Honda CRF1100L Africa Twin w teście terenowym 1000PS 2024

Z modelem Honda CRF1100L Africa Twin odwiedziliśmy najwikszy park enduro w Europie, teren Red Stag w Rohr im Gebirge. Rozległy obszar, położony około godzin na południowy zachód od granicy Wiednia, oferował idealne warunki testowe z 15 kilometrami dróg leśnych i 28 różnymi trasami off-road. Dla każdego poziomu umiejtności s tutaj wystarczajce możliwości, aby spdzi cały dzień na zabawie. Z naszymi dużymi motocyklami adventure poruszaliśmy si głównie po szerszych leśnych ścieżkach. Jednakże, włczyliśmy do testów również kilka zielonych tras (łatwy poziom trudności), aby móc dokładnie przetestowa te duże i eleganckie motocykle.

Mało która maszyna w naszym teście była tak komfortowa w prowadzeniu jak Honda Africa Twin. Dla kierowców drogowych i pocztkujcych w dziedzinie sportów terenowych, dziki niskiej wysokości siedzenia i wielu dobrze działajcym (cho raczej konserwatywnie zaprojektowanym) systemom wspomagajcym, oferowane jest łatwe doświadczenie off-road. Małe drifty s dopuszczane przez kontrol trakcji na najniższym poziomie. Pojazd na nieutwardzonym podłożu leży pewnie i stabilnie - to buduje zaufanie. Silnik dostarcza wystarczajco dużo kopu już od niskich obrotów i oferuje jednocześnie świetn kultur pracy. Rozwój mocy pasuje do łagodnego charakteru Hondy i nigdy nie przytłacza. Przy wyższych prdkościach i trudnym terenie zawieszenie jednak dochodzi do swoich granic i oferuje przy sportowej, agresywnej jeździe w poważnych sytuacjach zbyt mało rezerw. Im wyższe tempo, tym bardziej ergonomiczne ustawienie okazuje si przeszkod dla naprawd sportowych manewrów. Szczególnie odległoś midzy kierownic a podnóżkami jest dla mnie za krótka. W stromych odcinkach oznacza to mczce trzymanie si kierownicy. Jednak Africa Twin nie chce by zbyt sportowa, jest solidn i wyjtkowo komfortow maszyn turystyczn dla globtroterów. Lekki do średnio trudny teren pokonuje nadal bez problemu. Wysoka jakoś wykonania i solidne rozwizania szczegółowe jasno pokazuj, że również w poważnym terenie można wiele znieś. Sportow scen pozostawia pewnie innym przedstawicielom w tej kategorii.

Honda Africa Twin nieco mnie rozczarowała z punktu widzenia sportowego kierowcy, ale by może moje oczekiwania były po prostu zbyt wysokie, ponieważ wizerunek klasyka był dla mnie zawsze pozytywny i sportowy. W praktyce Africa Twin okazała si dobrym, solidnym towarzyszem podróży, ale przy sportowej jeździe w terenie nie przekonała mnie tak bardzo. Jej charakterystyka silnika była dla mnie nieco zbyt łagodna, zawieszenie miało za mało rezerw, a pozycja ciała podczas jazdy była zbyt konserwatywna i bardziej dostosowana do długich dystansów w pozycji siedzcej niż do agresywniejszej jazdy terenowej na stojco. Na przykład na kamienistych podjazdach przednia szyba oferowała niewiele miejsca na przesunicie tułowia do przodu. Elektroniczne systemy wspomagajce działały poprawnie, jednak irytujca była obsługa menu oraz fakt, że po wyłczeniu zapłonu niektóre parametry trzeba było ponownie aktywowa lub dezaktywowa.

Legenda Hondy słusznie pozostaje jedn z najpopularniejszych bohaterek w segmencie adventure również w roku 2024. Jako hobbysta cieszy si z jej zalet, takich jak komfort podróży, japońska niezawodnoś i niezawodnoś. Jednocześnie trzeba przyzna, że konkurencja nie śpi i Africa Twin została w niektórych obszarach prześcignita. Im bardziej sportowo i trudniej, tym bardziej nawet amator odczuwa, że Honda opuszcza swoj stref komfortu. Nowe półaktywne zawieszenie skutecznie rozszerza t stref komfortu, ale ergonomia i wysoki środek ciżkości sprawiaj, że ambitny teren staje si wyzwaniem. Podsumowujc, można powiedzie, że Honda Africa Twin to świetne urzdzenie na długie trasy i lekki teren. Jednak na naprawd trudny teren s urzdzenia, które ułatwiaj życie hobbystom Enduristan.

Intensywne warunki testowe w terenie były idealne, aby również sprawdzi nasze wyposażenie. Jeśli chodzi o kaski, załoga 1000PS jednogłośnie zaufała nowemu Tour-X5 od Arai. Kask jest doskonale wyważony na głowie i zachowuje si bardzo neutralnie na wietrze, niezależnie od prdkości. Ogólnie rzecz biorc, dopasowanie kasku jest komfortowe. Na całej powierzchni głowy odczuwa si solidny kontakt. Typowy dla Arai wyściółka przyjemnie obejmuje również kości szczki i nie wywiera nieprzyjemnego nacisku na policzki. Wykonana z wysokiej jakości materiałów wyściółka wewntrzna Tour-X5 jest przyjemna dla skóry nawet podczas długiego, intensywnego i mczcego dnia. Dziki licznym otworom wentylacyjnym w okolicach czoła, podbródka i górnej czści głowy można zapewni sobie wystarczajc iloś świeżego powietrza w razie potrzeby. Jakoś wykonania jest doskonała - kaski nie tylko wygldaj elegancko i piknie w nowym stanie, ale również po kilku dniach intensywnego użytkowania w terenie pozostaj w doskonałym stanie. Otwory wentylacyjne i blokada wizjera działaj perfekcyjnie nawet w zabrudzonym stanie. To świetny, wszechstronny kask do wszelkiego rodzaju przygód motocyklowych. Gorco polecamy!

Podczas naszego testu adventure na motocyklu Honda Enduro, nosiliśmy jednolite wyposażenie od renomowanego producenta Leatt. Nasi redaktorzy byli wyposażeni w Flow Tour Kombi lub Multi Tour Kombi. LEATT, doskonale znany z wysokiej jakości odzieży do motocrossu i hard-enduro, od niedawna oferuje również dla kierowców adventure-bike'ów wytrzymał i wszechstronn odzież ochronn w nowej kolekcji ADV. Kurtka Flow Tour szczególnie przekonała nas swoj doskonał wentylacj, która zapewniała przyjemne chłodzenie nawet w gorcych warunkach do 35 stopni. Dziki zintegrowanemu systemowi nawadniania, nasi testerzy pozostawali dobrze nawodnieni nawet na zakurzonych drogach. Przestronne, wodoodporne kieszenie oferowały wystarczajco dużo miejsca na rzeczy osobiste i umożliwiały wygodny dostp podczas jazdy. Z kolei Multi Tour Kombi zachwyciła swoj wszechstronności i trójwarstwow konstrukcj, która zapewniała optymaln ochron i dostosowanie do różnych warunków pogodowych. Oba modele s wyposażone w certyfikowane protektory CE na krytycznych miejscach, które zapewniaj maksymaln ochron, nie ograniczajc swobody ruchów. Nawet LEATT Neck-Brace jest kompatybilny z tymi kurtkami. Szczególnie podobał nam si w obu modelach dzielony ochraniacz na klatk piersiow, który nie tylko zapewnia bezpieczeństwo, ale także wysoki komfort noszenia przy rozpitym zamku błyskawicznym. Wyposażenie LEATT okazało si idealne do naszych intensywnych testów. Wytrzymałe, bezpieczne i zapewniajce niezbdny komfort na długie dni jazdy w ekstremalnych warunkach.