Yamaha MT-09 2024 w teście

MT-09 nie jest zwykłym naked bike. Jest ucieleśnieniem "Dark Side of Japan", wyrażenia, które doskonale oddaje nieokiełznan energi i buntownicz natur tej maszyny. Jej trzycylindrowiec jest jak wulkan, który drzemie w głbinach Japonii potżny, nieprzewidywalny i zawsze gotowy do wybuchu. Z moc 119 KM i momentem obrotowym 93 Nm oferuje przyspieszenie, które dosłownie katapultuje ci do przodu w każdej sytuacji. Trzycylindrowiec Yamahy MT-09 to prawdziwe arcydzieło inżynierii. Oferuje imponujc mieszank żywotności i cigu. Nasi testerzy byli zachwyceni płynnym, a jednocześnie potżnym rozwijaniem mocy przez silnik. Kurt Rubik, długoletni jeździec na czterocylindrowcach, chwalił trzycylindrowiec jako idealny kompromis midzy momentem obrotowym a prdkości obrotow. Martin podkreślał mocny cig od dołu, podczas gdy Adam Child określił silnik jako "pikny". W praktyce silnik MT-09 okazuje si niezwykle wszechstronny, niezależnie od tego, czy chcesz spokojnie cruisowa po wiejskich drogach, czy sportowo lata po winklach.

Dla zachowania chłodnej głowy podczas tego testu, HJC RPHA 71 Carbon sprawdził si doskonale. Kask zachwycił ekip 1000PS swoj przyjemnie neutraln aerodynamik, która zapewnia jazd bez zmczenia nawet na dłuższych trasach. Na szczególne wyróżnienie zasługuje również efektywna wydajnoś wentylacji i niezawodny odprowadzanie ciepła w gorce dni. Model z włókna wglowego nie tylko wyglda wyjtkowo elegancko, ale jest także zauważalnie lżejszy od podstawowej wersji RPHA 71. Mechanizm wizjera z dodatkow blend przeciwsłoneczn działa bez zarzutu. Kask jest wygodny, a jego dopasowanie obejmuje szerokie spektrum - wszyscy nasi redaktorzy czuli si w nim komfortowo! Polecamy go z czystym sumieniem.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Na potrzeby tego testu zostaliśmy wyposażeni przez naszego partnera odzieżowego IXS w produkty z najnowszej kolekcji sportowej. Nasz zespół redakcyjny 1000PS ufa szwajcarskiej marce od ponad 10 lat. Oprócz jakości wykonania, w IXS podoba nam si fakt, że zawsze używane s wysokiej jakości materiały i doskonałe dopasowanie. Nawet redaktorzy, których budowa ciała odbiega od normy, dziki dostpności rozmiarów długich i krótkich, zawsze znajd dobrze dopasowany strój. Dziki zaawansowanym funkcjom, takim jak systemy poduszek powietrznych i elektronicznie sterowane membrany, staraj si zapewni maksymalne bezpieczeństwo i komfort. Bardzo to lubimy!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Wideo, zdjcia: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Pilot testowy i moderator YouTube Angielski: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Pilot testowy i moderator YouTube Polski: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Pilotka testowa: https://www.instagram.com/named.aj/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderacja YouTube Włoski: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Pilot testowy i moderator niemieckich filmów: http://zonko.at/
• Producent, moderator i pilot testowy: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: Wicej raportów od Vauli

Nasz partner w teście Nakedbike 2024

• Pielgnacja motocykla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Mniej bagażu, bez nieprzyjemnego zapachu! 1000PS ufa Bamigo

Jazda na motocyklu w Bucklige Welt oferuje wyjtkowo atrakcyjne doświadczenie, podkreślone przez malowniczy krajobraz tego regionu Dolnej Austrii. Charakteryzujca si łagodnymi wzgórzami, rozległymi łkami i idyllicznymi małymi wioskami, Bucklige Welt stanowi idealny teren dla entuzjastów motocykli, którzy chc zarówno cieszy si piknem natury, jak i szuka przyjemności z jazdy po krtych drogach. Różnorodne trasy prowadz przez zalesione obszary i obok historycznych zabytków, co sprawia, że każda wycieczka jest podróż w czasie przez kultur i histori kraju. Szczególnie atrakcyjna jest jazda w miesicach wiosennych i jesiennych, kiedy krajobraz jest zanurzony w spektakularnym pokazie kolorów, który ożywia zmysły i pozostawia niezapomniane wrażenia. To czyni Bucklige Welt tajemniczym miejscem dla motocyklistów, którzy szukaj autentyczności i pierwotności.

Podczas testu przejechaliśmy łcznie 10 motocykli w bezpośrednim porównaniu. Motocykle były w różnych klasach pojemności skokowej. Mimo to ocenialiśmy motocykle według tego samego schematu oceny. Kategorie w protokole testowym obejmuj aspekty takie jak komfort i dozowanie silnika, żywotnoś silnika, cig, moc silnika, skrzynia biegów, quickshifter, sprzgło, regulacja kontroli trakcji, możliwości regulacji kontroli trakcji, jakoś przełczników i logika elementów sterujcych. Ponadto oceniano aspekty takie jak stabilnoś, prowadzenie, precyzja, jakoś zawieszenia i zakres regulacji, hamulce, dozowalnoś i skutecznoś. Każdy pilot testowy przekazał swoj indywidualn ocen, która nastpnie została przekształcona w średni wartoś dla każdej kategorii, a ostatecznie w ogóln ocen. Najlepszy motocykl w każdej kategorii otrzymał ocen "1", najgorszy motocykl w kategorii ocen "10". Dla naszych czytelników te tabele s teraz interesujce z dwóch powodów. Po pierwsze, mog zobaczy, w jakich obszarach poszczególne motocykle s ponadprzecitne, a w jakich obszarach s poniżej średniej - zawsze jednak w kontekście bardzo różnych klas cenowych i pojemności skokowej. Po drugie, można przejrze wszystkie raporty i wyniki tutaj i bezpośrednio porówna swoich faworytów - niezależnie od klasy cenowej i pojemności skokowej.

Skrzynia biegów i sprzgło Yamaha MT-09

Precyzyjna i łatwa w obsłudze skrzynia biegów jest niezbdna dla radości z jazdy, a Yamaha MT-09 w tej kwestii nie zawodzi. Quickshifter z funkcj Blipper umożliwia płynne zmiany biegów, co jest szczególnie korzystne podczas sportowej jazdy. Martin zgłosił, że Blipper działa bez zarzutu, a zmiany biegów s gładkie. Również sprzgło jest dobrze dozowane, co zwiksza komfort obsługi. Ogólnie rzecz biorc, precyzja zmiany biegów w MT-09 sprawia, że kierowca może w pełni skupi si na drodze.

Elektroniczne systemy wspomagajce Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 jest wyposażona w szereg elektronicznych systemów wspomagajcych, które zapewniaj bezpieczeństwo i pewnoś podczas jazdy. Należ do nich kontrola trakcji zależna od kta pochylenia i ABS na zakrtach. Kurt Rubik i Martin docenili stabilnoś i lepsze wyczucie przedniego koła, co jest wspierane przez nowoczesn elektronik. Adam Child zauważył jednak, że hamulce w porównaniu do Street Triple RS nie s tak mocne. Elementy sterujce, cho funkcjonalne, mogłyby by bardziej intuicyjne według niektórych kierowców, takich jak Schaaf, który preferuje rozwizania KTM lub Triumph.

Ergonomia i obsługa Yamaha MT-09

Pozycja siedzenia Yamaha MT-09 przeszła w ostatnich latach kilka zmian. Podczas gdy wcześniejsza, bardzo wyprostowana pozycja siedzenia była odczuwana jako nietypowa, obecny model oferuje zrównoważon postaw. Schaaf chwalił wygodniejsz, nieco bardziej sportow pozycj siedzenia, cho nadal jest ona bardzo turystyczna i relaksujca. Kurt Rubik uznał pozycj siedzenia za niezwykle komfortow, nawet podczas dłuższych jazd. Nils Müller wspomniał jednak, że połczenie z siodłem w okolicy kroku i nóg nie jest optymalne. Elementy sterujce s sportowe i solidne, cho istniej różne opinie na temat łatwości obsługi deski rozdzielczej.

Zawieszenie i prowadzenie Yamaha MT-09

Zawieszenie Yamaha MT-09 imponuje swoj stabilności i precyzj. Kurt Rubik podkreślił zwinnoś i dynamiczne prowadzenie, podczas gdy Martin chwalił stabilnoś i dobr reakcj zawieszenia. Zonko zauważył, że MT-09 w porównaniu do wcześniejszych modeli oferuje lepsze wyczucie przedniego koła, co zwiksza zaufanie podczas jazdy w zakrtach. Adam Child uznał zawieszenie za wystarczajce do jazdy po drogach, ale widział potencjał do ulepszeń na torze, szczególnie w porównaniu do Triumph Street Triple RS. Możliwości regulacji zawieszenia s dobre, ale mogłyby by jeszcze bardziej zoptymalizowane dla sportowych kierowców. Zawieszenie MT-09 przypomina idealn równowag ogrodu Zen, tylko że ten ogród można przejecha z zapierajc dech w piersiach prdkości. Zwinne prowadzenie i precyzyjne sterowanie sprawiaj, że każdy zakrt to medytacja w ruchu, taniec midzy człowiekiem a maszyn. Ta maszyna, narodzona z ciemności, przylega do drogi jak koi-karp do spokojnej rzeki.

Hamulce Yamaha MT-09

Hamulce Yamaha MT-09 s dobre, ale w porównaniu do niektórych konkurentów mogłyby by mocniejsze. Adam Child zauważył, że hamulce w porównaniu do Triumph Street Triple RS nie s tak mocne, co jest szczególnie odczuwalne w ekstremalnych sytuacjach. Niemniej jednak hamulce oferuj wystarczajce opóźnienie i bezpieczeństwo dla normalnego ruchu drogowego. Połczenie ABS na zakrtach i dobrze dozowanych hamulców zapewnia bezpieczne uczucie podczas jazdy.

Inne uwagi dotyczce Yamaha MT-09

Niektórzy testerzy wyrazili swoje opinie na temat wygldu i wykonania Yamaha MT-09. Zonko uznał, że design przodu jest spójny, podczas gdy Schaaf chwalił poprawki wizualne w porównaniu do poprzedniego modelu. Nils Müller zauważył, że ogólna jakoś wykonania jest wysoka i motocykl sprawia wrażenie solidnego. Opony również zostały pozytywnie ocenione, ponieważ dobrze pasuj do charakterystyki motocykla. Design MT-09 to hołd dla japońskiej sztuki minimalizmu, ale z ostr krawdzi. Przód, czsto opisywany jako polaryzujcy, jest jak maska Oni budzca strach i fascynujca jednocześnie. Przyciga spojrzenia, pozostaje w pamici i nie pozostawia nikogo obojtnym. To tak, jakby esencj japońskiej kultury ulicznej przelano w metal.

Podsumowanie Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 to dojrzały i wszechstronny motocykl typu naked, który jest odpowiedni zarówno dla sportowych kierowców, jak i miłośników turystyki. Trzycylindrowy silnik przekonuje swoj mieszank żywotności i momentu obrotowego, podczas gdy zawieszenie oferuje stabilnoś i zwinnoś. Pomimo drobnych wad w hamulcach i ergonomii w okolicy kroku, MT-09 prezentuje si jako dostpny i dobrze wykonany motocykl. Szczególnie godna pochwały jest ewolucja pozycji siedzenia i ulepszone elektroniczne systemy wspomagajce. Ogólnie rzecz biorc, Yamaha MT-09 to doskonały wybór dla wszystkich, którzy szukaj dynamicznego i zabawnego motocykla typu naked.

Kurt Rubik, doświadczony kaskader, jest szczególnie zachwycony Yamaha MT-09, zwłaszcza pozycj siedzc i szerok kierownic, które odpowiadaj mu jako kaskaderowi. Już podczas pierwszej jazdy po zakrtach zauważył, jak zwinny motocykl chce si kłaś w zakrcie. Opisuje uczucie, że przednie koło chce jeszcze bardziej wchodzi w zakrt, nawet przy wolnej jeździe. Kombinacja niskiej pozycji siedzcej, szerokiej kierownicy i krótkiego rozstawu osi sprawia, że motocykl jest niezwykle kurvenfreudig. Kurt odczuwa te cechy jako zdecydowanie pozytywne i zaprzecza, że motocykl jest zbyt nerwowy. Podkreśla nawet, że ma wrażenie, jakby można było puści kierownic, a motocykl i tak utrzymałby promień zakrtu.

Jeśli chodzi o silnik, Kurt chwali trzycylindrowca, który jako fan czterocylindrowców bardzo mu si podoba. Opisuje trzycylindrowca jako idealny kompromis midzy momentem obrotowym a prdkości obrotow, podkreślajc jego stał moc w każdej sytuacji. Estetycznie Kurt uważa, że przedni widok Yamaha MT-09 jest atrakcyjny, cho może nie każdemu si podoba. Określa design jako polaryzujcy, ale całkowicie w jego guście.

Martin, który w swoim warsztacie ma już doświadczenie z wcześniejszymi modelami Yamaha MT-09, mówi o ewolucji obecnego modelu. Zauważa wyraźn dojrzałoś i popraw w porównaniu do starszych wersji. Szczególnie podkreśla pozycj siedzc, która wydaje mu si bardzo komfortowa, nawet po dłuższych trasach, nie tracc przy tym sportowego charakteru. Podwozie chwali Martin za stabilnoś i dobr reakcj, pozostajc przy tym porcznym.

Trzycylindrowy silnik jest chwalony za swój nieustannie mocny kop, co szczególnie dobrze pasuje do naked bike, ponieważ wysokie obroty nie s cigle wymagane. Funkcjonalnoś blippera i zmiany biegów s również bez zarzutu, co sprawia, że ogólna koncepcja motocykla jest bardzo atrakcyjna. Martin ocenia motocykl jako wysokiej jakości, ale zaznacza, że ze wzgldu na indywidualne preferencje kierowców, nadal istnieje potencjał do modyfikacji, zwłaszcza w podwoziu dla bardziej sportowego charakteru. Ogólnie rzecz biorc, Martin jest bardzo zadowolony z obecnej Yamaha MT-09.