorcych warunkach do 35 stopni. Dziki zintegrowanemu systemowi nawadniania, nasi testerzy pozostawali dobrze nawodnieni nawet na zakurzonych drogach. Przestronne, wodoodporne kieszenie oferowały wystarczajco dużo miejsca na rzeczy osobiste i umożliwiały wygodny dostp podczas jazdy. Kombinezon Multi Tour natomiast zdobył uznanie swoj wszechstronności i trójwarstwow konstrukcj, która zapewnia optymaln ochron i dostosowanie do różnych warunków pogodowych. Oba modele s wyposażone w certyfikowane protektory CE na krytycznych miejscach, które zapewniaj maksymaln ochron, nie ograniczajc swobody ruchów. Nawet ochraniacz szyi LEATT jest kompatybilny z tymi kurtkami. Szczególnie spodobała nam si w obu modelach dzielona ochrona klatki piersiowej, która nie tylko zapewnia bezpieczeństwo, ale także wysoki komfort noszenia przy otwartym zamku błyskawicznym. Wyposażenie LEATT okazało si idealne do naszych intensywnych testów. Wytrzymałe, bezpieczne i zapewniajce niezbdny komfort podczas długich dni jazdy w ekstremalnych warunkach.