Test KTM 990 Duke - Nierozsądek i radość z jazdy

KTM 990 Duke 2024 wyznacza nowe standardy w palecie Duke. Wyposażona w żywotny twin, oferuje imponujc moc 123 KM przy 9500 obrotach na minut i moment obrotowy 103 Nm przy 6750 obrotach na minut. Ten silnik dostarcza nie tylko surow moc, której można oczekiwa od KTM, ale robi to również z godn uwagi płynności w dolnym zakresie obrotów. Schaaf chwali łagodn reakcj na gaz, osignit dziki nowoczesnej elektronice, podczas gdy Kurt Rubik podkreśla imponujc płynnoś pracy i mocny moment obrotowy. Niezależnie od biegu, na którym si znajdujesz, 990 Duke cignie mocno i nie wykazuje żadnych szarpni.

Przełczanie biegów w KTM 990 Duke to miecz obosieczny. Podczas gdy Martin Bauer opisuje przełczanie jako twarde i szorstkie, Kurt Rubik jest zachwycony funkcjonalności quickshiftera. Marek, sportowy pilot torowy, również podkreśla doskonał wydajnoś quickshiftera, który umożliwia płynne zmiany biegów. Jednak krytyka mechanicznej konstrukcji przełczania biegów pozostaje, ponieważ nie jest ona tak gładka jak w innych modelach, takich jak Yamaha MT-09 czy Honda. Funkcja blippera mogłaby by również ulepszona przez wicej midzygazów, aby wygładzi szczyty zmiany biegów.

KTM 990 Duke błyszczy najnowocześniejsz elektronik, która sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza i przyjemniejsza. Schaaf i Kurt Rubik ceni sobie zależn od kta nachylenia kontrol trakcji oraz Kurven-ABS, które w połczeniu z wysokiej jakości oponami Bridgestone S22 zapewniaj pewne prowadzenie. Możliwoś indywidualnego dostosowania elektronicznych systemów wspomagajcych jazd jest pozytywnie oceniana przez wszystkich testerów. Adam Child chwali wszechstronne systemy wspomagajce jazd oraz intuicyjn obsług wyświetlacza, co dopełnia całokształt elektroniki.

Dla chłodnej głowy podczas tego testu zadbał HJC RPHA 71 Carbon. Kask zachwycił ekip 1000PS swoj przyjemnie neutraln aerodynamik, która również na dłuższych trasach zapewnia jazd bez zmczenia. Pozytywnie należy również podkreśli efektywn wydajnoś wentylacji i niezawodne odprowadzanie ciepła w gorce dni. Model z włókna wglowego nie tylko wyglda super elegancko, ale jest również zauważalnie lżejszy niż podstawowa wersja RPHA 71. Mechanizm wizjera z dodatkow blend przeciwsłoneczn działa bez zarzutu. Siedzenie jest komfortowe, a dopasowanie obejmuje szerokie spektrum w redakcji 1000PS - wszyscy nasi redaktorzy czuli si komfortowo! Polecamy ten kask.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Na potrzeby tego testu zostaliśmy wyposażeni przez naszego partnera odzieżowego IXS w produkty z najnowszej kolekcji sportowej. Nasz zespół redakcyjny 1000PS ufa szwajcarskiej marce od ponad 10 lat. Oprócz jakości wykonania, w IXS podoba nam si fakt, że zawsze używane s wysokiej jakości materiały i doskonałe dopasowanie. Nawet redaktorzy, których budowa ciała odbiega od normy, dziki dostpności rozmiarów długich i krótkich, zawsze znajd dobrze dopasowany strój. Dziki zaawansowanym funkcjom, takim jak systemy poduszek powietrznych i elektronicznie sterowane membrany, IXS stara si zapewni maksymalne bezpieczeństwo i komfort. Bardzo to lubimy!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Wideo, zdjcie: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testowy pilot i moderator YouTube Angielski: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testowy pilot i moderator YouTube Polski: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testowa pilotka: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderacja YouTube Włoski: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testowy pilot: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testowy pilot i moderator niemieckich filmów: http://zonko.at/
• Producent, moderator i testowy pilot: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: Wicej raportów od Vauli

Nasz partner w teście Nakedbike 2024

• Pielgnacja motocykla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Mniej bagażu, ale bez smrodu! 1000PS ufa Bamigo

KTM 990 Duke oferuje wygodn pozycj siedzc, która jest odpowiednia zarówno do sportowej jazdy na torze wyścigowym, jak i do codziennego użytku. Schaaf zauważa minimaln zmian pozycji siedzcej w porównaniu do poprzednich modeli, co skutkuje silniejsz orientacj na przednie koło. Adam Child podkreśla łatwoś obsługi elementów sterujcych i logik ich rozmieszczenia, opisujc przełczniki i wyświetlacz jako przyjemne i wysokiej jakości. Dla wyższych kierowców 990 Duke może jednak okaza si nieco mała, jak zauważa Adam, co dla niego jako niższego kierowcy nie stanowi problemu.

Podwozie i prowadzenie KTM 990 Duke s wyjtkowe. Martin Bauer chwali nowe podwozie, które oferuje dużo informacji zwrotnych i stabilności. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie jest regulowane, co zapewnia precyzyjny wybór linii i doskonałe zachowanie w zakrtach. Połczenie stabilności i zwinności umożliwia bezpieczn i pełn radości jazd motocyklem zarówno na torze wyścigowym, jak i na co dzień. Kurt Rubik docenia wydajnoś podwozia w połczeniu z oponami Bridgestone S22, które sprawdzaj si dobrze w każdych warunkach.

Hamulce w KTM 990 Duke to obszar, który mógłby zosta poprawiony. Podczas gdy kontrola trakcji i Kurven-ABS zapewniaj wysoki poziom bezpieczeństwa, sama wydajnoś hamulców jest czasami krytykowana. Schaaf i Martin Bauer nie wyrazili żadnych konkretnych zastrzeżeń co do hamulców, jednak może tu wystpowa pewne zróżnicowanie midzy poszczególnymi motocyklami. Jesteśmy ciekawi opinii społeczności 1000PS.

Temat mamy na naszym kanale YouTube 1000PS, ale także Adam Child w Anglii. Ludzie cigle zgłaszaj w komentarzach negatywne doświadczenia z jakości KTM. Jednak w ogóle nie pokrywa si to z naszymi intensywnymi i pozytywnymi doświadczeniami w codziennych testach. Zawsze gwarantuje to wiele komentarzy na naszych kanałach społecznościowych: Design i cena 990 Duke!

Jazda na motocyklu w Bucklige Welt oferuje wyjtkowo atrakcyjne doświadczenie, które podkreśla malowniczy krajobraz tego regionu Dolnej Austrii. Charakteryzujca si łagodnymi wzgórzami, rozległymi łkami i idyllicznymi małymi wioskami, Bucklige Welt stanowi idealny teren dla entuzjastów motocykli, którzy pragn zarówno cieszy si piknem natury, jak i szuka przyjemności z jazdy po krtych drogach. Różnorodne trasy prowadz przez zalesione obszary i obok historycznych zabytków, co sprawia, że każda wycieczka jest podróż w czasie przez kultur i histori kraju. Szczególnie atrakcyjna jest jazda w miesicach wiosennych i jesiennych, kiedy krajobraz jest zanurzony w spektakularnej grze kolorów, która ożywia zmysły i pozostawia niezapomniane wrażenia. To czyni Bucklige Welt tajemniczym miejscem dla motocyklistów, którzy szukaj autentyczności i pierwotności.

Podczas testu jeździliśmy łcznie 10 motocyklami w bezpośrednim porównaniu. Motocykle były w różnych klasach pojemności skokowej. Mimo to ocenialiśmy motocykle według tego samego schematu oceny. Kategorie w protokole testowym obejmuj aspekty takie jak komfort silnika i dozowanie, łatwoś wchodzenia na obroty, cig, moc silnika, skrzynia biegów, quickshifter, sprzgło, regulacja kontroli trakcji, możliwości ustawień kontroli trakcji, jakoś przełczników i logika elementów sterujcych. Ponadto oceniane były aspekty takie jak stabilnoś, porcznoś, precyzja, jakoś zawieszenia i zakres regulacji, hamulec, dozowalnoś i skutecznoś. Każdy pilot testowy podał swoj indywidualn ocen, która nastpnie została przekształcona w średni wartoś dla każdej kategorii i ostatecznie w ogóln ocen. Najlepszy motocykl w każdej kategorii otrzymał ocen 1, a najgorszy motocykl w kategorii ocen 10. Dla naszych czytelników te tabele s teraz interesujce z dwóch powodów. Po pierwsze, mog zobaczy, w jakich obszarach poszczególne motocykle s ponadprzecitne, a w jakich obszarach s poniżej średniej - zawsze jednak w kontekście, że klasy cenowe i pojemności skokowe s bardzo różne. Po drugie, można przejrze wszystkie raporty i wyniki tutaj i bezpośrednio porówna swoich faworytów - niezależnie od klasy cenowej i pojemności skokowej.

Motocykle powinny by nieracjonalne, ponieważ ucieleśniaj czyst esencj jazdy nieokiełznan wolnoś, która wykracza daleko poza suche aspekty transportu i efektywności. KTM 990 Duke jest doskonałym przykładem tego. Z jej żwawym dwucylindrowcem, który przy każdej obrotach pompuje adrenalin w żyły, i podwoziem, które rzuca si w każdy zakrt, jakby nie było jutra, przypomina nam, dlaczego zakochaliśmy si w tych maszynach. Nie s one stworzone po to, aby oszczdza każdy grosz na paliwie czy by najbezpieczniejszym wyborem w korku. S po to, aby przyspiesza nasze serca, wywoływa uśmiech na twarzy i dawa nam poczucie, że żyjemy. Kiedy czujesz KTM 990 Duke pod sob, czujesz nie tylko maszyn, ale dzikie, nieokiełznane bestie, które ci wyzywaj i daj poczucie, że rozsdek jest przeceniany. Motocykle takie jak KTM 990 Duke s uosobieniem tej nieracjonalnej pasji, która sprawia, że wciż wsiadamy na dwa koła ponieważ rozsdek nie pisze historii, ale przygody i niezapomniane chwile już tak.

KTM 990 Duke szczególnie przyspieszy bicie serca tych, którzy szukaj czystego i intensywnego doświadczenia jazdy. Doświadczeni motocykliści, którzy ceni sobie mocne osigi i zwinne prowadzenie, bd zachwyceni żwaw i potżn natur tego motocykla. Dziki dynamicznemu dwucylindrowemu silnikowi, imponujcej stabilności i nowoczesnej elektronice, 990 Duke jest idealna dla tych, którzy chc maksymalnie wykorzysta swoje naked bike zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Również kaskaderzy, tacy jak Kurt Rubik, którzy czerpi radoś z freestyle'owej akcji i chtnie rezygnuj z elektronicznych pomocników, doceni wszechstronne osigi i mocny moment obrotowy silnika. Nawet ci, którzy po prostu chc cieszy si codziennym dreszczykiem emocji w drodze do pracy, doceni doskonałe zawieszenie i komfortowe prowadzenie, jakiego doświadczył Adam Child. Krótko mówic, KTM 990 Duke jest dla wszystkich, którzy szukaj pasji i adrenaliny w każdej jeździe i kochaj nieokiełznane uczucie, które może da tylko naprawd mocny naked bike.