Honda CBR600RR 2024 w teście na serpentynach

Honda CBR600RR 2024 przekonuje swoim lekkim prowadzeniem i zaawansowan elektronik, która optymalnie wspiera jeźdźców podczas sportowych jazd. Silnik o pojemności 599 ccm i mocy 119 KM zapewnia mocne przyspieszenie, podczas gdy regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu umożliwia precyzyjne prowadzenie. Dziki najnowocześniejszym systemom wspomagajcym, takim jak ABS, kontrola trakcji i ABS na zakrtach, CBR600RR oferuje najwyższe bezpieczeństwo i radoś z jazdy. Z wysokości siedzenia wynoszc 820 mm i wag 193 kg pozostaje komfortowa również dla wyższych jeźdźców, a cena wynoszca około 13.490 euro oferuje dobre stosunek jakości do ceny.

Kaski HJC w designie superbohaterów, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla Supersport, to nie tylko prawdziwa gratka dla oka, ale również zaawansowane technicznie produkty. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferuj doskonał kombinacj bezpieczeństwa, komfortu i stylowego wygldu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myśl o aerodynamice i stabilności przy wysokich prdkościach, zapewniajc doskonał ochron dziki swoim materiałom premium. Z kolei RPHA 12 imponuje wszechstronności i doskonał wentylacj, która zapewnia przyjemn świeżoś nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski s ozdobione charakterystycznymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjtkow atrakcj dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.

Wicej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.

Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersportowego nie tylko nosili rzucajce si w oczy kaski HJC, ale byli również ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklow od Segura. Segura jest znana z połczenia klasycznego designu z najwyższ funkcj ochronn. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dziki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym protektorom na ramionach, łokciach i plecach zapewniaj najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychajce i wodoodporne spodnie oraz rkawice, które oferuj optymalny chwyt i ochron. Odzież motocyklowa od Segura łczy stylowy wygld z funkcjonalnymi detalami, dziki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.

Wicej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.

Honda CBR 600 RR to supersport, który dziki czterocylindrowemu silnikowi o pojemności 599 cm³ osiga wysokie obroty i moc szczytow ponad 120 KM, co czyni go szczególnie sportowym, ale przy niskich obrotach traci na momencie obrotowym i mocy. Sportowa, ale nie zbyt radykalna pozycja siedzca oraz w pełni regulowane, raczej mikkie zawieszenie zapewniaj stabilnoś i zwinnoś, jednak na torze wyścigowym s mniej idealne. Precyzyjna skrzynia biegów z funkcj Quickshifter i Blipper oraz mocne hamulce z efektywnym systemem ABS przekonuj. Znaczc wad jest rozwój ciepła z wydechu, który jest szczególnie odczuwalny przy wolnych jazdach, a w porównaniu do konkurencji silnikowi brakuje mocy przy niskich obrotach z powodu mniejszej pojemności skokowej. Ogólnie rzecz biorc, CBR 600 RR to doskonały motocykl sportowy, który na drodze daje dużo radości, ale wymaga pewnych kompromisów.

Honda CBR600RR przekonuje zrównoważon, sportow pozycj siedzc, która nadaje si zarówno do jazdy po drogach, jak i na torze wyścigowym. Silnik wykazuje klasyczn charakterystyk 600cc, z niewielk moc w dolnym zakresie, ale mocnym przyspieszeniem od 8500-9000 obrotów. Aktualny model oferuje dobrze działajcy quickshifter do zmiany biegów w gór i w dół oraz kompleksowy pakiet elektroniczny. Wad jest silne nagrzewanie si spowodowane przez wydech pod siedzeniem, które jest odczuwalne dla kierowcy. Fahrwerk i hamulce s sportowo zestrojone i dobrze nadaj si do jazdy po drogach, co sprawia, że CBR600RR jest zrównoważon i sportow maszyn.

Honda CBR600RR imponuje bardzo sztywnym zawieszeniem, które szczególnie na krtych drogach wiejskich zapewnia dużo radości z jazdy i precyzyjne prowadzenie, jakby jechało si po szynach. Wydech pod siedzeniem jest estetycznie atrakcyjny, ale ważniejszy jest doskonały hebel, który zarówno z przodu, jak i z tyłu jest łatwy do dozowania i daje maksymalne sprzżenie zwrotne. Nowoczesny wyświetlacz i dobrze działajcy quickshifter, który wymaga pewnego wkładu, również przyczyniaj si do pozytywnego doświadczenia. Ogólnie rzecz biorc, CBR600RR przekonuje swoj sztywn abstymacj zawieszenia, doskonałymi hebelami i efektywnym quickshifterem, co czyni j niezwykle zabawnym i precyzyjnym motocyklem do sportowej jazdy.

Honda CBR600RR to doskonały motocykl, szczególnie w porównaniu do Fireblade, która była dla mnie zbyt wymagajca. 600-tka oferuje wystarczajc moc i radoś z jazdy, jest sportowa, ale nie zbyt agresywna. Pozycja siedzca jest wygodna i nie powoduje dyskomfortu w nadgarstkach ani plecach, co czyni j prawdziw "bomb radości". Heble s niezawodne i dobrze dozowalne, cho nie ekstremalnie agresywne. Lusterka i wyświetlacz s dobrze widoczne, a elementy sterujce s wysokiej jakości, logiczne i łatwe w obsłudze. Prowadzenie również zasługuje na pochwał, ponieważ motocykl nie jest zbyt ciżki ani nieporczny, dziki czemu łatwo manewruje si po zakrtach. Ogólnie rzecz biorc, byłem bardzo zadowolony z Honda CBR600RR.

W ramach testu motocykla Supersport zastosowano jednolite ogumienie: Bridgestone S23. Ta opona jest znana ze swojej zrównoważonej wydajności i wszechstronności na różnych nawierzchniach. Bridgestone S23 oferuje niezawodn trakcj i stabilnoś, zarówno przy wysokich prdkościach, jak i w zakrtach. Jego mieszanka gumowa i wzór bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewni równomierne zużycie i dobr żywotnoś. Dziki temu redaktorzy mogli bezpiecznie i kontrolowanie jeździ motocyklami w różnych warunkach, co sprawiło, że Bridgestone S23 był odpowiednim wyborem do testu.

Wicej informacji znajdziesz tutaj: Bridgestone S23 Reifen.

Byliśmy kilka dni w trasie z Honda CBR600RR. To zwróciło pozytywn uwag naszych testerów:

Radoś z jazdy i prowadzenie:

Prowadzenie i radoś z jazdy CBR600RR s nieustannie chwalone. Podkreślane s zwrotnoś, precyzyjne prowadzenie i łatwoś manewrowania.

Hamulce:

Hamulce s oceniane bardzo pozytywnie, z łatwym dozowaniem i dobrym sprzżeniem zwrotnym. S niezawodne i oferuj wysok wydajnoś.

Pozycja siedzenia:

Pozycja siedzenia jest opisywana jako sportowa i wygodna, bez zbytniej radykalności. Nie powoduje dyskomfortu i jest komfortowa na dłuższe trasy.

Obsługa i wyświetlacz:

Nowoczesny wyświetlacz oraz wysokiej jakości, logiczne elementy sterujce s podkreślane. Elementy s dobrze widoczne i łatwe w obsłudze.

Quickshifter:

Quickshifter jest opisywany jako precyzyjny i niezawodny. Działa dobrze i przyczynia si do pozytywnych wrażeń z jazdy.

Ale były też punkty, które nam si nie podobały. To uznaliśmy za negatywne w Honda CBR600RR:

Rozwój ciepła z układu wydechowego:

Znaczc wad jest rozwój ciepła przez wydech pod siedzeniem, który jest szczególnie odczuwalny podczas wolnej jazdy lub w ruchu miejskim. Może to prowadzi do dyskomfortu, ponieważ ciepło promieniuje na uda.

Moc przy niskich obrotach:

Zauważono, że silnik traci moment obrotowy i moc przy niskich obrotach. W porównaniu do konkurencji, takiej jak Kawasaki, Honda CBR600RR brakuje "kopa" przy niskich obrotach, co czyni j mniej praktyczn na co dzień.

Zestrojenie zawieszenia na tor wyścigowy:

Mikkie zawieszenie, które zapewnia komfort na drodze, może mie negatywny wpływ na torze wyścigowym. Przy ostrych manewrach hamowania i dużym obciżeniu zawieszenie może osign swoje granice i wymaga dostosowania do sportowej jazdy na torze wyścigowym.