KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

De KTM 1290 Super Duke R 2019 en de Yamaha MT-10 SP 2020 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De KTM 1290 Super Duke R 2019 heeft een motorvermogen van 177 HP, terwijl de Yamaha MT-10 SP 2020 een vermogen van 160 HP heeft. Dit maakt de KTM iets krachtiger, maar het verschil is niet significant. Beide motoren hebben een hoog koppel, met 144 Nm voor de KTM en 111 Nm voor de Yamaha.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de KTM als de Yamaha een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM maakt gebruik van WP-vering, terwijl de Yamaha Öhlins-vering heeft. Beide merken staan bekend om hun hoogwaardige kwaliteit en prestaties.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Op het gebied van chassis hebben de KTM en de Yamaha verschillende materialen gebruikt. De KTM heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden. De KTM heeft een buisvormig frame, terwijl de Yamaha een Deltabox-frame heeft.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de KTM als de Yamaha geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Yamaha heeft echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. Dit geeft de Yamaha meer aanpassingsmogelijkheden en een geavanceerdere rijervaring.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De KTM heeft een iets langere wielbasis van 1482 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1400 mm. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Yamaha 825 mm is. Beide motoren hebben vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De brandstoftankinhoud van de KTM is 18 liter, terwijl die van de Yamaha 17 liter is.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2019 een heerlijke adrenalinestoot, uitgebreide configuratiemogelijkheden, uitstekende remmen met ABS in bochten, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie en een zeer goede schakelassistent. De Yamaha MT-10 SP 2020 heeft een geweldig geluid, hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een verrassend comfortabele zitpositie en een geweldige responsiviteit van de motor.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2019 soms moeite om een nauwkeurige lijn te raken en wordt het beschouwd als een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt. De Yamaha MT-10 SP 2020 heeft een quickshifter die al beter is bij andere fabrikanten en een hoog verbruik.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 1290 Super Duke R 2019 als de Yamaha MT-10 SP 2020 indrukwekkende naked bikes met sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, elektronische functies en rijcomfort.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2019 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring79 mm
SlagSlag71 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2019 en een Yamaha MT-10 SP 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 83 dagen in vergelijking met173 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH