Husqvarna Vitpilen 401 vs. Triumph Speed 400

Podczas wielkiego testu naked bike'ów 1000PS wziliśmy pod lup dwa fascynujce motocykle: Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400. Na pierwszy rzut oka te maszyny mog wydawa si zupełnie różne a jednak dziel wspóln DNA, która gwarantuje frajd z jazdy. Oba modele imponuj swoim unikalnym designem i świetnymi właściwościami jezdnymi, które znacznie przewyższaj to, czego można by si spodziewa w ich klasie pojemnościowej.

Vitpilen 401 prezentuje si jako stylowy motocykl dla nowoczesnego hipstera, podczas gdy Triumph Speed 400 swoim klasycznym urokiem przemawia do dżentelmena-kierowcy. Jednak poza tymi powierzchownymi charakterystykami, obie maszyny oferuj intensywne doświadczenie jazdy, które trudno uj w tabeli ocen. Ostatecznie decyduje uczucie w siodle a tutaj oba motocykle wywołały uśmiech na naszych twarzach, zarówno podczas wsiadania, jak i zsiadania.

Dołcz do nas, gdy ekipa ekspertów 1000PS podsumowuje wrażenia z jazdy Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400 oraz wyodrbnia wyjtkowe cechy tych niezwykłych motocykli.

Zadziwiajco wszyscy piloci w siodle Vitpilen 401 mieli wyższe oczekiwania co do mocy silnika niż w siodle Triumpha. Husqvarna jest by może jako marka nieco bardziej sportowo pozycjonowana. W zwizku z tym źle przyjto fakt, że moc silnika dostarczana jest dopiero w wyższych obrotach. Na drodze Speed 400 wcale nie była szybsza, ale w jakiś sposób słabszy silnik lepiej spełniał oczekiwania wobec motocykla niż Vitpilen.

Vitpilen 401 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 399 cm³, który generuje moc 47 KM przy 10 000 obr./min i moment obrotowy 39,3 Nm przy 7750 obr./min. Schaaf chwalił wyjtkow zwinnoś motocykla. Podkreślił, że można go prowadzi w zakrtach z minimalnym wysiłkiem. Pozycj siedzc z orientacj na przednie koło uznał za korzystn dla odbioru informacji zwrotnej z przedniego koła. Kurt Rubik opisał Vitpilen 401 jako udany pod wzgldem wizualnym i technicznym. Pozytywnie ocenił kierownic typu naked bike oraz wygodne siedzenie.

Martin Bauer porównał Vitpilen 401 do KTM 390 Duke i uznał j za bardziej dojrzał i dorosł. Zauważył jednak, że silnik jest nieco słaby w dolnym zakresie obrotów. Adam Child uznał Vitpilen 401 za atrakcyjny, chwalił łatwoś obsługi i sportowe właściwości jezdne. Dla niego Vitpilen bardziej przypominał dorosły motocykl niż zabawny KTM 390 Duke.

Speed 400 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 398 cm³, który generuje moc 40 KM przy 8000 obr./min i moment obrotowy 37,5 Nm przy 6500 obr./min. Zonko był pod wrażeniem wygldu i wygodnej pozycji siedzcej. Szczególnie podkreślił elastycznoś jednocylindrowego silnika. Mikkie zawieszenie uznał za dobre do relaksujcej jazdy, ale zauważył, że przy sportowej jeździe może lekko kołysa.

Kurt Rubik był zaskoczony sportowymi właściwościami jezdnymi mimo klasycznego wygldu. Jako wad wymienił stosunkowo szeroki zbiornik paliwa, który może uciska uda podczas dłuższych przejażdżek. Schaaf opisał Speed 400 jako komfortowo zestrojony i idealny do relaksujcej jazdy po mieście. Ostrzegł jednak, że motocykl może by nieco nerwowy przy wyższych prdkościach. Sprzgło i skrzyni biegów uznał za bardzo płynne. Martin Bauer scharakteryzował Speed 400 jako typowy scrambler z wysok, wygodn pozycj siedzc i mikkim zawieszeniem. Chwalił dobr kultur pracy silnika, ale zauważył, że moc spada przy wyższych obrotach.

W naszym schemacie oceny, gdzie niższe wartości oznaczaj lepsze miejsce, Vitpilen 401 wykazał si mocnymi stronami w zakresie prowadzenia (4,91), kontroli trakcji (4,88) i logiki obsługi (4,13). Ogólnie Vitpilen 401 uzyskał lepszy wynik końcowy z średni pozycj 6,22 w porównaniu do Speed 400, która uzyskała 7,17. Wybór midzy tymi dwoma motocyklami zależy ostatecznie od indywidualnych preferencji jeźdźca. Triumph Speed 400 była jednak bardziej zwycizc serc. Pokonała Vitpilen 401 w kryterium "Ten motocykl uważam za świetny!". Zatem Vitpilen 401 jest pragmatycznie lepszym motocyklem, ale Speed 400 bardziej przemówiła do serc ekspertów 1000PS.

Przy porównaniu cen na rynku 1000PS szybko zauważymy, że porównywanie cen katalogowych ma niewielki sens. Triumph Speed 400 przyciga znacznie wiksze zainteresowanie niż Husqvarna Vitpilen 401. W zwizku z tym potencjalni nabywcy znajduj na rynku bardziej atrakcyjne ceny dla Vitpilen 401 niż dla Speed 400. Speed 400 jest sprzedawany przez dealerów praktycznie bez rabatu i cieszy si ogromn popularności wśród klientów. Triumph wydaje si tutaj strzeli w dziesitk: tani, atrakcyjny i pożdany motocykl. W przeciwieństwie do tego, Husqvarna z modelem Vitpilen 401 nie osignła tego sukcesu w takim samym stopniu. Chociaż Vitpilen 401 oferuje wspaniałe wrażenia z jazdy, nie udało jej si dotychczas wzbudzi takiego samego entuzjazmu wśród klientów. By może wynika to z nadal istniejcego skojarzenia nazwy Vitpilen ze stylem Café Racer. Tymczasem nowe modele s teraz dostpne również z wygodniejszym kierownic typu naked bike.

Kaski w teście Nakedbike 1000PS

Podczas tego testu chłodn głow zapewnił nam HJC RPHA 71 Carbon. Kask zachwycił ekip 1000PS swoj przyjemnie neutraln aerodynamik, która również na dłuższych trasach zapewnia jazd bez zmczenia. Na plus należy również zaliczy efektywn wentylacj i niezawodny odprowadzanie ciepła w gorce dni. Model z włókna wglowego nie tylko wyglda super elegancko, ale jest również zauważalnie lżejszy od podstawowej wersji RPHA 71. Mechanizm wizjera z dodatkow blend przeciwsłoneczn działa bez zarzutu. Kask jest wygodny, a jego dopasowanie obejmuje szeroki zakres - wszyscy nasi redaktorzy czuli si w nim komfortowo! Polecamy go z czystym sumieniem.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Nasza odzież motocyklowa w teście Nakedbike 2024

Do tego testu zostaliśmy wyposażeni przez naszego partnera odzieżowego IXS w produkty z najnowszej kolekcji sportowej. Nasz zespół redakcyjny 1000PS ufa szwajcarskiej marce od ponad 10 lat. Oprócz jakości wykonania, w IXS podoba nam si fakt, że zawsze używaj wysokiej jakości materiałów i doskonałego dopasowania. Nawet redaktorzy, których budowa ciała odbiega od normy, zawsze znajduj dobrze dopasowany strój dziki dostpności rozmiarów długich i krótkich. Zaawansowane funkcje, takie jak systemy poduszek powietrznych i elektronicznie sterowane membrany, maj na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu. Bardzo to lubimy!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Ekipa 1000PS w teście Nakedbike 2024

• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testowy pilot i moderator YouTube w jzyku angielskim: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testowy pilot i moderator YouTube w jzyku polskim: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testowa pilotka: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderacja YouTube we Włoszech: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testowy pilot i moderator niemieckich filmów: http://zonko.at/
• Producent, moderator i testowy pilot: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: Wicej raportów od Vauli

Nasz partner w teście Nakedbike 2024

• Pielgnacja motocykla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Mniej bagażu, ale bez smrodu! 1000PS ufa Bamigo

Nasze trasy testowe - Region Bucklige Welt

Jazda motocyklem w Bucklige Welt to wyjtkowo urokliwe doświadczenie, podkreślone malowniczym krajobrazem tego regionu Dolnej Austrii. Charakteryzujca si łagodnymi wzgórzami, rozległymi łkami i idyllicznymi małymi wioskami, Bucklige Welt stanowi idealne tereny dla entuzjastów motocykli, którzy chc cieszy si zarówno piknem natury, jak i przyjemności jazdy po krtych drogach. Różnorodne trasy prowadz przez zalesione obszary i obok historycznych zabytków, co każd wycieczk czyni podróż w czasie przez kultur i histori kraju. Szczególnie atrakcyjna jest jazda w miesicach wiosennych i jesiennych, kiedy krajobraz mieni si spektakularnymi kolorami, które ożywiaj zmysły i pozostawiaj niezapomniane wrażenia. To sprawia, że Bucklige Welt jest tajemniczym miejscem dla motocyklistów, którzy szukaj autentycznych i pierwotnych doświadczeń.

Test Nakedbike 1000PS 2024 - Ocena punktowa

Podczas testu jeździliśmy łcznie 10 motocyklami w bezpośrednim porównaniu. Motocykle były w różnych klasach pojemnościowych. Mimo to ocenialiśmy motocykle według tego samego schematu oceny. Kategorie w protokole testowym obejmuj aspekty takie jak komfort i dozowanie silnika, żywotnoś silnika, przyspieszenie, moc silnika, skrzynia biegów, quickshifter, sprzgło, regulacja kontroli trakcji, możliwości regulacji kontroli trakcji, jakoś przełczników i logika elementów sterujcych. Ponadto oceniane były aspekty takie jak stabilnoś, prowadzenie, precyzja, jakoś zawieszenia i zakres regulacji, hamulce, dozowanie i skutecznoś. Każdy testowy pilot wystawił swoj indywidualn ocen, która nastpnie była przeliczana na średni wartoś dla każdej kategorii i ostatecznie na ogóln ocen. Najlepszy motocykl w każdej kategorii otrzymał ocen "1", najgorszy motocykl w kategorii ocen "10". Dla naszych czytelników te tabele s interesujce z dwóch powodów. Po pierwsze, mog zobaczy, w jakich obszarach poszczególne motocykle s ponadprzecitne, a w jakich obszarach s poniżej przecitnej - zawsze jednak z uwzgldnieniem, że klasy cenowe i pojemnościowe s bardzo różne. Po drugie, można przeglda wszystkie raporty i wyniki tutaj i bezpośrednio porównywa swoich faworytów - niezależnie od klasy cenowej i pojemnościowej.