Test Triumph Street Triple RS 765

Silnik Street Triple RS jest jak wiktoriańska lokomotywa parowa potżny i niezawodny. Z moc 130 KM i momentem obrotowym 80 Nm przechodzi przez zakresy obrotów jak Spitfire przez niebo. Każde przekrcenie manetki gazu to obietnica, któr spełnia z precyzj królewskiego zegarmistrza. Z pojemności 765 cm³ ten silnik dostarcza osigi, które imponuj nie tylko na papierze. Adam Child podkreśla charakterystyczny dźwik i rozwijanie mocy przy wysokich obrotach, podczas gdy Schaaf chwali codzienn użytecznoś i potżny cig. Marek zaznacza precyzj i lekkoś silnika, co wyróżnia go szczególnie w sportowych sytuacjach jazdy. Ta jednostka napdowa to prawdziwe arcydzieło, które zachwyca zarówno entuzjastów torów wyścigowych, jak i codziennych jeźdźców.

• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Pilot testowy i moderator YouTube w jzyku angielskim: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Pilot testowy i moderator YouTube w jzyku polskim: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Pilotka testowa: https://www.instagram.com/named.aj/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderacja YouTube we Włoszech: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Pilot testowy: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Pilot testowy i moderator niemieckich filmów: http://zonko.at/
• Producent, moderator i pilot testowy: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: Wicej raportów od Vauli

Jazda na motocyklu w Bucklige Welt oferuje wyjtkowo atrakcyjne doświadczenie, które podkreśla malowniczy krajobraz tej czści Dolnej Austrii. Charakteryzujca si łagodnymi wzgórzami, rozległymi łkami i idyllicznymi małymi wioskami, Bucklige Welt stanowi idealny teren dla entuzjastów motocykli, którzy chc zarówno cieszy si piknem natury, jak i szuka przyjemności z jazdy po krtych drogach. Zróżnicowane trasy prowadz przez zalesione obszary i mijaj historyczne zabytki, co sprawia, że każda wycieczka staje si podróż w czasie przez kultur i histori kraju. Szczególnie atrakcyjna jest jazda w miesicach wiosennych i jesiennych, kiedy krajobraz jest zanurzony w spektakularnej grze kolorów, która ożywia zmysły i pozostawia niezapomniane wrażenia. To sprawia, że Bucklige Welt jest ukrytym klejnotem dla motocyklistów, którzy szukaj autentyczności i pierwotności.

Podczas testu przejechaliśmy łcznie 10 motocykli w bezpośrednim porównaniu. Motocykle były w różnych klasach pojemności skokowej. Mimo to ocenialiśmy motocykle według tego samego schematu oceny. Kategorie w protokole testowym obejmuj aspekty takie jak komfort i dozowanie silnika, żywotnoś silnika, cig, moc silnika, skrzynia biegów, quickshifter, sprzgło, regulacja kontroli trakcji, możliwości regulacji kontroli trakcji, jakoś przełczników i logika elementów sterujcych. Oceniono również aspekty takie jak stabilnoś, prowadzenie, precyzja, jakoś zawieszenia i zakres regulacji, hebel, dozowalnoś i skutecznoś. Każdy pilot testowy przedstawił swoj indywidualn ocen, która nastpnie została przekształcona w średni wartoś dla każdej kategorii, a ostatecznie w ogóln ocen. Najlepszy motocykl w każdej kategorii otrzymał ocen 1, najgorszy motocykl w kategorii ocen 10. Dla naszych czytelników te tabele s teraz interesujce z dwóch powodów. Po pierwsze, mog zobaczy, w jakich obszarach poszczególne motocykle s ponadprzecitne, a w jakich obszarach s poniżej średniej - zawsze jednak z uwzgldnieniem, że klasy cenowe i pojemności skokowe s bardzo różne. Po drugie, można tutaj przeglda wszystkie raporty i wyniki, aby bezpośrednio porówna swoich faworytów - niezależnie od klasy cenowej i pojemności skokowej.

Silnik Street Triple RS jest jak wiktoriańska lokomotywa parowa mocny i niezawodny. Z moc 130 KM i momentem obrotowym 80 Nm przechodzi przez zakresy obrotów jak Spitfire przez niebo. Każde przekrcenie manetki gazu to obietnica, któr spełnia z precyzj królewskiego zegarmistrza. Z pojemności 765 cm³ ten silnik dostarcza osigi, które imponuj nie tylko na papierze. Adam Child podkreśla charakterystyczny dźwik i rozwijanie mocy na wysokich obrotach, podczas gdy Schaaf chwali codzienn użytecznoś i mocne przyspieszenie. Marek zaznacza precyzj i lekkoś silnika, co wyróżnia go szczególnie w sportowych sytuacjach jazdy. Ta jednostka napdowa to prawdziwe arcydzieło, które zachwyca zarówno entuzjastów torów wyścigowych, jak i codziennych kierowców.

Precyzyjna i łatwa do zmiany skrzynia biegów Street Triple RS znacznie przyczynia si do radości z jazdy. Quickshifter z Blipperem umożliwia płynne zmiany biegów, co jest szczególnie korzystne przy sportowej jeździe. Dobrze dozowalne sprzgło zapewnia płynn i komfortow prac, zarówno w ruchu miejskim, jak i na krtych drogach wiejskich.

Elektronika Street Triple RS jest jak niezawodny brytyjski lokaj dyskretna, ale zawsze na miejscu, gdy jest potrzebna. NastyNils podkreśla kompleksowe wyposażenie elektroniczne, w tym kontrol trakcji zależn od kta nachylenia oraz ABS na zakrtach. Systemy te działaj doskonale i zapewniaj niezbdne zaufanie w każdej sytuacji na drodze. Obsługa za pomoc joysticka na lewym końcu kierownicy jest jednak nieco kłopotliwa i mogłaby zosta ulepszona, jak zauważa Nils.

Ergonomia Street Triple RS jest przemyślana i oferuje klasyczn pozycj siedzc na naked bike w podwoziu supersport. Pozycja siedzca Street Triple RS jest tak wygodna jak dobrze wykonany fotel Chesterfield. Mikkie siedzenie w połczeniu ze sportowym zawieszeniem zapewnia doskonał równowag midzy komfortem a wydajności. To jak siedzenie w Aston Martinie luksusowe, a jednocześnie gotowe na tor wyścigowy. Marek i Nils chwal precyzyjne prowadzenie i wygodn pozycj siedzc, która nadaje si zarówno do sportowej jazdy, jak i na co dzień. Elementy sterujce s dobrze dostpne, chociaż obsługa joysticka nie do końca przekonuje.

Podwozie Street Triple RS, składajce si z komponentów Showa z przodu i amortyzatora Öhlins z tyłu, jest zoptymalizowane pod ktem sportowej jazdy. Kurt Rubik i Martin Bauer podkreślaj sztywne zestrojenie i wysok precyzj, które sprawiaj, że motocykl jest szczególnie predysponowany do szybkich, długich zakrtów. W porównaniu z bardziej mikkim zawieszeniem MT-09, RS wykazuje imponujc stabilnoś i reakcj, co czyni go idealnym towarzyszem na torze wyścigowym. Czas rozgrzewania opon Supercorsa może przypomina brytyjsk pogod trzeba by cierpliwym, ale potem wrażenia z jazdy s niezrównane.

Hamulce Street Triple RS to kolejny wyróżniajcy si element. Oferuj doskonałe opóźnienie i s przy tym bardzo dobrze dozowalne. Schaaf i Nils chwal ostre, ale kontrolowalne hamulce, które również przy sportowej jeździe działaj niezawodnie. Te cechy zapewniaj wysoki poziom bezpieczeństwa i zaufania, niezależnie od tego, czy jesteś na drodze, czy na torze wyścigowym.

To, co wszyscy testerzy zauważaj jako zdecydowanie pozytywne, to wysoka jakoś wykonania i dbałoś o szczegóły, które Triumph włożył w ten motocykl. Od układania przewodów po ogóln konstrukcj, Street Triple RS sprawia wrażenie wysokiej jakości i solidności. Jedynym elementem, który mógłby zosta poprawiony, jest osłona przeciwbryzgowa, jak zauważa Schaaf, co jednak jest powszechnym problemem w przypadku naked bikes.

Dla chłodnej głowy podczas tego testu zadbał HJC RPHA 71 Carbon. Kask zachwycił załog 1000PS swoj przyjemnie neutraln aerodynamik, która również na dłuższych trasach zapewnia jazd bez zmczenia. Pozytywnie należy również podkreśli efektywn wydajnoś wentylacji i niezawodny transport ciepła w gorce dni. Model z włókna wglowego nie tylko wyglda super elegancko, ale jest również zauważalnie lżejszy niż wersja podstawowa RPHA 71. Mechanizm wizjera z dodatkow blend przeciwsłoneczn działa bez zarzutu. Siedzenie jest komfortowe, a dopasowanie obejmuje szerokie spektrum w redakcji 1000PS - wszyscy nasi redaktorzy czuli si komfortowo! Wydajemy nasze rekomendacje.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Na potrzeby tego testu zostaliśmy wyposażeni przez naszego partnera odzieżowego IXS w produkty z najnowszej kolekcji sportowej. Szwajcarskiej marce zaufał nasz zespół redakcyjny 1000PS już ponad 10 lat temu. Oprócz jakości wykonania, w IXS podoba nam si fakt, że zawsze używane s wysokiej jakości materiały oraz doskonałe dopasowanie. Nawet redaktorzy, którzy ze wzgldu na swoj budow ciała nie mieszcz si w normie, zawsze znajd dobrze dopasowany strój dziki dostpności rozmiarów długich i krótkich. Dziki zaawansowanym funkcjom, takim jak systemy poduszek powietrznych i elektronicznie sterowane membrany, IXS stara si zapewni maksymalne bezpieczeństwo i komfort. Bardzo to lubimy!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Triumph Street Triple RS to imponujcy naked bike, który zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym robi doskonałe wrażenie. Dziki swojemu mocnemu i żywotnemu silnikowi, precyzyjnemu podwoziu i mocnym hebelom oferuje wyjtkowe doświadczenie jazdy. Pomimo drobnych wad, takich jak nieco skomplikowana obsługa joysticka i koniecznoś rozgrzania opon, przekonuje wysok jakości wykonania i wszechstronnymi możliwościami dostosowania. Szczególnie sportowo ambitni jeźdźcy doceni precyzj i stabilnoś tego motocykla. Ogólnie rzecz biorc, Street Triple RS to doskonały wybór dla wszystkich, którzy szukaj sportowego i charakternego naked bike.

Doświadczenia testera Schaafa z Triumph Street Triple RS

Schaaf od razu zauważył, że Triumph Street Triple RS dziki swoim wysokiej jakości komponentom i doskonałemu wykonaniu jest motocyklem z wyższej półki cenowej. Szczególnie zawieszenie przekonuje swoim precyzyjnym Ansprechverhalten, podczas gdy hebel może zarówno ostro hamowa, jak i pozostawa dozowalny. Ogólna jakoś wykonania, w tym układ przewodów, nadaje motocyklowi wysokiej jakości wygld. Schaaf podkreśla, że zawieszenie w połczeniu z przedni pozycj siedzenia oferuje doskonałe sprzżenie zwrotne, co poprawia wrażenia z jazdy i kontrol nad motocyklem.

Jako fan trzycylindrowców, Schaaf szczególnie docenia zrównoważony kompromis midzy codzienn użyteczności a drehfreudig, który oferuje Street Triple RS. Jedynym elementem, który mógłby zosta poprawiony, jest ochrona przed rozpryskami, co jednak jest powszechnym problemem w przypadku naked bikes. Ogólnie rzecz biorc, Street Triple RS robi na Schaafie bardzo pozytywne wrażenie i spełnia oczekiwania dotyczce ekskluzywnego i drogiego motocykla.

Martin Bauer o Street Triple RS:

Bauer jest wielkim fanem trzycylindrowego silnika Triumph. Docenia połczenie płynności pracy i wydajności w całym zakresie obrotów. Silnik pokazuje już przy niskich obrotach duż moc i oferuje drehfreudig, która przypomina czterocylindrowe silniki. Z użytecznym zakresem obrotów wynoszcym ponad 8000 obrotów, silnik jest imponujcy i zapewnia mocne i równomierne przyspieszenie. Podsumowujc, Bauer opisuje Triumph Street Triple RS jako doskonały motocykl dla sportowo zorientowanych kierowców ulicznych. Dobrze zestrojone, cho sztywne elementy zawieszenia i mocny silnik oferuj wszystko, czego potrzeba do szybkich kurvenräubern z duż pewności siebie. Maszyna łczy sportow precyzj z imponujc stabilności i sprzżeniem zwrotnym, co czyni j faworytem do szybkiej jazdy po drogach.

Doświadczenia testera Kurta Rubika z Triumph Street Triple RS

Kurt Rubik, który przesiadł si bezpośrednio z Yamahy MT-09 na Triumph Street Triple RS, od razu zauważa różnice w pozycji siedzenia. Street Triple RS oferuje znacznie bardziej przedni pozycj siedzenia, gdzie siedzenie w porównaniu do MT-09 jest wyżej wzgldem kierownicy.

Kurt zauważa, że Street Triple RS jest bardziej zoptymalizowany do długich, szybkich zakrtów. W przeciwieństwie do bardziej mikkiego i ulicznego zawieszenia MT-09, zawieszenie RS jest sztywniejsze i wykazuje wyraźne ambicje do zastosowania na torze wyścigowym. Aby w pełni wykorzysta potencjał RS, zawieszenie potrzebuje wicej kop, aby mogło prawidłowo pracowa, co w przypadku MT-09 jest już możliwe od 30 km/h. Ogólnie rzecz biorc, Kurt widzi Street Triple RS jako motocykl bardziej nastawiony na sportow jazd i zastosowanie na torze, podczas gdy MT-09 pokazuje swoje mocne strony w bardziej ciasnych środowiskach.

Triumph Street Triple RS imponuje, jak wysokiej jakości komponenty przekładaj si na praktyk jazdy. Zaczyna si od sportowego podwozia z komponentami Showa z przodu i amortyzatorem Öhlins z tyłu, które zapewniaj niezwykł precyzj i stabilnoś. Testerzy, tacy jak Schaaf i Martin Bauer, chwal doskonałe strojenie i znakomite sprzżenie zwrotne, jakie te komponenty dostarczaj. Hamulce to kolejny wyróżnik: oferuj nie tylko silne opóźnienie, ale także pozostaj dobrze dozowalne, co zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i zaufania. Elektroniczne systemy wspomagajce, w tym kontrola trakcji zależna od kta nachylenia i ABS na zakrtach, działaj bezproblemowo razem, zapewniajc, że motocykl pozostaje doskonale kontrolowany w każdej sytuacji. Te wysokiej jakości elementy sprawiaj, że Street Triple RS jest nie tylko sportowym, ale także niezwykle niezawodnym towarzyszem. Przemyślane wykonanie i wysoka jakoś użytych czści w znacznym stopniu przyczyniaj si do tego, że Street Triple RS wyznacza standardy w zakresie radości z jazdy i wydajności.

Triumph Street Triple RS jest skierowany do ambitnych sportowo motocyklistów, którzy szukaj doskonałych osigów zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Dziki precyzyjnym i stabilnym właściwościom jezdnym, wysokiej jakości komponentom i kompleksowemu wyposażeniu elektronicznemu, szczególnie przemawia do doświadczonych kierowców, którzy maj wysokie wymagania wobec swojego motocykla.

Kierowcy, którzy ceni sobie mocny i żywotny silnik, szczególnie doceni trzycylindrowy silnik Street Triple RS. Ci, którzy lubi szybkie i długie zakrty, pokochaj sztywne strojenie podwozia i doskonałe sprzżenie zwrotne. Również dla motocyklistów, którzy szukaj sportowego naked bike'a z najwyższej klasy wykonaniem i nowoczesn technologi, Street Triple RS jest idealnym wyborem. Triumph Street Triple RS to nie tylko motocykl; to dżentelmen na dwóch kołach. Z elegancj brytyjskiego lorda i sił boksera z East End dostarcza imponujcych osigów. Trzycylindrowy silnik serce tej maszyny mruczy jak dobrze naoliwiony Jaguar, jednocześnie pokazujc surow moc brytyjskiego buldoga.