Test Kawasaki Ninja 500 SE 2024: Sportowiec przyjazny dla początkujących

Kawasaki Ninja 500 SE jest wyposażona w silnik DOHC o pojemności 451 ccm, który generuje moc 45,4 KM przy 9000 obr./min i moment obrotowy 42,6 Nm. Dziki swojej lekkiej masie wynoszcej 172 kg i wysokości siedzenia 785 mm oferuje zwrotne prowadzenie i dobr ergonomi na co dzień. Wyposażenie wersji SE obejmuje kolorowy wyświetlacz TFT, łcznoś, system bezkluczykowy i reflektory LED. Dziki sportowemu wygldowi i niezawodnym hamulcom jest doskonała zarówno do jazdy po mieście, jak i na sportowe wypady.

Kaski HJC w superbohaterskim designie, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla Supersport, to nie tylko prawdziwa gratka dla oka, ale także zaawansowane technicznie. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferuj doskonałe połczenie bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myśl o aerodynamice i stabilności przy wysokich prdkościach, oferujc dziki swoim materiałom premium doskonał ochron. Natomiast RPHA 12 imponuje wszechstronności i doskonał wentylacj, która zapewnia przyjemn świeżoś nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski s ozdobione charakterystycznymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjtkow atrakcj dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.

Wicej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.

Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersport nie tylko nosili rzucajce si w oczy kaski HJC, ale także byli ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklow od Segura. Segura jest znana z połczenia klasycznego designu z najwyższej klasy funkcj ochronn. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dziki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym ochraniaczom na ramionach, łokciach i plecach zapewniaj najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychajce i odporne na warunki atmosferyczne spodnie oraz rkawice, które zapewniaj optymalny chwyt i ochron. Odzież motocyklowa od Segura łczy stylowy wygld z funkcjonalnymi detalami, dziki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.

Wicej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako wszechstronny motocykl, który wyróżnia si połczeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Dwucylindrowy silnik o pojemności 450 centymetrów sześciennych oferuje imponujc moc, która charakteryzuje si mocnym przyspieszeniem i wysokimi obrotami. Pomimo nieco wyższych wibracji, silnik ten ma dużo charakteru i jest jedn z najmocniejszych opcji dla prawa jazdy kategorii A2.

Z wag zaledwie 171 kilogramów, Kawasaki Ninja 500 SE oferuje doskonały stosunek mocy do masy. Przełożenie biegów jest dobrze zestrojone, dziki czemu motocykl może by efektywnie eksploatowany w różnych sytuacjach jazdy. Konwencjonalny widelec teleskopowy, pomimo trendu na widelce typu upside-down, oferuje bardzo dobre zestrojenie zawieszenia, zapewniajc stabilnoś i precyzyjne reakcje.

Bardziej wyprostowana pozycja siedzca umożliwia przyjemny styl jazdy, jednak odległoś midzy podnóżkami a siedzeniem mogłaby by bardziej komfortowa na dłuższe trasy. Lekkie sprzgło i dobrze działajcy przedni hebel, wspierany przez dobrze zestrojony ABS, przyczyniaj si do pozytywnych właściwości jezdnych. Chociaż motocykl nie ma kontroli trakcji, silnik jest łatwy do opanowania, co sprawia, że dodatkowe elektroniczne wspomaganie jest zbdne. Bauer podkreśla precyzyjny i neutralny styl jazdy Kawasaki Ninja 500 SE, który szczególnie przy sportowej jeździe daje dużo pewności. Biorc pod uwag jej cen, Ninja 500 SE jest ekonomicznie atrakcyjnym wyborem.

Horvath opisuje Kawasaki Ninja 500 jako wielk niespodziank w teście porównawczym, ponieważ pomimo niskiej ceny oferuje sportowy, a jednocześnie harmonijny i dostpny styl jazdy. Szczególnie pozytywnie podkreśla, że silnik dobrze radzi sobie z mas motocykla wynoszc 171 kg z pełnym zbiornikiem paliwa, a prowadzenie jest bardzo zwrotne, ale nie chwiejne. Hamulce działaj dobrze i oferuj solidny punkt ciśnienia. Ogólnie rzecz biorc, jest niewiele do zarzucenia, jedynie wyświetlacz i przestarzałe menu s wymieniane jako negatywne punkty.

Alessio chwali motocykl za jego zrównoważenie, ponieważ nie ma w nim ani zbdnych, ani brakujcych komponentów. Szczególnie podkreśla, że brak kontroli trakcji jego zdaniem nie jest konieczny i jedynie prowadziłby do wyższych kosztów. Alessio podkreśla doskonał funkcjonalnoś hebli, sprzgła i skrzyni biegów oraz dobr czytelnoś wyświetlacza. Chociaż wyświetlacz nie jest najnowocześniejszym ani najwikszym TFT, spełnia wszystkie niezbdne wymagania. Ogólnie rzecz biorc, Alessio uważa Kawasaki Ninja 500 SE za bardzo udany motocykl, który sprawia wiele radości na ciasnych serpentynach. Dla niego jest to doskonały motocykl A2, który w pełni spełnił jego oczekiwania.

Amelie opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako swój absolutnie ulubiony motocykl w teście A2 i podkreśla, że podoba jej si niemal wszystko w tym modelu. Zwraca uwag na doskonał wydajnoś hebli i odpowiedni moc silnika, chwali również przełożenie skrzyni biegów. Szczególnie imponuje jej pozycja siedzca, która mimo wygody nie wpływa na sportowe prowadzenie i precyzj motocykla. Amelie relacjonuje, że czuła si szczególnie komfortowo z hamowaniem silnikiem i prawie nie musiała używa normalnych hebli. Podwozie, zawieszenie i skrzynia biegów działały bez zarzutu, a zmian biegów odczuwała jako bardzo mikk. Najważniejszym kryterium było dla niej poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy, które pozwalało jej jeździ bardziej sportowo i szybciej. W tym aspekcie Ninja 500 SE według niej wypada najlepiej.

Sportowe i harmonijne prowadzenie: Ninja 500 oferuje sportowy styl jazdy, pozostajc przy tym bardzo harmonijna i dostpna.

Dobre prowadzenie: Przy pełnym zbiorniku paliwa i masie 171 kg motocykl jest bardzo zwrotny, nie sprawiajc wrażenia niestabilnego.

Skuteczne hamulce: Hamulce oferuj dobry punkt ciśnienia i działaj niezawodnie.

Dobre współdziałanie silnika i masy: Silnik dobrze współgra z mas motocykla, co przyczynia si do przyjemnej dynamiki jazdy.

Mało miejsca na skargi: Ogólnie rzecz biorc, motocykl pozostawia niewiele miejsca na negatywn krytyk, co wskazuje na dobr ogóln jakoś.

Przestarzały wyświetlacz: Wyświetlacz motocykla jest uważany za niemoderny.

Przestarzałe menu: Menu nie odpowiada współczesnym standardom i mogłoby zosta ulepszone.